Дмитрийй
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Дмитрийй
-
Это когда на 124 моторе 4 цилиндр первым от ремня стал?
-
Оригинал да.
-
Элементарно, хотя бы открути маслозаливную крышку и посмотри присасывает ее или нет. Если да, клапану хана, идтет подсос воздуха, отсюда и бедная смесь. Был такой форд с такой же точно проблемой. Прежми шланг, находится под двигателем, и посмотри на показания ДК.
-
Проверь разрежение в картере имеется?
-
Развелось чипарей,только кнопки тыкать умеют..
-
Пневмотестер более точную картину даст, клапан( прогар или пружина) либо утечка через кольца. Компрессию меряли? После замены цепи началось?
-
Сильная не герметичность цилиндра, с железом проблемы Отметил проблему
-
Оригинальная галета.
-
Такая же беда
-
Bosch EDC17C08
-
Бронь до выяснения
-
Что в комплекте?
-
Для ДИСко не знаю, для диамага-да.
-
Датчика давления хватит
-
такой вот модуль. Или в базе тоже делает без доработки?
-
В базе модуль для работы в BSL. ТС спросил без доработки, а это отдельный модуль.
-
Эти блоки отлично шьются без доработки. Дорабатывать нужно для считывания флешь и работе с EEPROM. Для этого нужно купить соответствующий модуль для работы по OBD.
-
Если у него нет для ОБД нормального оборудования, какая речь может идти о доработке)))
-
Да нет не с одного. Не надо здесь мериться яйцами. Не зная человека втираешь про клиентов, круто. Единственный блок где я выпаивал флеш - древний М1.5.4.
-
кто бы говорил про набивание постов. Капитан очевидность.
-
Как это вырубила? Машина с Кнопкой старт-стоп?
-
Под усилителем подразумевается - кросс?
-
Он на али стоит 1200 с доставкой , а вы за полторы, плюс доставка
-
Как раз в ней и может быть проблема, попробуй продуй. Когда внутри коррозия появляется, промывать смысла нет, сразу замена.
-
Полностью трубки менял от насоса?
