smartcar057

А как на счет того, что бы выкладывать сюда демперастов. Город, телефон и ЦЕНЫ предложенные ими? Может так стыднее станет кому? А то смотрю уже по Москве цены упали ниже региональных.

Тоже самое было, теперь выключаю инет и запускаю прогу. Глюки прошли. Я так понял, что при запуске проги она стучится на какой то сервак и ловит глюк, хорошо, что железо не трогает.

Я с бесперебойника на прямую с АКБ подключаюсь, проблем не было

По ходу форсы ссат

+1

Длина провода не влияет, часто приходится делать обходчики,проверено. Думаю антенну надо переделывать или несколько иметь насадок под тот или иной чип.А может и внутрисхемная доработка поможет, как в карпроге.

Пробовал с чипами то же самое, оптимальное место на перекрестии(стыке) провода с антенной. У меня то же вопрос, пробовал ли кто заявленные MED-17е читать, писать?

VS 5.1 могу предложить А так едешь на разбор и покупаешь, после утилизации их валом

Каким же образом, как не у дилеров и в страховых пробег фиксироваться будет? Если страховые или на тех осмотре, то класс, мотать раз в год придется) эх заживем

Не жалей RMA-223 и температура не более 350гр

символ 2005 по 2008

Привет коллеги! Сталкнулся с такой проблемой, заменили левую голову, после сборки завести удалось только с похмелюги. Ошибок ни каких, открыл параметры, давление в топливной магистрали-6атм, 0,5 вольт. Начинаю заводить, доходит до 270-300 и сразу падает , почти мгновенно в 0. Попробовал скинуть фишку с датчика, напруга-5в, давление 330 атм., как я понял-это верхний придел показаний. Завожу авто , в месте с оборотами растет давление до 900 атм, 2-2.5в ! Не может же в реале такое быть, т.е. в месте с оборотами растет и давление.Но откуда такие показания, если верхний предел-330, при 5ти вольтах. Т.е. получается, что мозг видит чрезмерное давление и сбрасывает его. На холостых колбасит, при 1000 об. работает ровно, но с белым дымком.Если кто сталкивался, подтолкните в нужном направлении, или может есть у кого мануал, электросхема по этому двиглу. Заранее благодарен.

У меня после прошивки 555 вообще читать не хочет spc560p50l3, на третьем шаге эррор

Так и сделал, запитался от ЗХ, поменял камеру, в прошлой не работал режим NTSK. все работает!, спасибо за подсказки!

Она поддерживает, пробовал и так и так

Приветствую форумчан! Сдохла штатная камера заднего вида на FX-35, можно ли как то приладить аналог? Подключаю обычную, бежит экран. Пробовал вэбку юсб подкидывать-0 имоций.

Спасибо за внимание, разобрался.

Всем привет! Авенсис2008г 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0, притащили мертвую, не горел чек и не выходила на диагностику, сдернул фишку с датчика давления топлива, чек загорелся, поменяли датчик, отказалась заводиться, сбросил все ошибки, выполнил сброс эбу, ни как, искра есть, форсунки работают, свечи сухие. В общем завели с помощью быстрого старта, поработала, прогрелась, обороты пришли в норму. Глушим, заводить, снова хрендель, снова похмеляем -заводится, работает до 2000об, дальше как при отсечке, ошибок нет, дроссель больше 19% не открывается, давление кажет 22МПа, пробовал сбросить давление с рампы, не реагирует, стоит колом22, хоть ты тресни. На разъеме датчика давления, 2х5вольт и один 0,2, как понял масса датчика- но по сопротивлению относительно массы 65 Ом. Нет схемки ни у кого проверить или как проверить на пальцах может кто подскажет? Кажись что то отвалилось, а что... Заранее благодарен. Можно в личку

http://www.chiptuner.ru/content/j5vs51el/ Вот здесь достаточно инфы

А пины по управлению зажиганием совпадают? Я не заморачивался, но лежит vs5,1 проверочный, ставлю на авто с январем и тоже самое,не заводит . Вызванивай от ключей до пинов и смотри.

Всем привет! Ни кто не сталкивался, Октавия А-5 2012г. При активации би-ксенон перестают работать ходовые огни, может при этом еще что нужно активировать?

У меня секунд 30 висит, пока базы грузятся