Zews 23

8) Мотортестер USB Autoscope III полный комплект Цена: 35000р. ----- продано.

Фото не выложу, к сожалению интернет очень слабый. Наберите в поиске, по названиям. Диалинк состояние на 4+, мультискан состояние на 4. Все работает без проблем.

Краснодар.

Продаю: 1) Загрузчик CombiLoader, база + доп.модули: *Микас М10.3(103/113) *Микас М10.3(114) *Микас М11/VS8 *Микас 12.3 *Январь7.2+/М73 *М74+М74CAN *Ford EMS2204 *Ford SIM28/29 *Sirius 3x *Delphi MT20 *Delphi MT80China *Cummins + бонусом кабели М74CAN, M74K, универсальный, чемоданчик для хранения. Цена 55200р ___________________________________________________________________ 2) Загрузчик ECU Flasher с доп. модулями: *Mitsubishi *Nissan CAN GEN1 *Nissan K-Line *Denso Full *Subaru *Toyota GEN1 *Honda *Delphi DCM3.7 Full *Siemens VDO MSE 3.5 *Airbag SRS + бонусом в загрузчике очень много вкусного, типа EDC16 и т.д. Цена: 91200р. __________________________________________________________________ 3) Загрузчик MultiFlasher: *Tricore BSL + бонусом в загрузчике модули: *ME17.9.11/12/13 *M(E)7.9.7 Цена: 21600р. __________________________________________________________________ 4) Загрузчик ChipLoader база + модули: *Delphi MR140/HV240 *Sirius D3/D4 *Siemens SIMK 31/41 *Simtec76/Delphi MT80/60 *Bosch 17.9.7 Цена: 16900р. ___________________________________________________________________ 5) Сканер Scanmatik II Bluetooth + кабель ГАЗ Цена: 12000р. ___________________________________________________________________ 6) Сканер Multiscan (тот же Ultrascan без встроенного осцила) + бонус, доп.софт YesKey для работы с ИММО Цена: 40000р. ___________________________________________________________________ 7) Сканер Lexia 3 Цена: 4000р. ___________________________________________________________________ 8) Мотортестер USB Autoscope III полный комплект Цена: 35000р. ___________________________________________________________________ 9) Сканер SMSDiag3+J2534 DiaLink Цена: 6400р. ___________________________________________________________________ 10) Стенд промывки и проверки форсунок LAUNCH. CNC-602A + дополнительные адаптеры для установки форсунок в обратном положении Цена: 37000р.

Доброго всем здравия. Имеется ГАЗёл с Микас11ЕТ, у которой удалили двигатель 40524, и установили 409. Кто калибровал успешно такое чудо, велком с предложениями в личку.

Тогда лучше продать машину...

Катушку заменить. Ключ в ЭБУ заменить.

АП!

Продаются. Ап.

Проданы. Пока зарезервирован. Остальные продаются. Ап.

1. Январь 7.2 11183-1411020-21(Автел) A201CO58 - 3.500р. 2. Bosch M7.9.7+ 21126-1411020-10 B173DR01 - 3.000р. 3. Bosch M.P7.0 2123-1411020-10 M7N20V33 - 5.500р. 4. Bosch M1.5.4 2111-1411020 2.000р. 5. Bosch M7.9.7 (kefico) KIA K2NCA (Kia Scuma), подходит на акцент и спектру, с соотв. прошивкой (полная аппар. совм.) - 5.000р. 6. Kefico MG7.9.8 KIA CERATO GLD-746CQS6-A000, подходит на сид, пиканту, и т.д. с АКПП, с соотв. прошивкой (полная аппар.совм.) - 10.000р. 7. Микас 7.1 241.3763 000-01(нитка) Е0000138. - 5.000р. 8. Микас 10.3 4216.3763 000-82(114) М114151VN293063 - 4.500р. 9. Микас 11ЕТ371.3763 000-02 0799_52 - 3.500р. Все блоки исправны и в хорошем сост. Пересыл ваш, вопросы в личку.

