Xor

Там или магнетти-марелли с 9s12 или вдо крипто с с86, в обоих случаях твой шнурок не поможет.

Да не такой это был наверное, а с 24с16, только очень свежий.

ключ зажигания в LOCK, нажимаем и держим обе кнопки и поворачиваем ключ в ON, после отпускания кнопок щит переходит в тестовый режим. Выбор режимов происходит нажатием любой из кнопок (по кругу), если 20 сек кнопки не нажимать, тест сбросится.

Моторам в этой панели от снятия стрелок ничего не будет, ну максимум запрыгают стрелки поживее, если демпферы крякнут. Хотя как-то раз приносили щиток, не помню от чего уже. Жалоба - не работает стрелка спидометра. Оказалось, мастера при сборке щитка ухитрились засунуть трубочку у стрелки, куда ось вставляется, между пластмассой под шкалой и самой осью ))

Ну на старых маздах я так и делаю. А в совсем новом щитке как-то стремно шестеренками хрустеть Да и колпачки элементарно снимаются.

рекламный вброс ))

Блочок рабочий оказался, провод в жгуте из моторного от блока реле в салон где-то порван, при ударе видимо этот жгут потянуло больше, чем нужно. Но это уже проблемы электриков. Моя задача была проверить этот блок и магнитолу, они работают. Можно на этом тему закрыть.

я умею и руками, но съемником мне больше нравится.

На Mazda CX5 2013 стоит аппарат CV-VM42F4JM c таким разъемом на пине B есть +B, на пине R нет АСС, поэтому в машине не дышит, хотя на столе включается. При краштесте пострадал преобразователь DC/DC PE0318572 Нужен он, как я понимаю, для поднятия напруги для некоторых потребителей до номинала во время просадки бортсети, например при прокрутке стартером. Накопал структурку, но в ней этот блок показан условно. У меня такой вопрос, что еще запитано от этого конвертера? Схема может есть у кого под рукой. Если только голова с блоком навигации, то этот блочок теоретически можно игнорировать, но где тогда взять у этой CX5 +"ACC", с какого проводка поближе к центральной консоли, чтобы включалась магнитола? Телега с кнопкой START. Машина свежая, со схемами напряг.:(

Делаю такие щитки внутрисхемно 3,25v , по пятакам, стрелы снимаю съемником, колпачки крючками.

Если такой-же, как в лаунче русский язык, так нафиг он нужен, на английском все очень даже понятнее.

ну или к Goge, у него в кальке на O5 такой блок есть :)

Ну тогда к Андрею в аирбаги нужно постучаться

Автор же менял третью, не помогло. Остается попробовать все остальное с работающего на этой машине блока, и если не пойдет, значит железо кривое. Что мне кажется наиболее вероятным. Пока писал, fordf уточнение внес, тогда кое-что становится понятнее.

Все еще продаю М35080 (080D0WQ) непревзойденного английского качества) Не китай, не перемаркеры. Новые, в заводской ленте. 250р. / шт. + доставка 100 руб. В областные города уральского округа возможна отправка автобусами (1 день).

Внутрисхемно читаются-пишутся 3 флэш-области, не нужно сдувать ничего.

Пусть все жизненные планы выполняются и на все хватает здоровья! С ДР!

В каких-то есть, вроде к оранжу.

А снимать-то зачем?

Nissan Primera блок 0285001420_98820_AV21Abad 912be32 У кого кальк есть, который показывает ошибки в блоке, гляньте пожалуйста, что за ошибка прописана? Сказали, что иногда загорается лампа, сканер не видит ошибку, после сброса ошибок все нормально. чистил со 2 по 5 строчки, через месяц звонят - появилась проблема. Или уже второй раз машину расподушили и решили нахаляву сделать? primera0285001420_AV21Abad.bin

Так и есть , учитывая, что у аккорда была панель Denso

Расслабься, это просто ростовчане этой темой пиарятся

там не для этих панелей авторизация на 95320

Эти блоки новые по оптовой цене меньше тыщи рублей стоят, сколько клиенты за снятие краша с такого у вас платят? Я не берусь за них больше. Делал один такой блок, еле еле потом трояк вытянул. Клиент узнал ценник нового, и передумал сделанный блок забирать, и платить. Сказал, лучше новый купит. Убедил этого осла, что новый еще надо будет активировать у дилеров. Ну а по теме - возьми другой прогер, не нужно там микруху менять.