KYB1975

Immo OFF как реализовано?

А с маркировкой блока вы не напутали? Я 13й ни разу на сидах JD не встречал.

А вы сток сравнивали с оригиналом. Может шиночип виноват?Потому сколько было этих машин, но ни одного случая чтобы еепром на ходу разваливался. Как-то мутновато, думаю что все намного прозаичнее.

Добрый! У кого есть опыт работы с данными блоками через GPT подключение? Каким загрузчиком делали и точки подключения? Купил оборудование от Chipsoft с модулем 51Bosch MEDC17 - Bench, не читает хоть стреляйся. Блок исправен, производитель уверяет что не верное подключение, а описание верного не дает.

Была проблема один в один. Проверил все, работает как положено. Глюк какой-то, больше обьяснений не нашел.

Посмею не согласиться. Данный эффект присущ мотора с уравновешенными силами и моментами 2го порядка. В данном случае мы слышим троит, значит цилиндров 4 или более. Думаю надо начать с подсчета цилиндров и не забываем что нумерация цилиндров у Рено не как у всех, считаем от большего к меньшему дабы не обмануться.

А свечи случам не оригинальные китайские стоят?? Короткое в проводке, как правило, в косе катушек до разъема. И еще вопрос питания на катушки.

А что с топливными коррекциями в момент провалов?

А как себя ЕГР чувствует? И что если покататься без 1го зонда?

Попробуй выдернуть а Моторкрафта оригинальный конфиг и записать его.

FF3 какой год?

Авто такая штука где определение неисправности или ее отсутствия словом почти может обернуться не нужными трудозатратами. А чего вдруг срочно необходимо было форсунки снимать?

Для начала отсеки механику от топливной. Пробуй пускать с холодного старта. Уточни с давлением а то не ясно чего 230. Ну а далее синхра и тд, кривая выведет. Тест на обратку само собой.

И вот еще почитай. EST.pdf TOD.pdf

Было такое. Проверяй все согласно схеме, если претензий нет вскрывай смотри блок управления, бывает вода. Если более зацепиться не за что меняй блок. TCCS.pdf

Прям как клиент! Большой расход топлива. Какой большой? Ну большой. Для оценки разности температуры есть прибор специальный. И уже на основании дельты можно делать какие либо умозаключения.

Эталон! Вам даже искать ничего не надо, Сверили и сделали выводы.

Ну если проверено и заменено все то в чем проблема выложить?

Синхронизацию фаз выложите.

Нет в европейском тисе такого мотора на SL

Тот же мотор стингер Оптима

Нули чего? Там вроде AFS должен быть.

С учетом прогревов не такой уж и великий расход. Думаю что по тесту будет меньше 10ки. Вполне оптимально.