thechaos

ЭБУ Siemens Continental SIM271DE2.0 машина ТУРБО, на компрессоре стоит Siemens SIM4LKE.

Siemens Continental SIM271DE2.0 ECU установлен W204 1,8 turbo 10 год! Внутри Tricore 1796. Есть ли решения для репрога?

Данный блок "валиться" как рулетка. читаем внимательно предостережение (g). http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/149-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-obd2/

Читаешь то что написано на блоке, подключись прочитай иденты прошивки.

Тогда лучше в блок с разбором не лезть.

Audi A4 Allroad 2009 год. Двигатель 2.0 TFSI. СТОК. MED_17_1037591910_8K2907115AJ_002_STOK_AUDIA4ALLROAD.rar

Бесплатных решений нет.

Если 7203F лезть туда с Ecuflash от Tactrix не стоит.

просто припаять.

Будет читать и писать. Но следует иметь ввиду, что считанные другими флешерами калибровки могут быть неполными и залитый на базе них тюнинг может приложить ЭБУ, даже при совпадении идентов.

вот тут конечно итальянцы "погорячились" снизив риски увала до минимума.

Практика интересовала реальная.

BMW E60 Siemens MSV70 писать кто нибудь пробывал?

Оборудование в этом деле 30% успеха максимум. Фраза " Я и не хочу сам заморачиваться с прошивками хочу покупать готовые"- вообще порадовала. Отдайте эту машину специалисту с Вашего города, вероятность успеха с любым оборудованием для Вас сейчас как рулетка.

Приветствую, кто нибудь делал Magneti Marreli VAG IAW 4MV 56-й протокол? Выдает предупреждение

Скорей всего Kess у тебя по железу не соответствует версии прошивки.

Ну как положишь на стол отпишись, или я отпишусь тоже машина не клиентская.

Ну сперва не было, а потом после пары попыток осталась. И читать не читает соответственно?

Могу сделать.

CITROEN C4 II MEV 17.4 2012 год, на блоке сегодня написал error transfering и оставил ошибу в ЭБУ при чтении идентов.

Использовать INPA и воcстанавливать через WINKFP.

Судя по фото элементную базу китайцы чуть поменяли от первых версий с прошивкой 3.099, в 3.099 все тоже самое. Возможно что и нормально.

Уже подсказали, разъемы тест режима пара под панелью, пара где ЭБУ.

Нужна помощь приехала Subaru Legacy 2,5 AT не турбо американец 2004 год, калифорния 5 зондов. Блок 22611AJ49B DENSO.Должен взять Ecuflash ну вычитывает id 2F22044206 а дальше щелкает реле и дает на панели ошибку и все, тоже самое делает MMC2 вкладкой Subaru Legacy 512kb SSM читать так же отказывается. Зеленые и белые коннекторы соединил. Пните в нужную сторону.

Нужна помощь приехала Subaru Legacy 2,5 AT не турбо американец 2004 год, калифорния 5 зондов. Блок 22611AJ49B DENSO.Должен взять Ecuflash ну вычитывает id 2F22044206 а дальше щелкает реле и дает на панели ошибку и все, тоже самое делает MMC2 вкладкой Subaru Legacy 512kb SSM читать так же отказывается. Зеленые и белые коннекторы соединил. Пните в нужную сторону.