ALEKX

Закончил тестировать J5V13M33. Для города очень хорошо. Но вот на трассе прожорлива- 7,5 л на сотню при 90 км\ч, меньше никак. Залил J5V03L35, сразу почувствовалось снижение тяги на низких оборотах, чаще приходится переходить на пониженную передачу, но очень ощутимый подхват на средних оборотах, на 4 и 5 передачах по городу мгновенный расход по БК очень даже ничего 4,5-5,5 л на 100км, посмотрим на трассе как оно будет.

В морозы такая же проблема, запускал только через продувку. То есть, нужно выжать до упора педаль газа (ВАЖНО сделать это сразу же, а не после попыток запуска!!!), крутить стартером несколько секунд и затем не переставая крутить плавно отпускать педаль газа. Конечно это не решение проблемы, да и не каждый аккум в мороз способен на такие подвиги, но помогает.

Никак не могу подключиться к Нексии для диагностирования ошибки. Вроде подключаю всё правильно, а "ЭБУ не отвечает". К своей 099 подключаюсь без проблем. Видео процесса подключения- http://www.youtube.com/watch?v=00Nrv7ZADmc Помогите, что я делаю не так?

Ну как бы я считал, что двиг исправный, проблем не было, кроме незапуска в -25 и ниже. Ну вобщем с прошивкой J5V13M33 сегодня утром в -8 запуск с полоборота. Поездил в городском цикле с пробками, светофорами и большим количеством ям на дорогах километров 50. Очень доволен-разница просто впечатляющая! Отличная тяга на любой передаче, даже забываешь переключаться на пониженную там, где раньше надо было на 2 пониженных переключаться. Расход по БК 8,4 л на сотню, раньше меньше 10 при всем старании не получалось. Исчезли рывки и дерганья на малых оборотах. Вобщем рад, не ожидал такого замечательного эффекта. Пока продолжу тестировать данную прошивку.

Решил начать с последней серийной J5V03L25 чтобы было с чем сравнивать (до этого у меня стоял Бош 1.5.4-60 с первой серийной, но не устраивал зимний запуск, поэтому и купил б\у Январь чтобы начать эксперименты), залил её как положено, запустил движок (немного смутило слишком долгое вращение стартером перед запуском), прогрел, поездил, по БК все показания вроде в норме, поехал на работу. Утром после работы температура на улице чуть ниже 0 градусов, я запускать, а не запускается! Чуть схватывает и глохнет. Кое как запустил с работой педалью газа. Прогрел, снова всё в порядке. Сейчас размышляю на что грешить в первую очередь. Может ли быть такой вариант, что мне продали ЭБУ не такой как написан на наклейке? Как узнать стопроцентно тип блока? Пока залил J5V13M33 (взял на чиптюнер.ру) без ДК. Теплый движок запустился нормально, показания БК тоже в норме. Посмотрю завтра морозным утром, что будет. Если повторится, то придется сначала проверять полную исправность двигателя, и только потом продолжать экмсперименты с прошивками.

Есть что нибудь свеженькое для Январь 5.1 2111-61? Приобрел ромокабель, охота поэкспериментировать немного))

Ссылка нерабочая((

Серебристого.Спасибо за помощь, беру j5

Ага. А мне тогда какую выбрать к своему блоку? Или сначала нужно разобрать блок и посмотреть какая там аппаратная реализация? Или на корпусе какая то маркировка должна быть?

Присмотрел в вашем магазине прошивки на Я5.1 2111-61, возник вопрос в чем разница между A5V03L25 и J5V03L25? J5 понятно, а что означает А5 найти не смог. Спасибо.