Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Санечик

Активные пользователи
  • Постов

    174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Санечик

  1. Здравствуйте!!!Приехал Ваз 2110 на замену радиатора печки,машина сделана по спецзаказу в 2003 году на ней стоит кондиционер.Радиатор печки успешно заменили но загорелся ЧЕК!!!Полез под руль нет диагностического разъема :post: :post: :post: :post: :post: облазил все НЕТ ЕГО НИ ГДЕ!!!!!!Кто сталкивался подскажите куда его могли еще спрятать????

  2. диагностику делал впуск дымогенератором окуривал то есть вы хотите сказать что нужно прошить мозги???Датчики местами не перепутаны проблема появляется только в холодное время года!!!

     

  3. С Наступающим уважаемые любители и профессионалы.Прибыл ко мне данный автомобиль с постоянной неисправностью по первому датчику кислорода(до нейтрализатора).Показывает низкое напряжение.Что делалось до меня:менялось два датчика кислорода прозванивалась и пропаивалась проводка.Давление на впуске стандартное 30 бар с компрессией все нормально катализатор выбит мозги не прошивались!!!!Должна же гореть ошибка по второму датчику кислорода а горит по первому ни чего не пойму(((Может у кого есть дельные мысли авто уже побывало у трех мастеров я четвертый!!

  4. И так отписываюсь поменяли датчик впускного распредвала ошибка исчезла прозвонили проводку на электроклапана фазовращателя целая полез в предохранители на одном предохранителе висели два подогрева лямбда зонда и два электроклапана заменил и машинка заработала как часы тему можно закрывать!!!Спасибо всем кто откликнулся!!!

  5. Сегодня поставили новый датчик ошибка по датчику распредвала ушла НО теперь вылезли ошибки по клапанам фазорегулятора(низкое напряжение на обоих)что блин за чудо машина(((((как проверить клапана????

  6. При включенном зажигании приходит пять вольт второй массовый с сигнального выходит отличная осцилка.Клянется что при сварке снимал мозги и выкручивал две лямбды(варил глушитель).При работающем двигателе на электро клапан фазорегулятора приходит всего 1.35 вольта что меня сильно удивило :blink: :blink: :blink:

     

    На датчики вроде пять вольт должно приходить а не 12???С фазорегулятором сталкиваюсь первый раз((((

  7. Здравствуйте уважаемые любители и профессионалы.Машинка Шевроле круз 1.8 двигатель ECO TEC с фазорегуляторами.После отключения ЭБУ для проведения сварочных работ появилась ошибка"Цепь датчика впускного распредвала".Проверил датчик, приходит пять вольт, на ЭБУ сигнал выходит смотрел осциллографом.Проводку прозвонили,метки смотрели что еще может быть машина свежая 40 000 пробега.КЛИЕНТ ОДОЛЕЛ УЖЕ!!!!!!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования