dimonasc

Доброго времени. Пригнали на ремонт данный авто мотор заводится машина ездит коробка переключается зажигаются фары включатся дворники работает аварийка и печка. Не работает панель приборов поворотники ближний дальний не переключается, стеклоподемники и центральный замок с радио каналом тоже.проверенно питание на не работающие блоки идет кан тоже присутствует по2.5V Такое ощущение что СЕМ не включает зажигание по кану до замка от него тоже все вызвонил.CEM достал воды в нем ни когда небыло. Может кто встречался с такой бедой на этих авто? даже не знаю куда копнуть всю машину уже взлохматил блоки отцеплял ничего не дало. забыл еще щиток иногда загорается секунд на 5-10.

датчик посмотри какой стоит должен стоять за шлейфом либо синего цвета панасоник. либо черный. если так пиши мне в личку.

Евгений в нашем городе такой работы очень мало еденичные случаи и в них одна задача сделать машину чтоб она ездила каким путем это будет сделано не важно главное чтоб не дорого)))). Абритус конечно же не оригинал.

Конечно же нет. Стоимость бошевского блока 5т р.

как в 7GV сделать имо офф? блок лежит у меня можно попробовать.

Синхрить пробовали разными способами сначало мучали абриком не получилось потом по совету одного человека попробовали руками положить синхру в блок. Промучались 2 недели в итоге ничего не вышло. В итоге пишут после того как сделано уже и начинают какую-то фигню нести про колхоз и т.д нет бы советом помочь дельным когда это нужно было а не после как бабульки старые перед домом на лавке кости перемывать. На счет иммо офа клиентос сам пожелал так (хозяин барин).

Что вы имеете ввиду под словом заколхозили я не понимаю вас? блок управления от такого же мотора. В машине работает все как положено климат, электро руль, и тд. Во втором посту вы писали что это возможно сроститить имо 2007г с блоком 2013г вдаватся в подробности не буду но это оказалось не возможно. Пин, Вин, иммо дата, чего то одного не хватает в щите)))))))) и само собой сделать это не возможно. Вот и взяли другой блок с которым машина и мотор отлично дружат.

купили блок управления Bosch me 7.5 от шкоды фабия. имо офф и все автомобиль уехал.

Ищется человек который сможет в Новоросийске или Геленджике прошить SIMOS PCR 2.1 авто Шкода Октавия дизель 1.6 2009г Подробности в личку

Тема закрыта сделал

Infiniti q50 infiniti q50 93c86 6170.bin

Самое что прикольно блок нормально дружит с остальными блоками т-е когда заводится щиток видит обороты ну и остальные блоки тоже электорусилитель климат и т.д

Доброго времени. Притащили данный авто: И говорят привяжите нам блок управления двигателя к имобилайзеру. Проводку они уже сами развели машина заводится и глохнет. Посмотрел ошибки в движке ошибка p1570 двигатель заблокирован. блок управления двигателя магнети марелли 7GV. ошибка имо 02241 блок управления и имобилайзер не адаптированны. Возможно ли вобще синхрить это все. Или ну его нафиг)))

На сколько я помню эта машина к-лайновая а кан только межблочная связь. Если даже абс сдох да фиг на него. А что за блок управления может его через бут вычитать можно?

Господа все оказалось гораздо бональней. Внутри: точнее за задней крышкой нек с 93с86 после пары километров вычислил область пробега короч стандартный ниссановский. Адреса точно не помню дампы до и после попозжа в базу выложу с фотками панели.

а епромина какая

а флеши на скотче не было а то может даже иногда бы насос включался

Доброго времени просится на смотку данный авто как говорится вчем могут быть подводные гвозди)))))))))))

тема закрыта

Приехал данный автомобиль с ошибками по егр дроссельной заслонке и сажевику при этом не включалась турбина. Было принято решений перепрошить и вроде как все вырубить. После 10-20 проб было принято решение о замене дроссельной заслонке. Поменяли заслонка работает но висит ошибка. Не верные данные с привода заслонки. Пробовал сделать адаптацию лаунчем не помогает.

ни того ни дрогова нет

блок управления двигателя кирдык

Вопрос решен тема закрыта

Все проверено и по диагнозе вент выключен

Доброго времени. Подскажите может кто сталкивался. приехала хюндайка с проблемой венты не выключаются посмотрели датчик температуры показывает адекватно датчик давления кондея тоже. проверили проводку по схеме а точнее проводок идущий со средней ноги регулятора вентилятора на 65 ножку эбу остальные провода было не целесообразно проверять так как 2 толстых минуса и плюс подходили вент работал. ну и приговорили блочек управления вента. пришел блочек вставили ни чего не изменилось как работал так и работает. Стал опытным путем вычислять как это изделие работает оказалось чтоб вентилятор стоял нужно подать квадратные импульсы (частоту не мерял) если импульсов нет то вентилятор работает если есть то останавливается (походу своеобразная защита от перегрева при обрыве провода) Вскрыл эбу вызванил что контакт упирается в драйвер ATIC39 но датащита на него не нашел. Дальше уже копнуть не куда . Но вдруг есть какой еще критерий для управления вента.