Стоп ребятки!тоесть получается что автоматическая станция всё опустошает,[т.е.вылетает в трубу]или всё же фильтруется фреон,высушивается,и подаётся обратно в систему с недостающим добавлением его же.И эту разницу оплачивает клиент,ну и плюс масло,ну и работу.Или как Вы пишите систему необходимо опустошать,и клиент оплачивает полность по новой закачаный объём фреона?
А примерно одного баллона R-134 на сколько машин хватает,дозаправить?Я не имею в виду с пустого кондея,а именно дозаправки?Хотябы среднее значение?никто не подсчитывал?
Доброго времени,господа!Вот и я в раздумьях,скоро лето,а на просторах Интернета так много автоматических станций для заправки,голова кругом!Может подскажете какие надёжнее и стабильнее в работе!ценовой предел 130килорубликов!
Парни ну уж поверьте что ВСЁ в норме!и сенсоры и исполнители,всё перепроверено не раз,и вот только др.узел уходит!Увидел эту тему по ADY поэтому и написал!Буду ждать опять приезда ШАРАНА,потом отпишусь что с заслонкой!
Две недели назад приехал такой же Sharan,угол др.заслонки был 6градусов!открыл,ужаснулся,почистил,адаптировал,стало 3градуса-всё отлично,уехал!вчера приехал-не тянет,смотрю др.заслонку опять 6градусов!сделал адаптацию-3градуса.прокатились всё в норме.Машину отпустил но закрались сомнения-через сколько вернётся?
Знать работу ДВС и его датчиков,и курить форумы,и читать схемы,иметь все необходимые программы,и читать,читать,читать!!!не стесняться задавать вопросы на то в чём сомневаешься,ведь не убьют же,а ОПЫТ-СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ! ! !
Назови хотя бы буквенное обозначение двигателя,какого года??? Ребят ну сами же время тянете!!!а 130тыс.км пробега да с нашим то бензом для EGR это уже критично!Двигатель,двигатель
Уважаемый Slavik k!Какие новости,как идёт процесс записи?Может быть какие-то наработки или сложности,давайте вместе разберёмся-поможем!Не уходите в небытие