Дмитрий34

Что было то ? Ребят тоже нива есть urban , пишет тоже самое "в этот контроллер файл зашить нельзя" . Блок 100% не 71.

А где в Волгограде находишься ? Комбик в принципе можно забрать .

VW_TOUAREG_V6_3.0_TDI_ORI.rar

Ну так железо КТМ подходит для К-ТАГ 7.020?

Вот это и хотелось бы сделать, КТМ работает очень хорошо , до вчерашнего дня ! Вчера не смог взять Med 17.5.5 GPT с проциком 1766. Как то ты писал про обновление КТМ до 8 версии , что то про серийник речь шла.

Вроде аппаратная часть полностью идентична K-TAG , может попробовать таким способом как 6.070 в 7.020. Там же вроде вопрос в SD карте , а у КТМ вроде подходит карта. Тем более что в K-TAG 6.070 я КТМ шил и обратно.

Интересно , Коляныч44 , можно КТМ 100 перешить в K-TAG 7.020 . У китайских продавал есть такая возможность . Типа теоретически это возможно , реализовать бы.

Ребят нужна помощь. У друга LR discovery 4 SDV6 . Сделали чип-тюнинг , вычитал на столе КТМ100 сток exтFlash якобы . Сделали тюн , залил через вкладку просто Micro. Все было хорошо , на днях машина стала при ускорение немного дымить , друг попросил залить сток и сделать диагностику. Я ему залил на этот раз через вкладку extFlash , машина блок не видит , на столе иденты ЭБУ отдает все пишется и читается. КТМ писал первый раз extFlash очень долго 34 минуты , и мне кажется что он такую хрень записал в ЭБУ. Остальные разы писал по 9 минут. Достал галлетту и вычитал ей фулл. Все прошивки прилагаю. Может кто подскажет куда копать , или у кого есть фулл по галю. ExtFlLR.rar IntFl_LR.rar Discovery_IV 3.0 SDV6_EDC17 CP11_sw 503566_popov.ori.rar

Пол вечера так крутили . Самое интересное машина постоит минут 30 , потом совсем немножко схватывается но не заводится. Трубку откручивали от рампы на форсунку , может на форсунки открутить нужно? Еще делал репрог блок ЭБУ EDC16cp34, первую прошивку залил без посчитанных КС , естественно блок лёг . Через рековери восстановил с посчитанными КС все стало отлично . Потом на всякий случай залил сток , но машина так и не заводится. БЛОК видит , диагностика работает.

Ребят сос , не могу завести BKS , удалили вихревые заслонки и заглушили клапан ЕГР . Снимали трубки с топливной рампы , все машина больше не заводится. Воздуха в ТНВД нету , Давление есть в рампе есть, импульс на форсунки есть. Вася диагност прокачивает систему на BKS моторе ?

держи FN.rar

winKFP сток прогоните.

Ребят случайно нашел Диму. Прочитал отзывов и повелся - оказалось не зря. Попробовал сначала на своих машинах на LR discovery 4 SDV6 и BMW F15 40D. Я был приятно удивлен , машина оставляет свою эластичность , очень понятливая. В гражданском режиме все как на стоке, ну стоит чуток придавить как авто уходит боком , оч.круто . Спасибо Дима. Будем тестить. P.S. Мне есть с чем сравнить .

Драва накотить нету проблем. Вопрос в том , что она тупо не запускается.

Нету пока решения для Windows 10

Интересно , а чем вы заливать прошивку собрались? Думаю в СПБ предостаточно людей к которым лучше обратится они вам все сделают - дешевле выйдет.

Лучше считай что залито .

Ты хоть бы иденты дал для начала.

Ребят есть у кого с отключённым ДК прошивка на оутлэндер 2002 года (японец) 2.4 АТ. Сток выкладываю , может кто сможет сделать. mitsubishi_out_mh8102F_578460.bin

Нужно просто отключить ДК , что за бред ? Все понятно же что нужно .

Парни привет. Кто сможет по быстрому , а может готовый есть вариант CITROEN C2 1.4 valeo сделать Евро2 Иденты внутри. с2_1.4.BIN с2_1.txt

Дымит как? Если при резком ускорение (тапка в пол) , и все это без сажевого фильтра и длится секунду - две , это нормальное поведение для любого дизельного ДВС с накруткой еще без норм ЭКО.

Вам уже предлагали , высылайте ЭБУ , поднимут. Также могу помочь как и другие , если ЭБУ будет лежать у нас на столе , а не у вас. Вы так кстати и не выложили , что слили и что залили.

Парни привет. Кто сможет на форд эскейп сделать евро 2 , за плату конечно . Прошивка и иденты внутри.ford.rar

Вопрос снимается , прошивка найдена . Всем спс кто откликнулся в личку.