Xor

Детский сад - это бросив все дела разжевывать тонкости нашего дела человеку с одним-единственным постом на форуме. Чего добился? Показал всем уровень своего профессионализма? Молодец, возьми с полки пирожок.

Отличный совет! Попадали в ремонт панели несколько раз, после диагностики лампочкой.

о, клиенты поперли ))

На этой Sonate можно ограничиться 6-ю (проводами)

И это хорошо. Хотелось бы надеяться, чтобы это решение у дешевых девайсов не появилось.

Это же не Classic, заведется, куда ей деться.

гемор с прикрепленными изображениями, ну и со стрелами тоже 100%

Да я бы с удовольствием прошил, но в списке апдейтов самая последняя версия 2.0.0 стоит, открывал софтом 1.6.0. 2.0.1 почему-то нет (

А как видно, что есть авторизация по Visteon? У меня soft 1.6.0, Шнурок прокачан до 2.0.0, в списках авторизаций Visteona нет. Или он просто по умолчанию их делает теперь?

Так и есть, и краш трет на некоторых, и ключи пишет, и фаренгейты меняет на цельсии и км мотает. Как вперед мотать на некоторых знаю, а как назад - увы. Я совершенно серьезно говорю. :)

Баян, стрела тормозит об накладку, надо к этой коробочке поджать щиток со стороны стрелки, чтобы платка села плотнее.

пуст еще паездит, будет паказиват

Собственно в этом и есть суть многовекового конфликта. Каждый раз на всех форумах в халиварных темах по вопросу говнопрогеров сражаются две стороны - одна, которая занимается отечественным автопромом (некторые из них в промежутках между вазами-газами делают и порой заваливают иномарки, попутно безумно демпингуя) и вторая, которой интересны в первую очередь иномарки. Каждая из сторон по своему права, одним нужна мобильность, чтобы заработать 500 рублей, нажимая "пальцем " кнопку (и для них нормальные программаторы типа Упы, АЙпрога, Омеги и тп - это "жопа", потому что подробных инструкций нет, а своих мозгов не хватает). Другим интересен процесс борьбы с многочисленными вариантами иномарочных панелей, бодиков и т.п. И приблуд всяких, и прогеров для корректировки у них не на одну сотку рублей. Я предполагаю, что им просто не интересно и некогда заниматься вазами. И поэтому ничего удивительного нет в том, что очередные вопли пошника о помощи поднять заваленную иномарочную панель, за которую он взял бы в лучшем случае рубль, порой вызывают аллергическую реакцию. Есть еще ребята, которые успевают косить весь рынок в своей вотчине, ничего не валя, используя инструменты обеих сторон. Они в таких дискуссиях практически не участвуют, и ценники выставляют адекватные. Им этой хреновней (я имею ввиду ожесточенное клацание по клавишам в спорах ) просто заниматься некогда )) Им особый респект! Поэтому предлагаю администрации форума ( во избежание очередных халиваров) для вопросов по инструментам, изначально созданным для мобильной корректировки одометров отечественных автомобилей , создать свой раздел. Ну и легкий троллинг: По статистике нескольких подобных баталий на форуме, большинство защитников ПО ездят на вазах, а их противники на продукции буржуйских автопромов ))

Выложил, только без шнурка-то он зачем?

Продолжение: Fiat KM CAN.part2.rar

По просьбам телезрителей: Fiat KM CAN.part1.rar

Руками и мозгами, как Villainius советовал, ну или через диагнозу, дорого.

В моторнике дубль, стирание ошибок не помогут.

Sergeiii, твое мотание апелами и прочей х-ней иномарошных панелей, да еще и за косарь, до добра не доведет. На профильных форумах таких попадосов каждую неделю пачка, да еще не все шиночиповщики на сайтах бывают, так что не зарекайся про разборки.

1 - +12 12 - GND

Чем будешь делать? Это я к тому, что на картинке показано подключение для ETL NEC, для Упы со стандартным адаптером подключение отличается немного.

Может надо было галку убрать с "записать изменения"? Я как то затупил разок, забыл про эту галку - пишется две первых строки, остальной дамп в микре пустой. Верификация не проходит. Сначала подумал - микра левая, а потом дошло таки, что дамп в чистую память целиком заливать надо а не модификацией А стрелка может и из-за мотора с ума сойти, и из-за датчика. Сделай тест приборам диагнозой, моторы поменяй местами, если тест не прокатит. У меня УПА пишет их за один прогон, не было ни одного случая, чтобы с первого раза не записалась.

так я и знал, что коэффициент очень явный )

залей этот, сколько покажет?

1.bin - каша какая-то, чем читал и в каком режиме? а во втором если дамп соответствует пробегу, то коэффициент сам напрашивается.