ALEX_LOGON

привет! По мне так ктс не фонтан. постоянно отрезают программно в каждом обновлении вкусные функции а сидеть на 2112 года софте чушь. А теперь по пунктам про ктс 530 1 Шевики очень плохо , адаптаций толком нет. 2 тойоты аналогично. 3 фашистский опель проще ОПкомом сделать. 4.BMW и Mers далеко не всё я и дальше могу перечислять грузится долго и щелкает как аналоговая АТС. Лаунч пробовал в разных испалнениях с полным обновлением на много больше . единственное язык карявый а так много делает. я никому не навязываю своё мнение....

Доброго времени суток! есть ELM327 v1.5 . Нужна прога под андрюшу с протоколом под двигатель 1NZ-FE Кузов NZE121 правый руль. теч стрём её читает , а хочется через телефон. Заранее благодарен.

какой грм ? вы о чём? p0172 богатая смесь там в параметрах разряжение 45 ничего не говорит? по ДАД налицо подсос воздуха. Ещё не понятно какая в реале температура за бортом? и вообще выводы делаются восле отметки 80град по цельсию по ДТОЖ.

Я не про кого то конкретно , а в общем - хоть китайскую стену из девайсов выложи будет безсмысла если диагностить не умеешь. А урок русского языка - по чтению шибок со сканера уже клиентов не впечатляет.

а KTS 530 тебе не крякнуть??))))

судя по ошибкам не глядя на картинки - расфазирован а "когерентность" не писал

Доброго времени суток! Судя по ошибкам жалуется на всё подряд Ошибки не пробовали сбросить? дабы проверить что останется Далее проверить соединение жгута с эбу , а так же отсутствие влаги в разъёме. Вопрос- напряжения которые реальные каким образом померили ??? а что еще более вероятно не правильно идентицирован эбу программой

Ну критика критикой , а люди тренируются на клиентских авто. Только жаль что начатое до ума не довели, а бросили в начале пути... Яйцами кидаться в них не буду , а советую серьёзней относиться к делу.

Доброго времени суток! Авто- Toyota Carina Кузов - AT170 Мотор-5A-FE (CEEMK) 1.5л 16v Необходимо : допуски по Масляному зазору шатунных и коренных вкладышей хочу определиться : кинуть новые вкладыши MARK1 или шлифовать шейки? У кого есть таблицы поделитесь плиз!

Подкиньте мануал на Toyota Carina AT170-CEMMK 1990г нужнее электросхема и проводка

Я знаю существует проблема с некоторыми OBD 2 европейского образца там контакты перепинованы по-другому у меня так T-300 полетел , восстановил конечно но детальки пришлось покупать, та же может быть и с OP COM , а могёт быть до вас в проводку кто залез и криво подключил

А что ТРИТОН умеет убивать? теперь хоть знать буду , а то я думал он только восстанавливать умеет)) https://yadi.sk/d/sdBg-H_Gr5Hmq посмотри че там пишут мож поможет

хватит над я7 уже издеваться это пробовали уже все гаражи! не хватает деталей это потому что существует другая аппаратная реализация натолкну на мысль---- бывают ещё 7.2+ ------------и всё хорошь заройте плиз эту тему-------- бесполезная болтовня

тут какая то инфа валялась посмотри мож чё путнее https://yadi.sk/d/sdBg-H_Gr5Hmq Намыльте кто нить свежего OPа , а то уж больно свежака захотелось а то я чёт пытался подружить со 164 ,говорит очки ему на чтобы увидеть . вот так на 2010 и сидим

обновил опком до 1.64 работает

а ты не пробовал разъём USB на КТС посмотреть у них с разъёмом проблема по жизни

Доброго времени суток! Помогите разжиться схемкой ADC145 а то девайс б.у брал, а вкусняшки в комплекте не было . Или подкиньте распиновку как завонектить к компу для обновы. мыло: amc00@mail.ru С Уважением! Александр

Спасибо всё работает

Либо как программно подружить трамблёр с я5.1,я7.2

Привет ! Движок 7AFE как я понимаю идёт с трамблёром правильно? Если контакты на трамблёре обосраны то на выходе получишь не заводяшку. Вчера помыл двигатель и через 10 минут машина не завелась , снял крышку трамблёра почистил флажок и контакты и о чудо. проверь все массы особенно на двигателе , зачем вы сразу мозги приговариваете? Конечно проще заменить двигатель вместе с мозгами и жгут проводки, и делу с конец

Всем привет ! У меня карина AT170 двигло 5AFE живая . обороты начали подниматься после промывки дросселя решу проблему на днях ДДЗ поменяю и всё . Если внимательно понять процесс то вывод следующий - при неправильных шагах датчика дросселя ЭБУ думает что заслонка открыта и начинает подсыпать топливо , а поскольку воздуха на самом деле мало заходит то получается перелив. Это возможная причина рас Второй Вариант ввиду стареня метала, прокладок и патрубков образуется дополнительные потоки воздуха это приводит неправильному соотношению топливо - воздух Третий варик - износ датчика абсолютного давления , который впринципе влияет на работу всего двигателя. Далее разбирайтесь что у вас! Желаю Удачи

Всем привет ! Нужна прошка 2114 без второго зонда блок М73 I317DA02 только в полном размере декриптованая

Подскажу - у Ледокола есть норм проша под эти мозги I327RDLX08 для прошивки нужен Пак загр V3 и кабель на январь только в кабель добавить +на пин 13 и 43 если не ошибаюсь , а так же резистор повернуть какой и где писать не буду куча тем по этому поводу уже написана.PS: вот эта часть текста мне особенно по душе -"Подскажите пожалуйста у меня мозги Ителма" , еще хорошо что не ZX SPECTRUM 128)))

напишу не пробуя файл размером не соответствующий прошиве не льётся Жесть вы хоть иногда гуглите ? для того чтобы вогнать в бут резюк перепаяй либо на массу кинь ногу транзюка на массу от FW зависит какой не буду писать сам пойдёшь и в стандартном кабеле доавь пин 40+ кажется , а набор каракулей тпа 9b 00 и прочие арифметические безсмылицы значит что ты не знаешь что и зачем делаешь, если играешься ушатаешь , отдай профи они сделают да нихрена он не закрытый гугль и AUTOELECTRIC в помощь ПАК v 3 там и инфа есть и шьёт только выбрать надо по логике st , а не пытаться искать м73

есть подходящая классика приедет волью скажу ты вот пишешь М73 а не хочешь блок открыть и увидеть марку чипа --ST10F273--- не так ли он называется и сомбик 2.15 шьёт на ура добавить только в стандартном кабеле что в комплекте с ПАК3 идёт+ 42 ногу если я не ошибаюсь и 3 варика завести в бут и проблем нет