у тебя вообще родной дамп иммо сохранился????? слитый до того как ты начал туда ключи класть...
потому как сейчас в дампах у тебя такая сборная солянка!!!!
в том дампе, который в начале темы.. твой ключь лежит дважды!!! структурой по типу тойот американского рынка.
и причём он лежит поверх ключика, который лежал по типу европейского рынка..
и низ дампа по типу европы.
а ты ключик положил первым мастером по типу европы. машина у тебя, судя по номерам блоков АМЕРИКАНЕЦ!!!
и вот теперь не понятно какой был родной дамп и кто и как пытался туда класть ключи или ты что то не договариваешь.
если родной дамп уже подменён на другой дамп и туда пытались впихать и впихали родные ключи, то синхру ты врятли сделаешь,
хоть иммо и принимает ключь.
если это всётаки остатки именно родного дампа,, то можно попробовать реанимировать, хотя даже в этом дампе чёрти что.
поэтому у тебя два пути... первый. искать дамп именно от такого иммо с твоим номером, класть туда правильно ключь и делать синхру.
второй... пытаться теперь методом проб и ошибок, редактировать твой дамп , пока либо ты не победишь машину, либо она тебя не замучает!!!
да и в моторном у тебя какие то непонятки.. в том дампе, что ты выложил нет того что надо для синхры.если конечно тойота именно на этой машине не поменяла алго.