Zews 23

"TUNP+GAGD-BE46FS00600 8000 отсечка-e2 КС " я конечно извиняюсь, но т.к. корея моя любовь - вполне достаточно, платформа = GD (I-30 период 2011-2015гг) 46 = Е-4 мотор 1.6 , 600 = 6ст МКПП. ЭБУ ессно ME17.9.11 без вариантов. а отсечка на 8т = просто ЗЛО нереальное... её тупо нет... вообще, поршни в поддоне...

а сброс обучения? хто делать будет?

идрить... коррекция в почти пределе... это у спецов глядевших машину (каждый по 1т.р.), "как у новой тачки" ? и глядели то, когда на рсо прошиве к ним заезжал?

при чём тут прошивка то? я про машину спрашиваю... что именно в работе мотора не то, что сподвигло лезть в мозги...

мы же не знаем, у кого он был... не так давно приехал клиент на ушатайке 2114... полмашины в утиль, как всегда денег в обрез, начали с главного, ДМРВ, и чуть по мелочи (на что у него хватило), тележка ожила, довольно норм... уехал копить, пара недель звонок, я приеду? давай... жалуется, что мол ДМРВ приговорили, я спрашиваю, а капот то хоть открывали? он - нет.... нунихерасе спецы, приговорить нулячий ори вошь ДМРВ уже 7 который стоит, и что месяц не отработал... по итогу давка в рейке 2.5 (бн устал от жизни) вместо 4.... если такие же "спецы" - считаю у клиента есть моральное право так их называть....

мне лень читать 100 сообщений, выискивая суть проблемы, если не трудно, прошу повторить..

так сток мотор, и неясная проблема что ли? что с авто не так, что прям оно столько страниц исписать стоит?

бывает... усталость... годики же уже... может и шитый раз 100....

так мы вроде прочитали, что отлом не понимает эту прошивку.... поэтому не шили её... так зашейте и посмотрите, как будет работать, если всё в поряде, просите отключить ненужное за деньги, или купите офф редактор и самостоятельно...

купите оф СТР и уберите... или заплатите тому, кто за него (оф) платил...

лучше денег заработать, и отдать их спецу, который правильно всё сделает...

непонятно нифига, или он и правда помер, или Вы не умеете с ними работать....

как бы я ЗА добрые дела, но Вы случаем не в курсе, почему там, откуда скачали, ограничение на скачивание есть? для тех, кто не выкладывает туда... это не свободный доступ, а доступ для тех, кто приносит пользу...

из UA небось... они любят втихаря... шоб за шкирку не застукали на месте...

Снижу цену, 9.5т.р.

Сигнал в ЛЮБОМ ЭБУ идёт от процессора, он главный во всём, измеряет обрабатывает и командует, согласно программе и калибровкам. В данном ЭБУ ключей нет, они находятся в модуле зажигания, в устройстве контроля... Прежде чем куда лезть (в сложные технически системы), сначала надо изучить их устройство... Чинить хочу, но умею только + от - отличить... и в Яндексе забанен...🤣

я фшоке...

https://yandex.ru/search/?text=схема+бош+мп7.0+нива&lr=35&src=suggest_T

1. Ключи (мелкие) катушек для блоков М74/Микас12(12.3)/М75 и др., GD18N40LZ б/у, ST ОРИГИНАЛЫ!!! выпаяны из утопленных блоков, не подпольный китай, каждый проверен, в кол. 6(шесть)шт., цена 5т.р. за все, с моим разумным пересылом (не на луну). 2. Ключи (большие) катушек б/у для блоков Я7.2(+)/М73/Bosch M7.9.7(+) и др. BOSCH ОРИГИНАЛЫ!!! выпаяны из донора, не подпольный китай, каждый проверен, в кол. 2(два)шт., цена 3т.р. за оба с моим разумным пересылом (не на луну).

вот я чуток не в теме, по ним... круз и авео... неужели вообще какого-то решения бюджетного нет? сменить на ас делко? на Д42? переделка из круз блока? на софте круз блока? не первый раз вижу про мт-80 авео, и каждый раз прям засада с ними...

извиняюсь что влезаю... микры у меня нет... но есть вопрос, а что такого сверхэксклюзивного в данном МТ-80? не проще просто донора воткнуть?

может адаптер J2534, не подходящий?

разве они не клонируются? что за Опель то хоть?

Продам. В хорошем состоянии. Sportage 2.0 MT. 10т.р., с моим пересылом (в разумных пределах).

ну ясно что вскрывающему... ))) лень - двигатель прогресса... за упрыгнувшим же бегать надо... )))