-
Постов
1 016 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент autodamp
-
Загляни в: "Пуск" - "Программы" - "Стандартные" - "Калькулятор" P.S. Не забудь нажать кнопочку - "Не для всех - Инженерный"
-
Переставить циферки от бензина в дизель, если есть на то необходимость - смогут все... Вопрос в другом - привести показания СПИДОМЕТРА!!!! (НЕ ТАХОМЕТРА ДАЖЕ..., что очень в данном случае характерно при смене вида топлива в щитке), в соотвествие с километровой накладкой, наложенной на мильный щиток... Осознаем?
-
Софт Бобра, адаптер на Max232
-
Не делал бы - не предлагал.... Не на этом авто, конечно. И обьем памяти был у меня в 2 раза скромнее и ИММО не в щите было, но зато подгонял не только скорость, но и бак и тахометр...... Все реально - было бы желание и адекватная благодарность клиента...)))
-
Она и будет врать.... Благо, если только скорость. 3b0920929a - это заведомо англичанка и искать на нее европейский вариант не так правильно, как искать варианты: 1. Тип двигателя, обьем, лошади... 2. Тип коробки, передаточные числа.... 3. ..... Попробуй, может кто то и хранит дампы по этим параметрам......, дай бог повезет! P.S. Но, по моему, как я полагаю (а я бы сам и не выносил эту проблему сюда) - нужно самому тыкатся носом и искать калибровки... Благо там не надо дергать ЕЕПРОМ и даже снимать панель.... максимум полтора часа экспериментов и обалденное чувство того, что ты хоть что то можешь, кроме как воспользоваться готовым, докатывается до выше ушей.....))))
-
На VW B4 и Т4 90-х годов на задней части панели есть сервисный разьем, можно делать прямо в машине не разбирая щиток. Это относится к панелям MOTOMETER, выполненной на базе MCU NEC D78064-013/014/028, EEPROM 93S56 и многофункциональной ИС ELMOS 10417A. Такой панелью комплектовались : VW Passat B4 - 616.066.3103 и 616.066.4106 VW Transporter 1996-1997 г.в. - 616.067.2104, 616.067.3101 и 616.067.3114 VW Caravella 1998 г.в. - 616.079.3014 Это как раз самые геморойные в плане разборки панели.... Я же писал выше, к чему эти утверждения?
-
1. Можешь сомневаться, ни кто не запрещает. Дальше дисскутировать бессмысленно. 2. Все есть в сети
-
Спасибо на хлеб не липнет))) Ну да ладно...))))) Мне в радость, что я с ума не выжил еще..)))
-
Я работал в чистом Dos-e, из под Винды даже 98 - не прокатывало как то.... Нет не так. Новый пробег и держись за задницу...... Ни чего не кажет, ни индентификаторов, ни старого пробега, ни сохранения, ни отката..... Благо инцидентов как то и не возникало....)))
-
Прога действительно тупая, она ни чего не видит и не слышит.... втупую просит ввести новый пробег и после небольшого жима в очке - выдает его на дисплее.... Насчет Wrong - ХЗ, что то где то не срослось.... Но прога рабочая - 100 пудов!!! P.S. Выше писал, надеюсь не зря. Работать из под чистого DOSа и естественно через натуральный COM!
-
Я оказал посильную помощь в личке. Даже не подсказку, а целый пинок!!! Если она не помогла, то помощь только платная!!!
-
П1. Попробуй сам в поиске найти, а что думать о тех кому это потом надо будет? П2. Понятно мне нафиг это, нет у нас снега и грязеходы еще как то не придумали.. П3. Просто не понятно, не первый день на форуме, а правила совсем не читал или П4. Пофиг!
-
Вы роды у своей жены то же будете искать с кем вкладчину сделать? Что значит дорого? Вы взяли афто за пол цены, может ща его попутно и переобуть на зиму вскладчину? Азиаты и американцы подкупают нас иногда своей дешевизной, но это совсе не значит, что ВСЕ должны работать на ВАС бесплатно.... Решайте свои проблемы профессионально, с теми, кто это может сделать! 30 евреев, это копейки на том, что ВЫ сэкономили!
-
По характеру дефекта, для выяснения причины - важна маска. Если стоит 2J74Y, то тогда начинаем искать версию флеши. В данном случае, я думаю следует под микроскопом просмотреть всю пайку, все подозрительные места пропаять! Особое внимание на SMDишные резюки, особенно повышенной мощности! P.S. Хотя полностью исключить глюк с маской 3K85K - то же не верно. Просто мне такой вариант не попадался, что вовсе не означает, что он не возможен!
-
Какая шняга или крипт в этой флеши? С каких пор, там пробег кто то мутит?)
-
Зачем дублировать??? Волосы дыбом, когда приносят щиток, после попытки подобного ремонта..... P.S. Вспоминается древний кавказкий анекдот. Очень прошу не обижаться представителям этого региона, антииндивиды есть везде.... Суть: Едут 2 горца на жигулях по горной дороге и вдруг, на очередном ухабе - отваливается глушак..... Вышли, покачали головами и старший молвит младшему: " Снимай шнурки - привяжем! А домой доедем, капитально проволокой примотаем!" Вот и у нас - ПРИМАТЫВАЮТ!!! Конечно на авто! Сэмулировать на столе данные со всех датчиков, практически невозможно!
-
Ответов не больше чем вопросов..... 1. Зачем дамп архивировать? 2. Может ли что то поменятся в прошивке при постукивании и потом переписаться обратно? Микроскоп на лоб и тестер в зубы - другой помощи тут и быть не может..... P.S. Если ослик есть - не игнорируй..... компенсирует оба первых пункта при грамотном подходе...
-
Мда..... глумила ты наш не довоспитанный... Терпеть как то не в моготу, тех, кто кто пальцы веером выпячивает, а чуток головой подумать не в состоянии.... P.S. Пилите ветку Шура, пилите..... дай бог хоть иногда она просвистит мимо головы...... Но не надейтесь, что так будет всегда!
-
Открыл? Или еще открываешь? Удачи! И добрый совет - не лезь туда, где ты абсолютный ноль, никакой ликбез в 2-х топиках, тебе не поможет. И самое главное, не кричи через слово - уши болят... Если у тебя восклицательный знак - норма, то скоро закроешься.....