vasyan.
-
Постов
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vasyan.
-
-
Скорее всего эбу (ЕСМ) разных серий двс не подходят по компоновке (структурно разный съем информации), и надо уточнять каталожные номера на них. Возможно и проводка или коса (скорее всего) в подкапотном для системы управления двс абсолютно различны.
-
Спасибо, за разъяснение....
-
...CR-V 1999г правый руль ошибка p1166 датчик HOZS (B2) (S1) отказ подогревателя. ...
Скорее всего твой скантроник пытался да ть код на Б1Д1-сенсор, у которого есть подогреватель. Вызвонив два одинаковых по цвету провода лямбды, можно узнать проводимость нагревателя Б1Д1.
Вообще починилась тачка или нет...
-
почему у человека откат не получается по версии назад?
и это оф прибор ведь. Я вот может конечно глупые вопросы задаю, но собираюсь взять его в дело, этот адапптер.
-
то есть новый я так понимаю пока не надо покупать?
-
Скорее всего ты тему не правильно оформил, мало данных, вот никто и не дружит. Как-то так....
А по делу - BMW TIS имеется?, каким сканером работаешь? Куча вопросов отпадает при внимательном чтении ТИС-а
-
Сколько стоит курс, видео-курс, текстовый курс. Или все общение через личку?
-
Да тут большой разбор видимо корячится...
Придется на новом ДПКВ снимать осцилку синхры чтоб хоть базу немного по-полнить. А то что-то ни где...поиск тоже мне не дал толку.
-
Слушай, друг, не умничай, это сделано уже давно. На ощупь и осмотр все там хорошо и даже лучше, верхняя цепь натянута норм. Клап.крышка не закоксована. Мотор как бы с реальным пробегом в 102 тыс.км. чистенький изнутри. Там единственное что смущает еще это звук, как буд-то успокоитель оторвало, поэтому это уже осматривалось, но ни чего не увидели. Мотор масло не жрет. Прошла 2т.км после последней замены тотала, уровень масла в двс держит.
А мне надо узнать надо ли цепь менять либо разбор и осмотр будет выявлять что там гремит. По звуку напоминает цепь.
-
Вывод сделан Выше-е-е.
Согласно данным из тех.документации "SQ416-420-625 my 1998-2005 service manual volume-2 engine section"
ДПКВ на замену.
Интересна растяжка цепи да/нет? Поэтому спрашиваю эталон.
-
в руководстве дается примерно такая же...
-
имеется две ошибки на авто: Р0335 - несправность в цепи датчика ДПКВ, и Р0300 - множественные пропуски воспламенения.
При снятии осцилограммы синхронизации по датчику дПКВ на оборотах х.х. имеются еле различимые пики "пилы", пока не повысишь обороты двигателя. В районе 1500-1800 об/мин и Выше "пила" дПКВ более менее просматривается.
Согласно данным из тех.документации "SQ416-420-625 my 1998-2005 service manual volume-2 engine section"
ДПКВ на замену. (Сопротивление 4МОм, а должно быть 480-650 Ом), промежуточные разъем над стартером проверялся, дальше только снятие трансмиссии.
Вот и пытаюсь по увиденному попробовать, ПОПРОБОВАТЬ, выяснить не растянута ли цепь грм. Вот тогда ремонт авто вообще будет приличным. Поэтому нужны эталоны!!!
-
насчет воздуха в проводах - это вообще, я так думаю, относится к области информациооной войны, или погрешности переводчиков с немецкого, да и сами немцы могут специально и умышленно "замыливать" выражения на немецком при описании какого-либо изобретения. Мол только наша нация знает и должна знать это и все. А другие додумывайте. Поэтому придумано анти-физическое слово сочетание - "воздух по проводам".
-
Доброй ночи форум и его обыватели!
Есть ли у кого эталон синхры с мотора J20A Suzuki Grand Vitara 2004 кузов FT (кругляш). Не путать с кузовом JB, последних версий и видов.
Имеется проблема в определении вытяжки цепи ГРМ по осцилке.
-
Ломай стекло, раз эл.схемы нет ни у кого
-
то пройдете без проблем поскольку там меряют со и сн , а за них отвечает 1 лямбда
отвечает 1лябда + катализатор в обязательном порядке. Почитай теорию химических процессов в катализаторах. Даже на примере тойотовских программ самообучения. (СО -> через катализатор -> в СО2 окисляется).
Другое дело если у тебя Б1Д1 стоит ШДК.
Как-то так...
-
Спасибо! Взято на заметку.
-
Возьму на заметку. А фото места где проц лежит можешь сделать, или сделал и осталось. Или на словах, где он стоит на плате в какой ее части.
-
Он имел ввиду 16 клапанный двиг. Ну или на три цилиндра хотел перейти.
А размещение роликов на блоке разве не разнИца между 16кл. и 8 кл. Насколько помню там еще по железу есть моменты на доработку и тому подобное, где-то мельком читал.
-
Здравствуйте всем! Я, Василий, или проще - Васян.
Не могу понять где я был раньше но этот форум мне очень понравился.
Особенно хочу сказать АДМИНу форума - спасибо Вам за радио на главной странице! Качает! Радио именно тех жанров, под которые "роботун" нападает.
Продержитесь долго!
-
Что блок РСМа от вибрации и нагрева от двигуна устает что ли?
А скидывание клемм АКБ как-то влияет на этот дефект? Или безрезультатно/ или не возможно сказать?
-
ответили там, где почему-то "слоновником" обозвано...смотреть надо трамблер...
м-да...странно
-
Смотрю скантроником ./// И разве в 90 г япы ставили AF sensor ?
Ошибается по ходу твой скантроник, на модели RHD 1999г.в. однозначно будет стоять переключающаяся лямбда 0...1 (В), а вот на включенном зажигании она будет показывать значительно больше чем 1 (В) напряжение покоя. Стоит только завести мотор, лямбда входит в диапазон 0..1Вольт.
Смотри целостность выхлопной системы. Цепей управления нагревом первой лямбды. А второй лямбды как таковой в общем нашем понимании там нет, там стоит ДТУГ температурник на уходящие газы за катом. Вроде однопроаводной. Не могу сейчас вспомнить по сканеру его показания (он вообще насколько помнится отсутствувовал, и работет на лампу перегрева катализатора, ) ,но можно посмотреть потом у себя в статистике, если потребуется...
-
никаких приреканий нет, но периодически перестает реагировать на педаль газа. Заглушил, постоял пару минут завел и поехал дальше. (может в день быть несколько раз а может и не быть)
Со сканером катались? На педальку глядели? Проводка до РСМ-а не протерта? Жгут помнИте...
Контакты, непропай???
HONDA ACCORD помощь в подготовке к зимнему сезону
в Honda, Acura
Опубликовано
Смотри покаталогу запчастей если нет мануала. А так вообще сложностей по снятию вентилятора печки быть не должно.