timka

Распред ОКБ 54 на 083 прокладке и не торцованной ГБЦ ещё в притирку проходит , а у тебя получается прокладка 0,45 мм в сжатотм виде и торцовка -0,4 мм , толщина прокладки 083 около 1,1-1,2 мм , так что получается примерно -1 мм от базы , подъём у 54го 10,7/10,8 . 8 клоповый мотор в фазированном нет смысла настраивать .

Да , но только в некоторых серийных прошивках .

Завод ставил такую защиту от редактирования и Я5 и Я7 но не во всех прошивках , для этого в СТP есть функция снятия этой защиты для дальнейшего редактирования и правильного сохранения изменений с последующим пересчётом КС . Вот выписка из справки CTPro Эта функция позволяет автоматически обнаружить в прошивках семейства Январь-5.1, VS-5.1, Январь-7.2 следующие проблемы: · Защита от изменения калибровок. В некоторых серийных прошивках присутствует защита от изменения калибровок, работающая следующим образом: при любых изменениях в калибровках система выставляет Ошибку КС ПЗУ, которую не удается убрать снятием соответствующего флага в маске ошибок. · Невозможность отключения датчика кислорода. Снятие флага комплектации ДК не вызывает никакого эффекта. · Ошибка в ПО, приводящая к неправильному расчету состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода. Все версии серийного ПО Январь-7.2 (по состоянию на январь 2006 г.), Все указанные проблемы могут быть обнаружены при сохранении прошивки, после чего вам будет предложено устранить их.

Combiloader вроде как делает , почитай в справке Combiloader , там есть описание как это сделать .

По КС А посмотреть можно здесь http://chiptuner.ru/content/checksum/

Нет и ладно ,а может внутри рессивера валяется , посмотри на всякий случай может остатки там есть, стоит вроде как для компенсации разряжения в тот момент когда вакуум тормозной срабатывает .

В таком случае чините сначала авто , диагностику сделайте правильную .

Не забудь ДП промыть , ВВ провода , свечи , давление в топливной рампе проверить . И ещё , после снятия ДП загляни в рессивер , стоит ли на месте вот эта штуковина Состояние форсунок проверить тоже не помешает , и вообще сделать полную диагностику .

Так в чём причина ? в стартере , в АКБ , плохой контакт самих клемм с АКБ , а может силовой провод от АКБ к ГР всё же виноват или массы ?

Willem Eprom ROMTool

Если брали у автора то почему бы не обратится к нему ?

Очень часто когда приезжают на ремонт просят только прошить и всё , спрашиваешь для чего ? , так один ответ )) троит , жрёт и не едет .

Так вы же не на прошивке ездите а на машине и скорее всего на неисправной , так может сначала попробуете привести в порядок своего любимчика ? , прошивкой то ведь не всё лечится . Самодеятельность всегда дорого , найдите у себя кто вам авто приведёт в порядок а там гляди и прошивка обойдётся дешевле .

А вот теперь как только придёт лето ВСО в жару вообще выключатся перестанет , а если ещё и термостат с поздним открыванием то он вообще никогда не опустится до 92гр

Юрий посылку получил ,всё на высшем уровне , спасибо .

А это зачем ? что здесь прошивок не хватает ? или постов не хватает для скачивания ?

А там где её делают что уже нет ? И профиль заполнить не помешает .

А каким образом вы определили что форсунки льют нормально ? подсос воздуха как проверяли ? , у вас данных кроме как ошибка по бедной смеси ни каких , вы даже не удосужились написать какой эбу с прошивкой стоит , не говоря уже о том как производилась диагностика вы хотите чтоб наши ГУРУ решили ваши проблеммы на растоянии .

Установи серийную прошивку , что нибудь из последних версий DE06-DE07 , сделай сброс эбу с инициализацией , покатайся денёк второй на разных режимах чтоб блок обучения собрал , после подключись к сканеру и посмотри что произошло .

А прочитай-ка ты тему с самого начала , и всё поймёшь , а не поймёшь значит рано ещё сюда .

Как реанимировать ЭБУ, не выходящий на связь? Довольно часто при программировании блоков Январь 5.1.х возникает проблема - после аварийного прекращения программирования (чаще всего - при пропадании питания) ЭБУ не хочет "выходить на связь". Эту беду можно вылечить. - вскрыть контроллер; - подсоединить его к программатору; - замкнуть на общий вывод (массу), например, пинцетом, один из адресных контактов (2...12, 23, 25...29) микросхемы FLASH (на плате контроллера это квадратная 32 - контактная микросхема, нумерация контактов на микросхеме от точки на микросхеме против часовой стрелки); - установить связь с блоком; - после входа контроллера в режим программирования убрать адресную перемычку на микросхеме FLASH; Для исключения повреждения аппаратной части контроллера замыкание и размыкание контактов микросхемы FLASH необходимо выполнять с особой осторожностью. Или это При подключении 55-контактного разъема к адаптеру «Загрузчика» v.3 блоки не программируются и не работает диагностика. При подключении 55-контактного разъема к адаптеру «Загрузчика» v.3 блоки не программируются и не работает диагностика. При подключении питания адаптера загораются сразу два светодиода: «Питание» и «Питание контроллера». Если Вы используете кабель 55-контактного разъема, который был приобретен ранее со старой версией «Загрузчика», возможно его необходимо доработать. На работоспособности старой версии это не скажется. Необходимо вскрыть корпус разъема DB25, которым кабель подключается к адаптеру и удостовериться, что питание с разъема прикуривателя приходит на 18 контакт, и земля — на 21. Скорее всего в кабеле 55-контактного разъема окажутся заменены местами 17 с 18 и (или) 21 с 22 контакты. Их необходимо привести в соответствие с новым назначением контактов. Между собой со стороны кабеля эти контакты соединения иметь НЕ ДОЛЖНЫ!!!. Назначение контактов адаптера: 17 (вых.) Питание контроллера 18 (вх.) Питание адаптера (прикуриватель) 21 (вх.) Земля адаптера (прикуриватель) 22 (вых.) Земля контроллера

USB ключ прикрутили в V3 начиная с 2.15 , на данный момент уже 2.16 . Да такой , только у меня ещё под ком порт есть Пак Загрузчик V2

Я тоже начинал с компортового но там было в промежутке в 2007-2008 году такие версии типа 2.6-2.8 , да кстати эти версии могли работать как с ком портом так и юсб ,только не помню точно но кажись какие-то блоки по ком порту не поддерживались .

ТАС было такое когда-то до перехода к Combiloader V3 2.15 c usb ключём , у меня до сих пор в архивах лежат версии эти только Combiloader 2.6 / 2.7 / 2.8 . А Combiloader V2 под COM прекратил развитие с версией 2.1.14 .

В данном случае это эбу калины который работает правильно только со своим софтом(прошивкой) .