санёк2002

Спасибо, через её и пробовал. Установил на хр регистрируюсь, пишит инвалид.... сегодня пробовал без программы ,пишит неверный код диллера. Забивал 860010А1, правильно?

Складчина ещё актуальна?

Прикупил себе xtoolовский про. Регистрируюсь на сайте xtooltech.com ,пишит invalid product. Китаёза кричит,,оригинал,,. Или что делаю не так, вроде всё по мануалу. Без обновлений очень скудновато будет. Кто подскажет? Пароль и номер брал с about

Был похожий случай с Сантой СМ,такой же двс. Хозяйка заправила полный бак бензина и заглохла с такой же детонацией и ошибкой по кв. Проверьте ,чё там?Импульс на форсунки есть?

С помощью снятия акб ,вскрытия эл.части турбины,чистки датчика абс.давления ошибка ушла и турбина заработала. Через 4 дня машина вновь пришла с тойже ошибкой,но работающей турбиной. Ошибка удалилась, показатели теже. Турбина открыта на 78-80%,при наборе оборотов. И при сбрасывании до 50 подает. Надувает по прежнему до 50 с 28 на холостых. Причина появления кода не ясна. Подскажите ,куда копать?

Но я так понимаю,что кан модуль служит как преобразователь сигнала в аналоговый вход. А так как он не принимает,аналоговый, то и кан тут не помошник. Почему же и тех поддержка говорила о ФИЗИЧЕСКОМ УДАЛЕНИИ кана.

P2263 Ошибка выходного диапазона привода турбонагнетателя с изменяемой геометрией (R2.2) Датчик буст нормальное давление показывает 28,турбина не работает, привод турбины электрический. Подскажите,как прверить эл.часть. Рукой ,на запущеном и нет ,тяга ходит легко. При вытягивании тяги начинает дуть. Ошибка не удаляется. Какие мысли, спецы?

После отстоя два раза увидела запуск, третий и последующие запуск не видит. Двигатель запускается,работает 3 секунды и глушится, брелок,то биш сига,о запуске не сигналит .и всё с начала. Блокировку исключил. Програмировал кан и отключал контроль по кану. Потом,по совету техподдержки ,удалил кан модуль физически. На солярисах с механикой 12 года кан бестолковый, с ним связываться не хочет. В общем... поставил А91,с контролем по генературу с приборки, и всё без проблем. Поддержка отозвалась и предложили отправить обе сиги на тест в Питер, но хозяин не захотел. Думает вернуть её в магазин. Техподдержка обещали, при обнаружении дефекта, отправить обе новых назад!! Жаль,хотелось узнать заключение спецов, но не за свой счет.

Я же писал, что с ключа всё видит, и ДЫМОК тоже! И зажигание без запуска! Не видит только с автозапуска,не приходит ответ о запуске. Поддержка Старлайн попросила серийный номер,потом проверить подключение на аккамулятор, и на этом всё.

Ну конечно менял.! Более того удалил кан модуль,не помогло, хотя пикать стала по другому. Пробовал через резистор,кондер......с форс по трамблеру. НОЛЬ..

Всем привет. Solaris 2012 сига А92 can подключена без использования шины. Проблема, не видит работу двигателя после автозапуска. Цеплял и на генератор,и на форсунку как тахометр, и через кондей. При запуске с ключа всё видит,поддерживает работу, програмнуй нетраль, а с автозапуска невидит. Запускает и глохнет, начинает снова. После установки несколько раз сработала, потом всё.... Перед этой сигой на этом авто стояла такая же 2 года, и кажется померла похоже забрав с собой стартер. Подскажите идеи.

Всем добрый день. Подскажите, Камри 2013 смарт кто дописывал? Есть подводные камни?

Форсунки стоят на 145 ...150 бар, датчик оборотов заменили. Проблема осталась.... Кстати, датчик показывает 1.62кОм а не Ом. Ошибка в мануале или опять корявый датчик? Может кто подскажет?инфу брал здесь http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_3_1.htm

Года какого? Двигатель? Неисправность цепи первой форсунки если D4CB

всем привет.спасибо за отзыв, Хозяин оказался мутным, и Кайрон 13 года ,еще и бензин 2.3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что для нашей местности в диво. В Кармане нет на бензинке иммо ноу. только дизель.(если не прав,поправте) Чип -колба,какой по номеру не знаю,Но карманом положил оба.Кстати,слетел ключ после диллеров первого ТО на " материке".И все же вопрос, почему??/, и эта беда у всех сан енгов.Занимаюсь диагностикой корейцев,больше дизеля и электрика. Ключи по ходу,но тема очень интересует

И всё же, очень интересно,а ответа не найду: Почему слетел один из двух ключей,? Или транспордер накрылся? Как проверить?

Спасибо ,друзья! Машина будет завтра, думаю ,решу карманом раз и навсегда.

Други помогите! Слетел ключ. На табличке с ключом (Н3359) Это пин для RUMS0A185SD0006998 ??

Проверьте первым делом разьемы на блоке акпп и раздатки под сиденьем водителя на окиси. Возле левой ноги водителя за панелью есть разьем соединения кан шин,проверить.

Всем добрый день. Ошибка, понятно ,по электропневмо клапану егр,не понятно, почему выскакивает при включении или выключении полного привода? Привод работает,трубки все проверялись, регулятор егр исправен,без включений 4 ×4 ошибка не проявляется. Это внутренняя неисправность клапана? И как её определить

Привет.А что за тема,не нашел? И что с моторником?

Всем,, доброго,,клиента. Старекс потерял ключи,иногда видит, или после долгого отстоя, или после многих попыток запуска на один раз. Потом всё заново. Антенна накачку дает ,если один раз пыхнет светодиод ,то увидит ключ,если раз 5 то ключик горит на панели,и запуска нет. Ошибка по иммо 01 транспордер эрор. Имеется Карман АТ. Вопрос,блок иммо умер или еще что? Разьемы чистые ,сухие ,сйгналки нет. Ключа 2,один с кнопкой замка . Замок работает. Можно ли на совсем отключить иммо с помощью Кармана, ?

Боюсь ,7000 км не осилит этот ,,израненый,, 14 летний джипик.Еще и 2000 на барже до Красноярска

Пардон,не написал, стоит акпп. Подушки целые, и ведь при уменьшении подачи топлива,то есть ,смещением головы тнвд ,работает ровно!!!

Попалась тема, что SPV клапан может давать такое троение на хх, . Может кто с таким сталкивался, просто цена клапану 18 рублей,и не хочется клиента разорять . Тнвд на exist 170!!,,,