slesarik

Чего то я отстал от прогресса,давно не обновлялся и на сайт не заходил. Может подскажете,где вы берёте файл для обновления,на сайте не вижу его ,пока только то что скоро выдет. А тут уже речь об версии 4.1.Эта где информация висит.

И свап скорее всего надо будет дампу сделать,прежде чем скормить его девайсу.Zed Bull с софтом от effi,но только от автора будет корректно работать,свап не требует,а FVDI не примет дамп без свапа.

В общем завёл этого монстра!Из 10 чипов ,которые у меня были,3 от одного продавца,3 от другого и 4 пытался готовить сам,машине понравился только один,хотя все определяются как 42.Пытался скопировать чип с такого же форда,но в машину он не полез.По этому такие танцы и получились!FVDI готовит не коректно 42 чипы,софт effi отлом тоже,но я на него особо не надеялся.Поехал к колеге,подготовили 42 чип с помощью SKT100 ,но и с ними наигрался.Тетрис и MVP ни в какую не добавляли второй чип в машину.VCM 2 c PATS так и не связался,в ручную после удаления ключей,один пищеттся,второй ни в какую.На последок решил ещё раз попробывать sbb-шкой,и о чудо влетел второй чип.Вывод-Если есть 42 чип,это не значит ,что он корректно подготовлен.Лучше готовить самому правильным оборудованием,ну или просить кого то ,у кого оно есть и SBB получается лучше всех работает конкретно с этой машиной.Где точно лежат ключи так и не разобрались,ну это уже ни к чему,но всё равно интерестно.

Вы здесь можете спросить http://www.auto-bk.ru/forum/topic/18621-платная-помощь-по-очистке-crash/page-20 ,да и в этой ветке помощь вам предлагают!Не видно проблем кроме той что самого дампа нет.

запросили 20 возьмут 120.

Сказал ему ,что бы аккум. зарядил.У него их два,один вспомогательный.Перед тем как IDS пподключали,машина 1.5 часа стояла с проводами от моей работающей машины к его.Думали что аккум.подзарядился,но IDS показывал что аккум .надо заряжать.Возможно вы правы,связь из за этого и прирывалась. IDS у меня нет,просил коллегу с сервиса подъехать.Завтра договорились ещё раз попробывать вечером с заряженными аккумулятарами.Человек увидел развалины сгоревшие и тоже хочет помочь безвозмездно. SergKuga!К вам в личку пару вопросов задам.Спасибо! И по годам немного уточнил он.Это 1998 год а не 97.Он был уверен что 97,на стёклах 97,а под торпедой на деталях 1998 год.Хорошо хоть документы в машине прячит,не надо восстанавливать,в талоне тоже 1998 год.Ещё бы ключик запасной в машине держал,вообще проблем бы не было.

Спорить не буду.Но по поводу добавить ключ в моем опыте не прокатывало при утрате добавить ключ,если машина не увидела рабочий.Правда дело в основном имел с фокусом2 и мондео.Критику принимаю,ассом себя не считаю,в грудь кулаком не бью и ещё много чего не знаю.Возможно мои приборы как то не коректно чип готовят и купленные подготовленные тоже кривые,чипы разные пробовал и33 и 42 и 44.При наличии рабочего ключа 44 чип добавлял раньше sbb .42 обычно копировал.Будем совместно с местными электронщиками решать проблему,только человеку уже сэкономить не получиться.

Не обижайтесь.В самом углу маркировка 71016SB MAA45U01 XAB9746 со значком моторолла.Рядом квадратный проц. тоже моторолла. Приехал человек с VCM,чего то у него тоже не получилось.Первоначально вяжется с PATS,а дальше нет связи.Тетрисом тоже не прокатывает. Созвонился с местным бывалым электронщиком,скинул ему фотки,он говорит что ключи в иммо в MCU R21102PNA.Мне такой читать нечем.Говорит сделает.Так что не буду больше мучаться.Спрошу потом у этого товарища,что к чему.Здесь отпишусь.