Прое*@ли метки... или цепь дюже длинная...

Поставьте уже Калужский датчик, на бедное авто. Или прибейте ДФ в комплектации...

Вы осцил хоть раз в руках держали? Какой искажённый сигнал? Искажённым он может быть, только по причине брака/неисправности самого датчика. В остальных случаях, может быть только отсутствие/кратковременное отсутствие сигнала...

ale8542626, если не ошибаюсь, это аналог консалта 1, соответственно от него ПО.

Смешно... очень... ладно, ушёл по англицки, не прощаясь...

Где видно слово "прошивка", "модификация", либо иное в моих сообщениях, уважаемый? Я лишь поправил твоё заявление, что ТОЛЬКО BSL режим. Поскольку оно не соответствует истине, и в доказательство этого, предлагаю демонстрацию. Ни про какие такие "чудо-методики", я не заявляю, тем более "на каждом углу". Мир, труд, май? Ну и чудненько...

У меня в руках блок, и любой из Загрузчиков работающих по К-линии с МЕ17. Грохну. Хочешь, даже прям на машине, даже не снимая блока. Условия спора принимаешь? По 20 косых на бочку, и блок с обученным иммо. Ровно 30минут, и этот блок станет необученным, без вскрытия. Длинна письки в данном вопросе не играет никакой роли. Решающее значение имеет размер и количество извилин серого вещества... Как я могу его (Комбик) научить чему нибудь? Это только производитель может. Да этого для дела и не требуется. Кроме того, чтение епром блоков BOSCH, начиная с М797, недоступно диагностическим методом, для любого Загрузчика, поскольку разработчик блоков так их спроектировал. Только в BSL.

Не место красит человека... в разных городах России, живёт много замечательных людей... суть не в месте их проживания, а в том, сколько сил и средств они вкладывают в оборудование, своё обучение, и развитие... Ладно, извиняюсь за флуд и офтоп, из темы удаляюсь...

Это просто слово. Показатель пятерых детей, не является показателем достойного человека. У меня один ребёнок. Но я бы десятерых хотел... Только вот дать им будущего не могу, к сожалению... выходит я недостойный человек?

Так никто сразу спорить и не хочет... Суть поста - нефег курочить людям блоки.... другими словами - делай по человечески... Нет такой возможности - отдай тому кто может...

Если провести аналогию с МЕ17 от УАЗ - то ВСЕ сток прошивки ВАЗ МЕ17, и есть безиммо. В них отсутствует авторизация SMARTRA. Поскольку работает блок по сути с модернизированным АПС6. Поэтому - чистый епром, и у вас ноиммо. Сама по себе на дороге не валяется. Нужно стремиться быть лучшим, водить знакомства с достойными, пахать как проклятый, и само появится...

Да ну нафег... у кого не получится... а у кого и получится.... Кто сколько сил и бабла вваливает в тему... от этого зависит наверное... Кто щас спорить начнёт - спор платный, предупреждаю сразу. Грохну епром МЕ17.9.7, не вскрывая ЭБУ и не сверля дырку (вообще без повреждений), модулем любого из трёх Загрузчиков (Комбик, ЧЛ, Мультифлешер) по К-лине, на спор, в вашем присутствии. Ценник спора - 20косых.

Наверное не настолько... поругались....

Да. Вместе с Мотортестером. Используя ДД, и синхру по первому цилиндру, мы имеем счастье наблюдать не только механику мотора, но и РЕАЛЬНЫЙ УОЗ. Который должен до градуса совпадать с ВИРТУАЛЬНЫМ, отображаемым сканером. Таким образом при несоответсвии - имеем счастье лезьть к синхронизирующему. Когда речь идёт об ВАЗ, возможно оно и не особо нужно, но всё же приятно, с минимальными движениями и задающий проверить. А когда речь о брычке, к синхродиску которой подобраться и осмотреть - пару часов надо? А?