aleksein

Нужны не Ваши незамыленные глаза и то ,что вы ими видите ,а данные которые выдает блок управления и манометр. Это не помощь начинающему, это попытка отремонтировать авто некомпетентного человека желеющего денюшку на ремонт у специалиста. Сегодня два раза показывали распечатку с интернета по поводу как мне им отремонтировать......... За 5 лет не нашлось несколько русских сторублевок ,что-бы проверить машину......... абсурд..... Давно говорят о создании темы не для начинающих , а для любителей виртуальной реальность....... Вот бы поремонтировали......

Если лампочка загорается после достижения 30км, неисправность кроется в датчиках либо в задающем диске, ошибка сохраняется..... Что-то Вы неправильно читаете. И КТС и ВАГ с немцами работают корректно. У меня КТС с блютузом- хорошо видно разность скоростей по колесам, но что-бы не считал ошибку при горящей лампочке -такого небыло. Включите проверку всех блоков. Если не изменяет память лампочку АВС может зажигать еще какой-то блок. Если будете фотографировать , сфотографируйте экран КТС где прошла проверка блоков установленных на машине ( справа будут ошибки)

Года три назад висело подобное......так один спросил, а какие вопросы за бесплатно.......Надо вновь повесить,здорово напряг снимает, клиенты порой угорают от хохота....

КТС стоит 120 килорублей без компьютера Х431 стоит 40 килорублей всего По какому принципу выбирать????? Возможности отличаются не критично

Нет...

Если увеличивают оплату за свет -нормальные люди возмущаются+бастуют,..... в России подключают минуя счетчик. Ни в одной нормальной стране , ни одному нормальному человеку не придет в голову воровать у того кто ему дает работу и зарплату.... Грустно .........а хотим жить нормально........ Может лучьше попросить как обманывать банкоматы??????? дадут совет как обращаться с карточками.........

Да и с активированной сигнализацией тоже наверное трудно завести.....

Второй вопос. Оттмывает любые отложения. Стоп ,стоп,стоп...... Вы считаете и уверены что те режимы которыми Вы работаете с форсунками ,позволяют привести последние в состояние новых по чистоте??????? Уважаемый Вы глубоко заблуждаетесь....Обьясню свое видение.... 1 химическая чистка отбивает только мягкие отложения 2. Кавитация отбивает только отложения на частях подверженных резонансу , а это подвижная часть форсунки и все....Т.е. посадочное место-основное место твердых отложений получается не очищено......... 3 Твердые отложения отбивает только ультразвук........ Вот почему(как мне кажется) Юрий Васильевич и предложил совмещенный метод очистки- кавитация+ультразвук одновременно и давление 2 кг. и побоку остальные режимы,турбо,самопрокачки и прочее....... Мне кажется суть всей этой писанины в том , что-бы люди читали ,анализировали разные методы,принципы их реализации ,возможность применить их самостоятельно ,копались в теории...... По-этому задаю свой вопрос в четвертый раз..... Как вы определяете правильность очистки форсунки ....В норме она либо переливает, либо недоливает ?????

Извените, я не обсуждаю стенды ,устройства и принципы...... Мне просто интересно, как Вы определяете, переливает , недоливает или в норме после промывки......и все. Какая разница какое устройство для крепления форсунок имеем и в какую оболочку упакован генератор импульсов-суть одна 360-400гц (ну до 1000) + регулируемая скважность и получаем и резонанс и самопрокачку и имитацию двигателя..... Я сравниваю с новой форсункой.......,а как ВЫ ????? Блин ..... опять вопрос по поводу самопрокачки...... тут получается промывка в обратную сторону ,а не самопрокачка. Опять , как увидеть что форсунка вышла на режим самопрокачки. Суть самопрокачки- погрузить носики в жидкость и регулируя частоту и скважность добиться то-бы форсунка начала пить эту жидкость. Нужно для того что-бы форсунка выгнала хлам образующийся в корпусе после ультразвука ...... Что-бы его гнало не через сопла ,а в обратную..... Сами-же показывали ,что на форсунках разное сопротивление , значит на любой режим форсунки будут выходить +\- , а могут и не выйти некоторые, по -этому и нужно плавное изменение скважности (варьировать ей во время промывки в небольших пределах)

У нас в окно машины не видно, не глядя талон выписали вместе со страховкой......... У Вас хоть в окно смотрят.... Еще один местный прикол.... Зашел местный участковый.....чуть не плачет бедолага , начальник областного управления издал указ ..... при выявлении пьяного мента за рулем- гаишнику поймавшего мента в подпитии премия 10 килорублей. Бедняга в трансе.......

Мама дорогая........ Ума не хватает увеличить фотографию и посмотреть показания манометра.... При работе четко видно давление 2.4 У него руки в ссадинах, наверное клиенты били палкой по рукам,что-бы так не ремонтировал и не писал глупости.

Да не должно быть хитрости, всунуть в один трамблер два бегунка и две катушки???? Должна быть одна полярность на всех цилиндрах., у меня на CR-V почему два мотортестера измеряют минусовой сигнал???? Что-то неправильно измеряете.... двс honda hr-v на оборотах происходит плавание оборотов двигателя при постоянно удерживаемой заслонки в одном положении. Зайдите на форум этой машины , там много борются с плаванием оборотов именно на этом авто

1.Кавитация в ультразвуковой ванне 2 из данных на форсунки

На этой машине бывает жгут системы управления ложится на рулевую тягу и перетирается снизу......

могли сразу написать что трамблера нет,за все время попадалась несколько машин, в основном идут трамблерные или MR140, Cириус. сбило с толку IT

Полный инжектор -это что, полные форсунки......

