autodamp

Зря думал так, все везде расписано..... Разный функционал возможен только у разных производителей?

Откровенно говоря, там всего 3 строчки с инфой, отличаются дампы 3-4 байтами. Если в лом купить на кардампе нужный, то слепить его - дело 15 минут, если только прибрать широко растопыренные пальцы и перестать всех тут строить..... Если не в теме, не напрягай народ и отпусти машину с богом.

Это на столе? Может ему стола мало? Хочется пообщаться с чем нибудь?

Ну для этой Хонды как раз снять панель вообще проблемы нет...))))

Ну да ладно..... просто на будующее ребята, даже если не уважаете правила форума - уважайте тех, кто здесь присутствует и к кому Вы обращаетесь за помощью!!! Как минимум, нормально описать проблему. Кроме того, очень хотелось бы услышать чем и при каком напряжении пытались читать.... Ну и полные данные.... что за аппарат, какого года и хотелось бы фото, по крайней мере для советов по подключке.....

Лечится щиток и со стрелами и как правило с полосами, было бы желание. После лечения они служат гораздо больше, чем полусгнившие VDO с разборки...... Зачем заказывать и ждать? Ну как минимум пара штук должна всегда лежать в НЗ у спеца.......

Ну хоть чего то выпытал...)))) А наработка была 2030 м/ч?

Я как то и не упрекал ни кого..... Просто есть непонятки, когда работаю с машинами, ни одним колесом не побывавшими на постсоветском пространстве и наблюдаю зачастую в них пробег за стольник после года эксплуатации, и выслушиваю пожелания перегонов, приехавших забрать подобное афто для перегона и продажи в бывший Совок. Статистика примерно такова, чем дальше перегон, гонит афто от границы, тем меньше требуется ему лицезреть на дисплейчике..))). Пропорции, как правило, от 2 до 5....... Судя по всему, далее это афто переходит из рук перегона в руки перекупа и снова омолаживается! Судя по этому пыжу - процесс бесконечен))))) P.S. За 12 лет машинка бы давно сгнила на штрафплощадке и выкупать ее в таком состоянии, за те баблы, которые там накапали, ни кто бы не стал!!! P.S. 2 Зачем ставить донорский БСИ в машину, которая заведомо с ним не заведется!!!! Любой, хоть чуток квалифицированный спец, сначала его бы (BSI) подготовил, для последующего адаптирования..... Что заведомо исключило бы перезапись пробега......

Ну то, что это все таки модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 600, которая выпускалась с 1989 по 1999 гг. мы как то допетрили...... Хотелось бы еще узнать, про выложенный файл "qwerwe_00.bin", это родной или правленный? 00 = 16001 км или как?

1. молодец! 2. Не сомневался я.... 3. На фига презик???? 4. Хватает.... Выкладывай оба.

Прежде всего, без паники!!!! Добавь чуток априорной инфы нам, а потом психуй...))) 1. Только читал? Или пытался и писать (ударение ставить на буковку "а"!!!) то же? 2. Те предложения, что я высказал выше, проверялись? Или опять не дошел??? 3. А самому вызвонить и нам подарить, слабо? P.S. При попытке даже самого тупого чтения (без записи), с I2C ни чего не происходит как то......))) Кроме как, если только чтение не производилось запрещенным тут прибором, вышибающим порты у процика....

Как еще у Вас кукушат????? Даже родной 156334, вызывает глубокие сомнения в количестве смотчиков, приложивших к этому руку...))) Но 42000 - пробег годовалой европейской машины, как реально можно это сопоставить с машиной, которой в обед будет - 12 лет????

Карпрогом внутривенно??? Ну Вы мазахист..... P.S. Мы не читаем криво каждый раз....!!! Сходите конечно))) И мой Вам совет: Читайте Омегой с адаптером ISP, при выборе напряжения не более 3,3..... (2,7 - 3,0 - 3,3)

Для машины 2005 года, реальный пробег, не менее 250 тысяч... если она эксплуатировалась в Европе, а не в селе Кукуево. Вопрос ареста, решается как правило за неделю!!!! Иначе потом сумма, вырастает как то несоизмеримо больше стоимости самого афто.... Ремонт, то же не может длится более недели..... 6508560170, как помог, не дорого?

Есть пара вопросов....: 1. Используете ли адаптер ISP? 2. При каком напряжении пытаетесь читать? Не прозвучало как то ни где... ? На том, что бог послал?

Не наверно, ВИН - на месте. Другое дело, что он пропал давно, значит у него давно все в порядке. А мы тут пыжимся.......

Правильно понял, пересчитать можно через личку.

Справится она на УРА, но счастья не принесет! Зачем пытаться заводить машину раком, если можно просто залить оригинал в БСИ.... А если его еще и правильно подправить, то и будет счастье)))

В данном случае, Lexia не принесет ни какого счастья.....

Ну вобщем всё сказали уже.... Тренируйся с бодиком или обращайся за помощью....

А ты наливал? Боюсь ты в одиночку там бухаешь..... Если здоровый и грамотный, сам бы перечитал то, что ты тут наваял в бреду...... Если утром извинишься - без проблем!!!! Но на сегодня всё!!!! Как то в лом вести базар с владельцем карты мастера......

Благо без запятых и очень конкретно, товарищ идиот! Жаль твоё очко, как бесплатно догорающее..... даже при наличии Карты мастера!!!! P.S. Я с Москвы то уехал к людям, от таких, понаехавших с аулов...... Не жалею!!!

Можно на русском как то? 16 ошибок в 10 словах, для москвича, как бы потихому ты не ломал? Круто!!!! EE F2 EA F3 E4 E0 20 F1 E0 EC 2C 20 F1 20 EA E0 EA EE E3 EE 20 E0 F3 EB E0 3F

ок. Раньше мы цены ставили, теперь их ставят нам.... Учить можно обучаемого, либо того, кто хочет хоть что то познать сам.....

Гарантию дашь, чято после снятия крышки, этот Тахограф не превратится в груду металлолома, ну предположим типа New VDO Siemens?