KYB1975

На FF2 нет к сожалению. По FF3 кое что могу вытащить а тут увы. Либо ищи у кого UCDS есть, там прога автоматом вытягивает. Хотя и focccus тоже вроде умеет.

А вообще по схеме ремни идут напрямую в SRS. перевод какой-то кривой. focccus для focus 2 и вперед править конфиг. Либо с моторкрафта дернуть свой родной и записать.

Скорее всего конфиг в keyless поправили. Либо возвращайте назад либо в SRS отключайте ремни.

Forscan есть?

Никаких зацепок нет? Неисправность точно приобретенная после ремонта? Если да то смотри что где откручивали и где могли накосячить, но что бы без хвостов, прям диверсанты профи работали.

Вот более менее понятно. Отключали в SRS?

Давай тогда обстоятельно все в подробностях. В каком модуле, зачем читали, что с машиной?

А читается хоть как?

Чудес не бывает. А что с сажевым? Принудительную регенерацию запускали?

Если так тогда по полному циклу, проверка топливной аппаратуры, наддув на максималку и предмет утечек. А шайбы под форсунками меняли из-за прорыва газов?

Ford любитель исключать шпонки в сочленении звезды привода ГРМ от того даже наличие на отливе метки не говорит что колено стоит в ВМТ. Для исключения смещения колена относительно звезды в блок вворачивается локер. Лучший вариант проверки - наличие ослилки синхронизяции и сравнение с эталоном, за неимение смотрите в каталоге наличие шпонки, в случае отсутствия проверяйте правильность установки. И самое банальное. А как авто ехало до ремонта? Какова уверенность что не развод? Untitled.pdf

Тему можно закрывать. Большая благодарность саня77 за помощь.

Метки свои ставили или специнструмент использовали?

Ищется эталон осциллограммы синхронизации на Astra G Z16XEP. Спасибо!

Попробуй зайти как X-trail 31 , если в меню появится сброс обучения дросселя сделай с не заведенным двигателем, передерни зажигание и заводи. Мне как-то помогло. Консалт 3+ можно подцепиться через J2534.

GDS Hynday версия E-H-03-11-0067 ограничен функционал, требует обновления, к серверу подключается, пишет что версия актуальна обновлений не обнаружено, дату следующего обновления откатывал в LastUpdateDate, не помогает. Кто сталкивался с данной проблемой отзовитесь. Спасибо!

Не мучайтесь, поменяйте мастера. И деньги сэкономите и нервы.

Согласен. Что-то вообще не в ту степь.

Проблема решена. Всем спасибо! Тему можно закрывать.

Hyndai H1 2.5 2013 год. VIN KMHWH81KBDU579481. ECM DCM 3.7AP. Процессор мертвый . Куплен новый блок. Клиент хочет его заменить. Само собой клона слепить не выйдет. может кто посчитать PIN? Hе за так естественно. И сразу вопрос по смартре, надо отвязывать или нет?

Лови! Конвертировал в UCDS, скачано с Motorcraft, калибры не фулл. BV61-14C204-CNF.bin

Спасибо! Но у Patrol Y61 сигнал с колена другой.

Не могу найти осциллограмму синхронизации фаз на Patrol Y61 zd-30. Понятно что к датчику распредвала особо не привяжешься но может есть иные реперные сигналы для анализа фаз газораспределения. У кого опыт был с данной проблемой направьте на путь истинный.

Как вариант Zuxel был на Спортаже AL 2,0 TDI, еще попробуй замыкать через светодиод, глядишь он заморгает. На сколько я помню даже Hi Scan не особо дружил с этими блоками, на КИА брали их только самым первой версией дилерской версии, уже забыл и название. Вспомнил SST(KJ-1).

Это япошка, должна заморгать если L линию c моторника выводят.