Так Вы и не ответили ....Как определяете - переливают форсунки от нормы или нет ????? Там не кривизна.....там черточки и ровный стол..... Выще неправильно нажал клавиши, на четвертой-10% ... Хорошо , будем считать ,что форсунки не помыли, а просто проверили балланс.... А если работаете кривыми колбами , то простите, как определяете балланс?????? На фото у Вас стеклянные лабораторные колбы , у меня такие-же.....Не врут .Хорошо, про методы..... 1.Чистка на машине ,без сьема...... Плюсы- нужна емкость+шланг+манометр +чистящая жидкость. Минусы- Неинформативно+ убиваеш кольца+катализатор+ требует замены масла и свечей. + не отбивает жесткие отложения. Вывод- не нужно оборудования и относительно быстро. 2.Чистка на стенде с имитацией работы двигателя.Плюсы-информативность+ сохраняеш двигатель. Минусы- требуется устройство формирующее импульсы управления+ не отбивает жесткие отложения (основной враг форсунок). 3. Самопрокачка. Плюсы -информативность+ сохраняеш двигатель.Минусы- ни то_ни се, ни резонанс(кавитация),ни просто промывка 4.Кавитация. Плюсы -информативность+ отбивает мягкие и часть жестких отложений+ возможность работы с любой жидкостью. Плохо справляется с жесткими. 5.ультразвук. Плюсы-отбивает жесткие отложения +не работает с тефлоновыми форсунками и керамическими. Минус-Неинформативен+ равнодушен к мягким отложениям. 6.Кавитация в паре с ультразвуком . Плюсы отбивает мягкие и жесткие отложения +информативность. Минусы- что-то не нахожу минусов......Хотя ... нужна ванна и копеечное устройство позволяющее дать 360-400гц и плавно менять скважность..Ну еще бачок +компрессор +4 шприца по 20 рублей и все..... Это я сам пробовал и работаю последним......

Не газоанализатор надо искать , а того,кто сделает машину. Малое СО будет .чем топливная система Газели отличается от Вазовской???? только форсунками с большей производительностью ..... и все...

Да кстати....... У Вас на последнем фото...... Вторая форсунка -4 деления , четвертая-2, первая -3......... Это при 20мграмм ...Умножаем разность со второй форсункой на 5 -получаем , на 100млграмм налива четвертая недолила 8% , первая -5%. А теперь как Действовать? Выкинуть вторую -может у нее перелив, либо подгонять первую,третью,четвертую до ее расхода......... Мт про я это вижу в динамике машине , а затем определяюсь по баллансу мыть или не мыть.....А тут как??????

Из всего вышеперечсленого вынес для себя... 1.Как устройство не назови ,суть одна- частота 360-400гц. (Хотя резонанс можно поймать и на гармониках) ,регулируемая скважность (автоматически либо вручную) 2. Устройство не позволяет определить производительность форсунок , а только их балланс 3. Стоимость Вашего 6700 гринов : 8= 830 $х 30руб=25000руб. Не хило за промывку... Конечно, если заниматься чисто промывкой тогда да , красив ,не спорю.... и зачем они нужны эти вибрации топлива ,у некоторых и компрессомер первейший прибор для проверки ДВС. Все это уже в прошлом.....Балланс цилиндров по давлению топлива, компрессия при прокрутке и еще много чего...... Бензином я мою , из бака клиента - кавитацией, при давлении 2 кг + ультразвук .......и все . Помыл- выплеснул и забыл., Когда некогда, из флакона очистителем карбюраторов , эффект тот-же. В свое время пробовал по всякому...... Мою с тех пор как появились статьи по кавитационной мойке и появилась возможность купить ванну на 1 литр. не убил еще ни одной...тьфу , тьфу ,тьфу....... давление 2 кг точно не даст разбить сопла, мыл раньше и при 0.2-0.3 Сам давным давно сделал схему Гната( В 2007г обсуждали на автоэлектрике) мою по его методу и доволен , он перешел на бензин и я следом...... Химией типа лавра ,винса, смс давным давно не пользуюсь. КЕ- К- Джетроники мыли в ультразвуке,не убивали.... 4.Если бы сам ничего делать не умел,то в данный момент купил-бы MTpro и голову не ломал. Мотортестер+ промывка ( и пусть скважность гонял-бы вручную) зато какой функционал..... А блок Джина хорош ,не спорю.......

Тогда подцепляйте всю обвязку +имитатор ДПКВ и смотрите....или ставьте на машину...

Я бы М73 поставил...Красиво едут приоры...

Зря вы так,я наоборот пытаюсь разобраться, прежде всего для себя и ни в коей мере не сомневаюсь в полезности. Мне ролика хватило , что-бы уяснить суть. Я проверяю производительность сравнивая с новой форсункой , предварительно анализируя работу двигателя. Прежде чем мыть я уже с большой долей вероятности знаю , переливают или недоливают форсунки и какие. Как можно сократить жизнь и разбить посадочное место при давлении 2 кг. непонятно. как Вы видите что форсунка переливает тоже , как Вы их убиваете ультразвуком тоже. Для меня 5% разницы уже заметно на работе двигателя. Стараюсь вогнать в 2-3 (если трудные). Не тот человек Юрий Васильевич ,что-бы несколько лет пургу гнать ,Вы не правы.Простите ,а как Вы поднимали убитые фарсунки , если не секрет. Чем Черт не шутит пока господь спит...Вдруг потекут.... Извените за назойливость..

В отзывах клиентов на их сайте,мноооого отзывов хвалебных.