emz

вы хоть бы номер блока написали...и желательно фото внутренностей. тогда можно что то по этому поводу сказать...

ну там у них свои примочки... а ты просто смотри по пинам.и всё ...только имей ввиду, что серия 93cXX может быть в исполнении "ROTATE" . у них распин (даташит) другой...

из такой монтажной платки сделал вот такой столик... и много ещё чего.

...а других и не бывает... теже 8 ножек и ...две ручки )))) раз пишет нормально dip , то soic писать должен ??? а у этих адаптеров, что в твоей руке , есть маленький минус...хреновый контакт по пинам, тем более если микра была паяна , что похоже у тебя и происходит. я допустим пользуюсь столиком, который сам сделал...ещё года два назад...припаял и голову не греешь. если фото найду, покажу. а молоток спрячь подальше, а то судя по твоему выражению лица.... ты ему точно быстро найдёшь применение )))) ...у меня тоже как то был визард и я с ним также выё...ся , но на моё счастье он быстро сам умер...и я не особо долго переживая и думая купил i-PROG и не желею нисколько,...далее прикупил к нему адаптер и столики для проциков... мне его пока хватает заглаза...

да, дела..... лови вот этот дампик и сохрани.!!!! будем пробовать.. раз пишет на микру, то микра скорее всего живая...надо только правильно выбрать как писать. а так же можно пробовать и на другую с56 писать , НО ...там тоже есть куча нюансов...не все они однаковые... по твоему программатору.... не помню точно, давно им пробовал работать, но кажется битность там выбирается при выборе микроба.... посмори повнимательнее... доложно быть так то так ....хх93хС56 128х16 а не 256х8 Air 89170-B2040.rar

асть такие Toyota Highlander без иммо !!! буквально вчера такой заезжал. и у друга жена на таком же ездит.

ты прочитал и писал эту микру в 8bit формате, а нужно было в 16bit !!! я же тебе писал... и дампик залил кривой...!!! блок с ним может просто не работать...

всё правильно память здесь 93с56 (s220) и читать её здесь нужно будет в формате 16bit. выбирать конечно же лучше по производителю, но можно особо не заморачиваться... если опыта нет, то лучше сначала потренироваться на чёмнибудь...читать, сохранять, править, писать... главное сохранять))) чтобы не похерить то ,что есть.... ..в данном случае при неправильном подключении и чтении дамп может слететь и можно получить пустую память, у меня как раз с s220 ТАКОЕ ОДНАЖДЫ СЛУЧАЛОСЬ... так что нужно быть поосторожнее. ...ну и даже при плохом раскладе...дампик на этот блок в сети найти можно, да и парни, если что помогут... так что ...пробуй...и всё получится.

диагностика у этого чудесного авто в ручную... вот тебе для информации немного... http://www.ardio.ru/subaru.php. вариантов может быть куча... обрати внимание на 14 pin разьём...должен быть над правой ногой, у консоли.(только ни вкоем случае не тыкайся туда сканером...можешь спалить) а почистить твой дампик надо как то вот так... 98221-AG170 93C56_проба.rar

да и проводку до датчика проверить не мешает...как на коротыш-обрыв, так и на правильность подключения датчика...чтобы провода не перепутанны были.. вообще, что с машиной было? небось в эту сторону и была бита... дамп вполне нормальный и должен работать... а ошибки не сотрёшь, пока все неисправности системы не устранишь..есть такой у них прикол... ...а впринципе ...по твоей ошибке может и сам блок по железу глючить.

а проблема в чём?

а какой номер блока, ? если не секрет...

+1 хоть крайне не удобно, но снимается и без снятия печки...

лови , если надо.. 89170-20200 PREMIO-ALLION 93C56 .crash.rar

гдето месяц назад боролся с такой проблемой... машина такая же, проблема один в один..что только не далал... поменял весь блочёк в этой приборке, хозяин где то на разборке разбитую нашёл. и тогда только заработало как надо.

для начала...я бы не стал нулики внизу трогать. а по ошибке...прочитай код по лампочке при самодиагностике.сканер может неправильно расшифровывать ошибку. похоже что, всё таки что то в переферии неисправно.,

...вот, посмотри тему, может поможет.. http://avtologic.ru/forum/viewtopic.php?t=9

а не пробовал просто последние 6 цифр вина ?

в продолжение... NISSAN PRIMERA_P12_2.rar

попробуй в ручном режиме войти в диагностику и прочитай код по лампе... ..вот тогда можно будет по мануалу глянуть... NISSAN PRIMERA_P12_1.rar

да что то на субаровский он не очень то похож... чем читаешь и какую микру???

и откуда этот дамп?????

есть у меня такой... смотри. 89170-0K030_93с56 crash.rar

достаточно было 380-3F0 почистить....

другой кальк... от RIO чистит верхние три строки... так что думаю надо пробовать...