-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент sanekmoto
-
Не пробовал, есть Сканматик 2, можно попробовать наладить работу Клипа, через него.
-
Подниму данную тему, обратился ко мне владелец такого же авто, такого же года выпуска с жалобой на неадекватное поведение тормозов, то резко схватят, то не прожмёшь. В блоке ABS висит ошибка Df183, не могу найти информацию по данной ошибке, если и встречается упоминание, то оно связано с блоком подушек, но на этой машине, как раз таки в блоке подушек весит ошибка по преднатяжителю ремня водителя, номер ошибки не сфотографировал, может это, как то связано? Блок ABS стоит с номерами 0265233029 7420786362, стоит не дёшево, беу 30-45 тысяч, не хотелось бы обрекать человека на покупку блока без точного вердикта.
-
Не подскажите, что за хрень такая: у меня стоят только обновления V22.37, в некоторых папках есть по две версии марки, но в приложения, что в EasyDiag, что в Pro версии, отображается только более старая версия марки, если удалить более старую версию марки, то тогда уже появляется в программе более новая.
-
Здравствуйте, хочу на рассмотрение озвучить свои соображения по дополнениям в следующих версиях программы 1. При быстром пролистывании параметров вверх вниз, названия параметров как бы сливаются и не удаётся сразу найти нужный параметр, предлагаю параметры разделить белой линией, пример приведу ниже 2. Если отключить автоопределение ЭБУ, при запуске программы нажать кнопку назад для отключения автоподключения и вручную выбрать ЭБУ, то может при нажатии кнопки ОК сделать сразу автоподключение? 3. Сделайте пожалуйста вкладку с тестами разгона: время до 100км/ч, со 100км/ч до 200км/ч, время прохождения дистанции 402м, на милю и скорость на выходе, думаю многим будет интересна эта опция, например я ещё не встречал программ с такими тестами, работающими с вазовскими ЭБУ Программой пользуюсь постоянно, очень удобна и проста в использовании, спасибо за программу
-
Знаю я эту статью, всё написано в общих чертах, Оно конечно хорошо не париться, но вдруг всё таки иммо пропишет свой паразитный код в чистый еепром эбу, не зря же на 10ках и 9ках снимали разъём с иммо и вставляли перемычку для к-линии, так может на приорах и калинах отрезать от иммо провода для к-линии и соединить их для подстраховки
-
Дайте ссылку где почитать как отключается иммо на калинах и приорах, я иммо отключал на девятках десятках четырнадцатых, на калинах и приорах нельзя же просто залить чистый еепром, вытащить разъём из иммо и вставить перемычку, он же завязан на электропакет и что то перестанет работать? может кто на словах расскажет как это правильно делается на калинах и приорах? Нашёл тему по отключению иммо на приоре, все пишут заливаешь только чистый еепром, но разве иммо не пропишет свой код в чистом еепром при первом включении зажигания или не дай Бог в пути где? на то это и пртивоугонная функция, если даже решили подменить ЭБУ
-
Добрый день, приехала на диагностику калину с не понятным поведением при запуске двигателя, отказывается заводится, то есть стартер не крутит, бензонасос молчит, лампочка иммо мигает, то заводится то не заводится с рабочего ключа, вставил обучающий ключ, заводится без проблем, после этого при мне всегда стала и с рабочего ключа заводится, первым делом попробую переобучить ключи, но вот заметил какую странность, подключаю ноут и открываю программу OpenDiag последней версии, определяю комплектацию и доп. оборудование, пишет Иммобилайзер Отсутствует и пишет Состояние иммо: Активирован, как такое может быть?
-
Подскажите возможно ли установить на эту панель нижеприведённое гнездо с батарейкой, чтобы при отключении АКБ не сбрасывалось установленное время и не сбрасывался суточный пробег? Такое решение видел в тюнинговой приборке FERRUM GAMMA
-
У меня нет pic16F628
-
Жаль, спасибо за ответ
-
Здравствуйте, суть проблемы такова, товарищу достался халявный ЭУР от Тойоты, он его давным давно установил на ВАЗ-2106 с двигателем 21124 и ЭБУ Январь 7.2+, вот только сейчас дошли руки до его подключения, на блоке ЭУР не задействованы две колодки, одна 2х контактная, вторая 12ти контактная, ну 2х контактная это понятно силовые плюс и минус, осталось в 12ти контактной колодке найти: зажигание, тахометр, спидометр и выход на диагностическую лампу и может ещё нужны какие то контакты для работы ЭУРа? Этот ЭУР помойму работает по CAN шине, есть вообще смысл пытаться его заставить работать с ЭБУ Я7.2+? Вроде бы даже нашёл схему по его подключению, но там в основном всё сводится к CAN шине. Если кто поможет в подключении будем очень признательны. ЭУР вот с такой Короллы http://quto.ru/Toyot...lla/Xf/sedan4d/ Схему ЭУРа прикрепил ниже http://s001.radikal....75c6d75294c.jpg http://s001.radikal....75c6d75294c.jpg http://s017.radikal....91dd876ac73.jpg http://s006.radikal....334cd409691.jpg EPS.pdf 28.pdf
-
Кто нибудь юзал форсуноки Denso CDH450 (450сс) от Мицубиси? Производительность - 450cc/min при 3 bar Высокоомные - 15 ом Нужна динамическая производительность или может кто сам подбирал динамику спомощью отключения гениратора и по ШДК
-
вот вторая панель как раз у меня VDO нового образца, все контактные дорожки выполнены на одной стороне внутри панели, я не могу выставить пробег на ней своим комбисетом даже если разберу её
-
да у меня просто на эту панель планы, встроить прям в панель бортовой компьютер, заменить шкалы на белые и светодиодная подсветка, пока катаюсь на подменной панели, так что поиск двигателя не срочный
-
я прекрастно тебя понимаю, но может найдётся какой нибудь интузиаст)