Просто если иммо примет дамп,значит и чип правельный сделает или он его просто как 7935 пропишет.

На нем значек моторолла стоит. Сейчас пытаюсь тетрисом прописать.Наверно все таки дело в чипах.По очереди отбраковываю.Один только прописывается.Плохо что каждый раз 8 минут ждать надо . Девять чипов имею !И вазовские с помощью fvdi готовил и покупных от разных поставщиков.По ходу тоько один понравился. Может у кого есть дамп от иммо на моторолле?Читал что б.у. чипы лезут в эти машины.Попробоал бы пропустить чистый чип через fvdi,Что бы его попообовать.

Будем пробовать.Ребята VCM обещали дать,может им получится.Я уже к этому форду как во вторую смену на работу ездию.Там не совсем утрата.У человека загородный дом!Он сгорел вместе с ключами. Так что тут и денег по чловечески особо не заработаешь,хоть чем то людям помочь.

Да бывает как будто первый ключ проходит,а второй ключ не сохраняется,а бывает сразу не сохранятся.При чем чипы менял очередность,эфект тот же.Ожидание доступа 450 секунд получается. Вы все правильно описали,именно так всё и происходит.

Да бывает как будто первый ключ проходит,а второй ключ не сохраняется,а бывает сразу не сохранятся.При чем чипы менял очередность,эфект тот же.Ожидание доступа 450 секунд получается.

Не лезут чипы в эту машину,уже и готовил и брал готовые,пишет ключ не сохранён.Наверно мой sbb не может положить чипы.

Спасибо!Не нарвался на эту тему хотя набирал в поисковике.Так бы и тему не открывал.Возможно такая же ситуация,может чип не нравится,буду пробывать ещё раз .

Да у товарища есть T300,смотрел меню,всё тоже самое как MVP. В общем так понял ,что надо 42 чип пихать,44 не лез у меня.

Именно её я и искал,но нет её в блоке! Пин может по диагностике получится дёрнуть? Тетриса нет,есть ещё MVP,но у него только амереканские форды в меню . SBB попробую ещё раз прописать 44 чипы.

Все эти хелы я видел!Если бы было бы что то похожее,то и вопросов бы не было!Иммо как на картинке с желтой наклейкой,а в нутри другое.77014 не нашёл!Есть только 7032fb но это не память.

Попался такой форд!В хелах такого не нашёл варианта.Может кто сталкивался,где у него ключи лежат и какие чипы брать для прописки по диагностике?Справится ли с этим sbb?Фотки блока и иммо прилагаю.

Тоже была похожая проблемма ,правда со слов клиента.Поехал к машине ,вставил ключ ,машина завелась,тот на меня смотрит,говорит как так?Я его спросил,вы что нибудь делали?Он говорит только провода в районе штекеров пошевелил и вот уже второй год ездит и не обращается.Я к тому что контакт у этих машин часто пропадает.

Кальк на самом деле слабенький,покупал его на другом форуме с активацией на 2 компа,ни разу не пригодился,как чего надо,так нету в этом кальке,зря деньги выкинул,а по халяве пойдёт.

Дубликат этим девайсом данного чипа не сделаешь!

Или этот же ключ перепрошить попробывать!

Не разу не было, чтоб увалил ниссана.Бывало ключ снесешь,потом шаманишь,но машина своим ходом в итоге уезжала.Один раз не проптсался,хотя программирование шло,но там я думаю не дошаманил.С спином тоже переодически бывает как описано,бывает не принимает,выйдешь,зайдешь и примет

11 год должен брать FVDI ,бывает надо выйти из рограммы,опять зайти,шнур пробовать отсоеденять и когда запуск просит после прогамирования ,надо ключ из слота вытащить ,иначе не запускается!Тоже с этими ниссанами наигрался.