Протокол работы с С56 (С57) и С66 - идентичный, отличие только в размере. При записи С57, как С66 по идее должна выскочить ошибка, все зависит от прогера, хотя микросхема должна прописаться нормально. Визуально можно оценить частично, это приходит с опытом и ни каких конкретных рекомендаций быть не может.... Первое - дамп должен быть адекватным: не пустым, не повторяющимся. Второе: Надо знать, где располагается зона пробега и каким образом он кодируется для данного авто. Для этого как минимум, нужно иметь голову на плечах, а не слепо засовывать дамп в кальк. Третье: Далее просматриваеются ли идентификационные данные: ВИН, № щитка иногда дата, логин и т д и т п.....