duke911

Спасибо за инфу. Просто видел в инете что переделывают, моцк не меняют а пререпрошивают.

тему можно прибить. вопрос решен.

Всем привет. Машина фиат добло 1.4 бензин . моторный IAW5SFHW208 нужно вырезать катализатор( соответственно 2-ю лябду) цена вопроса в личку. fiat doblo 1.rar

Всем привет, есть уаз симбир))) мотор 409. блок Микас 7.2 стандартная прошивка. (завтра напишу точно какая сейчас лень в гараж идти))) Теперь внимание вопрос. Хозяин этого чуда просит переделать на ДАД. С физической точки зрения у меня вопросов нет. Вопрос по прошивке. Какая прошивка подойдет(может есть какая то стандартная которая без проблем подходит.). Или кто может ее переделать? Заранее благодарен.

или нормально вырезан в прошивке сажевый и отключен егр или тупо стерты маски ошибок. Уже посмотрели, стерты маски ошибок сажевый и егр на месте. Если кто то еще посмотрит буду благодарен. ))

Спасибо. Все ок. Тему можно закрывать.

Всем привет кто может отключить вторую лямбду? Ауди а3 1.8 без турбины!!! Bosch Hardware Number: 0261207533 Bosch Software Number: 1037360906 Vw Software Number: 06A906032EF 0001 System Type Number: 1.8L R4/5VS MOTR audi a3.rar

Кто может проверить прошивку на корректность отключения сажевого и егр? Машина Vw Polo 1.2 CFWA Delphi 3.7 2012г. Прошивку кину в личку тому кто реально может помсмотреть. за прошивку заплочена нормальная сумма. По етическим соображениям сюда не выкладываю или может кто поделиться стоковой прошивкой на эту машину.

все оек спасибо.

Привет всем помогите с контролькой в блоке edc16 95640 фиат добло 1-й файл родной 2-посчитал пробег нужный но с контролькой чет запутался. 1.bin 2.bin

и шо никто даже словом не обмолвиться??? есть ли такая или это только миф или кто имеет и только продать хочет, вы не "стесняйтесь" вносите предложения господа. Или хоть кто скажет куда к кому обратиться?

Всем привет. Может кто поделиться прошивкой для микаса 7.2 с ДАД под дрыгатель 409 (уаз)

мдя,... на оригинальную пока не тяну. придется отправлять клиента. Жаль конечно.

прошу прощения ori это что за шнурок такой.... чет невкурил....

везде "примерный" список еще 2011 года. Там нет. А даже если заявлен вопрос или кто пробовал? берет?

Всем привет. кто нибудь может подсказать FGTech Galletto 4 мастер v54 может прочитать машинку VOLKSWAGEN POLO 1.2TDI с блоком 6R DELPHI

Народ может кто подскажет, как подключить моталку к Opel Vivaro 2011, знаю что к абс, разделял сигнал на 4е колеса через диоды и резистр, не мотает, правда подключал на 567-й может ему 555 надо или каким другим способом? этим делом не часто промышляю, (раньше на фуры ставил без проблем, и трафики) а тут приехал виварик ни как не мотает.

по ходу прокладку по любому продавило. А так нужно комплексно диагностировать. Общий осмотр мотора, компрессия, Но если масло в антифризе. прогорела прокладка. И если турбина в дрызк то мотору дали прос...ся. В общем голову по любому снимать. А дефектовать что еще нужно? Можно еще дефектовать клапана или кольца разными способами, (не разбирая головы) и осциллографом и сжатым воздухом. Но нафига эти пляски если "масло гонит в антифриз"? голову то все равно снимать. Если я не прав, поправьте кто то. Или я не понял вопроса.

В общем вроде разобрался. Может кому будет интересно. не работает реле под номером 1013 по схеме (схему прилагаю.) не переключает с 13 ой ноги на 14 проверил само реле.....не щелкает..... дальше не смотрел, (пока, еще проверю) но думаю, что соответственно и по CAN диагностика не будет работать, так как пробовал на форд транзит 2010 год, двигло так же не увидел, фордовским шнурком зацепился. двухплатником абс конектил, двигло нет. остальное не пробовал. По абсу отлично все показывал,

Народ вы извините меня но к чему эти картинки??? они у меня есть, распиновку я знаю. по этому и написал, что при диагностике мотора спринтера сигнал выходит на 13 пин!!! по распиновке это абс, а моторный ждет общения на 14-надцатом. то же самое с панелью приборов. сигнал (запрос прибор выдает на 11м а панель ждет его на 12! а абс выходит на связь. Как и положено на 13. Меня интересует схема самого прибора автокома!!! одноплатника. потому как кажется что не переключается некоторые реле. в моем случае то, что обвел на плате. (фото не мое)

ссори не на 15 пин приходит а 13.

Народ, сидел нынче с осцилом над своим одноплатником, и разгадывал ребус почему у спринтера мотор не видит, думал может ему показать!? так сказать носом тыкнуть : смотри мол..... вот же он перед тобой:)) Ну а если серьезно, сигнал должен приходить на 14 пин, посмотрел, нет там ни какого сигнала. стал искать его.... как оказалось на 15 пине!? по приборке тоже спринтер не увидел посмотрел и там.... тоже нет на 12 пине а вот на 11 есть. по ESP видит нормально... сигнал как и положено приходит на 13 пин. Внимание вопрос: это китайцы чет намудрили? или реле какое не переключает? пока сижу с тестером и осцилом щупаю, но может кто уже знает чтоб я зря пол ночи не сидел...

Народ может у гого есть качественное фото одноплатника синего более мене рабочего и проверенного чтоб сравнить по фото как впаяны детали, Мож китайцы че не так запаяли :)

я его брал чисто для мерседесов, и грузовиков которые не часто но обращаются ко мне.Да и срок "год" написал так на вскидку, что даже если за год, А так то конечно отбивается намного быстрее. так как по всем остальным у меня есть очень много разных шнуров (китайских клонов) плюс вася диагност "оригинал". А автоком (точнее китайцы) его лепившие. Вчера разобрал его для "разбора полетов" оказалось что одна релюшка вздутая сверху, одна с боку надломана возле ноги катушки, и самое интересное что все они на разное напряжение! 3.3 вольта 4.5 и 5 а ну ка мастера гуру подскажите будет он так работать или стоит все релюхипоменять на одинаковые? И на какие лучше взять? С вами полностью согласен. Так вот и оказалось что у меня кабель энтот и неправильно сваян :) китайцы напрямую "усе пустили" забыли поменять 4 проводка местами. Сам пользую много китайских шнуров: клип, лексия, опком, кар прог, зед бул. Скажу что больше половины даже не пришлось переделывать,(благо руки есть и паяльная станция) кое где пришлось поработать, а так все отбило себя с лихвой, И скажу я вам Шоб я делал без этих китаез? которых мы "хаем" Но притаив дыхание ждемс нового какого нибуть "отломанного" девайся чтоб можно было его купить с нашими с вами заработками. И заработать с ним вновь. На счет "дышать" Так и да :)) поздно прочитал ваше сообщение кнопку "полета" сдул. (отвалилась сразу при открытии.) Но порадовало что многие микросхемы очень даже хорошего качества. И их не прийдеться менять. Разве что пропаять.

Короче понял, шо двух платник шо одноплатник все равно без паяльника не подходи.Ссвой уже не поменяю.... к сожалению буду доводить до ума, если годок проработает бабло свое отобьет полюбому, а там посмотрим может чинить будем может новый возьму.