emz

приз уезжает в Новосибирск....)))) ..скинь в личку дампик, если вычитали..

если для вас дальнейщий процесс пока еще в тумане , думаю вам трудно будет поднять ваш автомобиль самому... нужен будет не только программатор, для работы с еепром, но и прибор, который сможет прочитать тот самый 4С. а так же кое какой объём знаний, который позволит записать данные ключика туда, куда необходимо.. бесплатно , думаю , даже кто решит вам помочь, это делать не будет.... люди, занимающиеся данной работой, вкладывают в оборудование и инструмент ОЧЕНЬ немаленькие деньги.. информацию собирают по крупицам, а иногда и покупают тоже.. и та сумма, которую вам озвучили, далеко не беспредельна и имеет кое какое экономическое обоснование.. взвесте все за и против, посчитайте, во сколько вам могут обойтись ваши эксперименты, которые, кстате могут привести к более печальным последствиям.. когда ваша утеря ключей на том фоне покажется вам "цветочками" , и последующее востановление будет более затратным... да и здесь , на этом форуме имеет место быть помощь тем людям, которые как раз и зарабатывают себе на хлеб этим ремеслом... а не автовладельцам, которые сами пытаются "доломать" свою машину, думая, что сэкономят.... отдайте машину тем , кто знает как правильно и быстро оживить ваше авто... в Кранодаре такие спецы есть !!!!!

дамп из моторного читани, посмотрим что к чему.. и ещё вопрос... ошибка эта где, в моторном??? поскольку она вот что обозначает.. B279C Уcтaнoвлeн блoк yпpaвлeния cилoвым aгpeгaтoм, нe пpeднaзнaчeнный для мoдeлeй c иммoбилaйзepoм похоже на моторном висит какой то лишний сигнал....

пиши смело.)))) всё ляжет без проблем.. просто точно делай что говорит прибор.

согласен, делал так в своё время тоже..)))) только на этой камрюхе панель дёргается на раз-два... в одного делал такую за два с половиной часа полностью....

Олег, тут смарт с первым пейджем 88 .вот такой.. читать его пока нечем... так что пока только через ресет... .

ключик прочитай.. для начала.. и без проб и ошибок, думаю тебе здесь не обойтись.., так что паять и паять.))) дамп на такой блок очень трудно будет найти.. или как вариант.. попробовать сделать под автопривязку

менять надо то,, что сработало.. датчики как правило многоразовые. а вообще надо цеплять диагнозу и конкретно шаг за шагом устранять неисправности системы.

дампик какой то у тебя кривой... поплыл походу..

парни, зря вы так... машинка 20я камри действительно редкой комплектации.. ключики судя по всему лежат в моторном и лежат в моторолке.. я допустим с такой тоже ещё не сталкивался и дамов ещё таких не встречал. Too faradeiss65.. вы бы по подробнее описали проблему ,что и как произошло. судя по дампу не всё так печально... ключики 4С, вариантов тут не много, думаю можно поэксперементировать и с родным.

не всегда.)))) на некоторых старых , где диагностический разъём прямоугольный 22 пин, было необходимостью обязательно тереть ошибки, иначе никак.....

BOB3120 постучись к Николаю... http://www.auto-bk.ru/forum/user/61395/ думаю не откажет... до нас не так далеко.)))

о радиоканале речи пока и не было....)))

а почему бы и нет, если есть есть такая возможность.?)))) сколько раз по удалёнке так делали и всегда удачно....

родной дамп надо чистить, а не заливать левые..

в этом дампе ключей вообще нет как таковых, они в иммо лежат, а здесь только смарты, так сказать по высокой..

эта функция в танго и др приборах впринципе сделана для того, , что бы при полной утере не лазить за печку за ID боксом и не ресетить блоки , а только по дампу сертификата оживить машинку , записав туда впринципе любой подходящий для этой машины ключ,чтоб он работал по низкой. , а потом , уже по диагнозе с помощью этого ключика, записать полноценный новый .. или б у, кому как будет угодно...)))

так там же на ней почти по русски написано RL56 ))) дампик прочитай и будет понятно что к чему..

и для верности читани ка еепром в моторнике...

много что и другие пишут...))))) только в этом дампе всё равно ключей нет..........

да причём тут защёлка? у него в моторном ошибка по связи с иммо.. а это только моторный - ид бокс да и бесключевой обходчик обычно вешают имеено туда... дабы запустить моторный в обход всей системы.. вот там где то и накосячили.....

эта тема не про то.... у тебя есть конкретная ошибка по связи моторный - ид бокс (иммо) вот в этом направлении и ищи.

цепляй ослика и смотри что на линиях обмена делается.. да и вот.. не так давно было. http://www.auto-bk.r...um/topic/57568/ а если конкретно по синхре, то ошибка Р1571 должна быть.

так "видимо" или слетела? ошибки какие в моторном и вообще.? ну не слетает здесь просто так синхра.. и ключи не забываются... не лезте в дебри.... а то ещё больше дров наломаете. всё вообще потрёре и не пропишите. зажигание включается? или нет?

руками.))) ...... и I-Prog+ делает.