Alex 23

Найдите или купите дамп под свой щиток, залейте и прокатитесь. Всё будет понятно, вы попали на бабки или клиент. У меня недавно так клиент попал бабки, приехал с такой же проблемой как у вас, заплатил мне стоимость ещё одной смотки пробега 5.000 рублей, дело оказалось не в щитке. По другому учить их не получается.

Нет, я по таким ценам не работаю. Полетел диод за 10 рублей (бесплатно с другой платы сдул) и 5.000 работа. 1/3 от стоимости изделия - это нормальная цена за ремонт.

А х86 это сколько бит?

Я объявляю от 15.000 рублей на акую спецтехнику. Камазы от 5.000 рублей самые простые. Гляньте прайс на услуги в любом техцентре по спецтехнике, там цены на работу космос. 15.000 рублей это копейки по сравнению с их прайсами.

С вашими познаниями для смотки пробега лучше обращаться к специалистам. Фарш в голове, фарш в микросхемах, в итоге неуравновешенный клиент возьмёт биту и сделает фарш из вас. И в чём-то будет прав.

http://ferrum-group.ru/products/56 http://ferrum-group.ru/products/66 Сегодня привезли такой щиток на ремонт, полетел по питанию, никто не взялся ремонтировать. Посмотрел цену на сайте, 14.000 рублей. Клиенту сказал, ремонт будет стоить от 4 до 5 тысяч, он даже не торговался. Пару месяцев назад выставлял пробег на аналогичном щитке за 3.500 рублей, никто из конкурентов не смог выставить нужные цифры.

Если не понимаете в алгоритмах хранения пробега, лучше не рисковать. В этих авто пробег может ледать в разных адресах. Обратитесь в платный раздел или стучите в личку, по вашему дампу сделаю. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982-помощь-в-пересчете-пробега/

Неверно мыслите. Если у официалов стоит 150 тысяч, то почему бы со скидочкой за 120 тысяч не поднять это авто? У меня товарищ недавно поднял Мерина за 50.000, официалы объявили 72.000 рублей. Официалы заявили срок три недели, товарищ поднял за сутки. По идее если клиенту срочно, он и 72.000 отдаст чтобы за сутки подняли, а не за три недели.

Я думаю, 15.000 рублей будет справедливый ценник за чистую смотку. За пятёрку только если щит перефлешить. Шиномонтажки пока не доросли до таких авто, нужно рубить капусту.

А мне очень даже интересен. В этом году рекорд 46.000 рублей за рабочий день. С утра поехал, снял в автохозяйстве блоки, после обеда собрал, бухгалтер деньги выдала. Несколько единиц спецтехники сделал за день (экскаваторы, трактора, грузовики), достойную зарплату получил. Из этой суммы один экскаватор Хитачи (два блока) за 20.000 рублей, это уже со скидкой. А кто-то за копейки это делает и потом плачет, что с голоду скоро сдохнет. Пусть дохнут, таких не жалко, если мозгов совсем нет - работают в десять раз дешевле проституток.

Я для себя бесплатно делаю, все демперасты вокруг сосут, скоро совсем без работы останутся. Если хотите обеспечить себе фронт работ - изучайте доки на процы, языки прогаммирования, дизассемблирование, и делайте себе прошивки. Со временем заработаете репутацию лучшего спеца и все сложные варианты будут отправлять к вам. Бесплатно поднимать ваш авторитет вам никто не будет. Только дурак рубит сук, на котором сидит.

