Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

thechaos

Активные пользователи
  • Постов

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент thechaos

  1. Ford Maverick III 3.0 V6 24V Visteon EEC VI возьмёт ли клон (233 протокол)?
  2. Тогда думаю варианты возможны.
  3. Это Discovery 3, а не 4 как ты указал. Блоки с мотороллой он делает нормально, особенно если чтение с верными контрольками. Чтобы не лезть в эбу в случае увала нужен JLR и Passthru устройство :)
  4. EDC 17 с Tricore на борту, варианты возможны, сам производитель не рекомендует лезть в данные ЭБУ.
  5. Alex рекомендовал снять ЭБУ и модулем Denso пробывать, да тут кто делал рекомендовал делать на столе ввиду особенностей иммобилайзера Volvo. Ценник у нас от 25 т.р.
  6. Допустимо ли менять софт в Siemens Sim 210, например 4S61-12A650-LB (E20DH4VD) поменять на 6S61-12A650-JD (E60DH4SA)? Соответственно с изменением VID-блока.
  7. Нужна схема подключения Magneti Marelli 7GV XC2785. Заранее благодарен.
  8. Проще приобрести нормальный софт с поддержкой и не рисковать на клиентских авто. Тем более цена за репрог вполне оправдана. Kess 2 если мне не изменяет память в некоторых случаях трёт область с форсунками.
  9. Подъем заваленного блока на от Круза стоит куда дороже оборудования. Помимо оборудования необходимы знания, которые как правило не продаются, а собираются из крупинок. Когда клиент начинает возмущаться что так дорого почему ни как на Ваз, предлагаю дать ему софт, оборудование, прошивки и даже денег если у него у самого все получится, а если нет то подъем эбу будет его личной проблемой.:) В любительских целях только Январь 5 или 7. Именно бывшие владельцы Ваз в большинстве считают прошивку простой и безопасной. Последнее время замечаю чудо тюнеров, которые покупают исключительно китайский отлом стандартный набор шиночиповщиков Elm327, Kess v2, galleto 54 и Piassini иногда докучи K-Tag все настоящее только с поднебесной по итогу тут много тем про завал простых эбу и покупкой с разбора включая даже замки и модули иммобилайзера.
  10. 37805-RZV-E530 - Сток. Honda CRV 2.0 AT. 37805-rzv-e530.rar
  11. Приветствую нужна прошивка евро 2 + тюнинг + отключение ЕГР иденты 37805-RZV-E530 CRV 2.0 AT. Сток нужно будет выложу.
  12. Тогда еще проще модулем BSL ST10F296 от Combiloader.
  13. Процессор какой стоит и точки подключения не подскажите?
  14. Получается и Combiloader должен взять в BSL?
  15. Добрый день Всем! Эбу ЭБУ BOSCH ME7.X 8Mbit чем прочитать и записать автомобиль Volkswagen Caddy 2008 год 1,4 BUD? Возьмет ли Combiloader в BSL?
  16. Outlander 2006 2,4 4G69, лезть можно Ecuflash?
  17. Понять хочу в чем отличие ME 9.1 от ME 9.6.1? И можно ли лезть в 9.6.1 с Combiloader, т.к. информации какой стоит процессор в 9.1 не нашел. Был бы BDM 100 уже бы сделал.
  18. Огромное спасибо, думал. ME 9.1 или Me 7.9.9, и сделать через BSL или край через J2534 Me 9.1, но видно придется ехать за BDM.
  19. По А кроме? Combiloader с модулем J2534 подойдет или не ME 9.1? Благодарю так понимаю модуль Combiloader J2534 Me 9.1 не возьмет!
  20. Добрый вечер! Подскажите чем прошить данный блок предполагаю что me 9.1, но есть сомнения!Автомобиль Chevrolet Captiva 3.2 AT 2007.
  21. Благодарю всё окей отключили, так же спасибо Genasik466 за Romedata.
  22. Опробовали сегодня Nissan Flasher на Кашкай отличный результат, теперь ждем когда получим модуль Subaru. Рекомендую использовать драйвер с 7ой страницы.
  23. Приветствую нужна сток прошивка на Nissan Qashqai 2.0 софт 1BZ25C, или чем можно ее заменить.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования