Взялся, как I20 (non Korea). Ошибки по каналам связи с датчиками удара со стороны водителя и со стороны пассажира, подмена датчиков ничего не дает. Проводка целая. Будем чистить мозг, если надумают.
Находишь такой-же хундай, показываешь клиенту, что цифры не гаснут.
В следующий раз плюсуешь этому клиенту за другой щиток процентов 20, в качестве морального ущерба за эту NF ))
А где же подпись? ))) Простите за флуд, не мог удержаться, в свете последних событий.
По теме - на Lancer этих годов попадают панели, в которых от внутрисхемки беспричинно дохнет проц, сам разок щит покупал.