Платишь один раз тысячу рублей за прошивку с защитой и потом шей её хоть в тысячу аналогичных машин. Если у тебя репутация хорошего спеца в твоём регионе, шанс что эта машина приедет к тебе, около 90%. Все сложные варианты отправляют к таким мастерам. После смотки и закрытия Моти, в следующие 2-3 года ко мне возвращается как минимум 30% закрытых мною Моторол. Вот так и работаете как папы Карло, не думая головой. Ценное есть, например в Лада Гранта там ключики лежат. И делаю я такие щитки по 3.500 рублей + снять/поставить 500 рублей. Если клиент ставит другую панель - машина не заводится, многие перекупы уже обожглись. Если клиент орёт в трубку, что за косарь на разборе купит с нужным пробегом, я ему спокойно отвечаю - покупай. Потом звонит через пару недель, спрашивает почему машина не заводится. Говорю, привози обе панели, сделаю чтобы на новой заводилась. На вопрос стколько стоит, говорю в два раза дороже, потому что нужно будет работать с двумя щитками, а не с одним. Если поедет перепаивать проц - то ему перепаяют со старым пробегом, для клиента это замкнутый круг. Это очень хорошая тема поиздеваться над хитрожопым клиентом или перекупом. После закрытия Моти ваш конкурент даже с дорогим прогером покурит в сторонке или ему придётся заново ключики привязывать. Дёшево никто этого делать не будет. Прошивку с защитой только полностью стирать, ключи достать не получится. Я при смотке сохраняю все прошивки с ключиками, и при возвращении машины на повторную смоку по штрихкоду на плате в щитке, легко нахожу нужную прошивку с нужными ключиками.

Личка у вас забита. Для Моторол, для любых щитков, включая иномарки, установка защиты от 1.000 рублей. Присылаете прошивку - переделываю, любые маски процессоров. Дешёвые приборы смотать пробег на таких щитках не смогут. Да и дорогой прибор в руках обезьяны не сильный помощник (имею ввиду шиномонтажки - от тупости тыкают, пока не завалят щиток).

У меня есть комплект прошивок версии 012 для Kalina Sport. Если клиент платёжеспособен, могу поделиться. Также есть версия прошивки 012 для Kalina Sport, после заливки которой конкуренты с дешёвыми приборами не смогут поменять в ней пробег. Только дорогие приборы типа Оранжа смогут осилить. Машины с такими прошивками на повторную смотку попадают только к нормальным специалистам с достойным ценником на смотку пробега. Демперасты либо нервно курят в сторонке, либо в порыве ярости от неудачи с панелькой начинают тыкать куда попало чем попало и сжигают проц, было уже несколько таких случаев.

Всем спасибо. На днях машина должна подъехать. Хотят списать горючки примерно на 50 тысяч рублей, за работу объявил 8-9 тысяч, даже не торговались. Второй блок не делать - мне легче, на цену клиенту это не влияет.

Покупай новый щиток. Чем завалил?

1. Найди все похожие значения в прошивке и подели на два. 2. Прокатись, если запищит на 60, значит попал. 3. Вычисли нужное методом исключения. 4. Возьми с клиента денег, я за такую работу беру в 2-5 раз дороже, чем за смотку пробега - за сложность.

Аргументируйте. Пробовали делать без ABS? В Мерседесах и БМВ больший пробег переписывается во все другие точки.

Renault Fluence 2012 года выпуска. Чтобы мотануть пробег вперёд - достаточно сделать только щиток приборов? ABS можно не трогать?

Покупай новый, стоит копейки. Я за смотку спецтехники беру с клиентов от 5 до 15 тысяч рублей за каждый блок, поэтому купишь новый и ещё денег нормально останется. А этот оставь себе на память. Щитки на пиках валят не часто, а очень часто, я даже знаю почему, но тут не нужно это раскказывать.

Старые грабли для очень юных новичков. Посчитай правильно и будет считать.

Ты тему с начала перечитай и не тупи. Данный щиток прогер Андрея читает, а твоя пошка сосёт! Поэтому в данном случае эти прогеры совсем не пара, не вводи людей в заблуждение и дури мозги. Себе ты уже задурил, остальных форумчан пожалей. Если не знаешь - лучше помолчи, за умного сойдёшь.

Ты чё гонишь? Мозги включи. Сохрани дамп своей пошкой из этой панели. Пошка не умеет читать пробег из этих панелей, а программатор Андрея умеет. Это хорошая подстраховка не только для начинающих, но и от неконтакта на разъёме. Иногда лучше помолчи, чтобы сойти за умного.

Я не занимаюсь рекламой прибора. Я лишь написал, что для этих панелей есть очень удобный программатор. Кто хочет - тот найдёт название сам или спросит в личке.

Если не дошло, лучше отдай машину специалистам. И пошкой в такие панели лучше не лезь. Существует другой прибор, им сначала считываешь пробег, если совпадает с тем что на дисплее, правишь и записываешь. Даже если нет стикера на задней крышке, всегда уверен, что на правильном пути. А с пошкой можно влететь по самое не хочу.