Cmas
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Cmas
-
-
задам вопрос 1, установка Е90/91(без кан) а автозапуском на сузуки SX4 new -на машине МКПП, кнопка старт-стоп.
Вопрос 2 - реализация контроля работы ДВС, еще возникает много вопросов- по ходу установки многие сам решил но хочется проверить может есть и другие решения,,, спасибо
встречный вопрос, а почему не хотите поставить с can?на этой машине установлен без ключевой доступ и прекрасно будет работать slave режим, что в обычном режиме, что на заведенном двигателе(но нужно проверить на заведенный двигатель).
по поводу контроля двигателя на сузуках , не однократно было проверенно по генератору, работает отлично! генератор есть в салоне. можно под капотом взять сигнал с форсунок- это будет вам тахометр. программируйте перехват на резервирование по ручнику и тестируйте.
-
До вас далеко) Могу ли я это сам сделать? В личку, если можно.
Без специального оборудования и прошивки не сможете. Вы можете найти регионального представителя StarLine или сервисный центр по вашей области. Они это умеют и отказать не должны. Но денег немного попросят ;)
машина шевинива2013 г. кана точно нет,сига старлайн а 91
Проверяйте контроль двигателя. Проблемы с этим авто не должны. До безумия прост. И еще встречали такую проблему как: концевик ручника срабатывает через раз. Даже на новых машинах. Его тоже надо проверить. Контроль желательно по тахо взять.
-
С этими машинами лучше не шутить, можно очень круто попасть. На них как и на BMW, porsh ставят запуск через специальные модули, а сверху уже сигу, Которая управляет этим модулем. Если надо чтоб после глушения машина видела еше ключ, то можно на старлайне использовать гибкие каналы,которые довольно легко и быстро настраиваются под многие события. Удачи!
-
Разница есть и лучше подключать зажигание аналогом, сига корректней работать будет.
-
6 витков и машина стала запускаться
Свежих корейцев ( да и не только) кнопочных, но без слота под ключ можно делать в разрыв штатной катушки и все отлично работает! Еще не один не приехал с проблемой обхода иммо! А мы даем на свои работы 3 года гарантии!
-
Не правильно выбран сигнал контроля двигателя. На приоре надо подключаться к тахометру и все будет корректно работать. В зависимости от года он присутствует в разных местах. На старых он вроде был еще в панели приборов коричнево/красный, еще есть справа под рулевой колонке на электро-усилителе руля и тоже коричнево/красный, так жесть и за бардачком, но я там не разу не подключайся так как далеко тянуть. Так что переподключайте контроль и не забудьте настроить обороты тахометра по инструкции.
-
Кан прошил 3.1 а где версию прошивки блока сигнализации посмотреть?
На самом блоке должны быть на клейки, на них инфа типа KJ9, VJ9 или на коробке от сиги.
Добрый вечер, есть пару вопросов.
Fabia 2 2008, starline a94 gsm gps, в режиме слейв, если сработала тревога, штатный брелок не отключает сигналку, отключает только брелок сигнализации или телефон. Есть ли решение этого вопроса? И можно ли обновить телематику с 1.0 на 2.0? Заранее спасибо.
Штатный брелок, сигналытревоги не отключает, и ни как это не победить. По поводу телематики 2.0- прошить можно. Я Это могу сделать.
ПО блока vJ9
Прошивку увидел. Завтра попробую узнать и вам отвечу.
Здравствуйте, вопрос а91 устанавливал прошлой осенью сейчас возникла проблема быстрый разряд батарейки в пульте раньше хватало на 2-3 месяца последнее время около 2 мес максимум 3 недели (батарейки не из дешевых) как с этим бороться?
Борьбы особо нет. Если видимых повреждений нет, и у вас еще не закончилась гарантия( производитель дает 3 года на оборудование),то можете его попробовать поменять. Едите туда где устанавливали или в сервисный центр StarLine. Мы в своем центре с такой проблемой боремся именно заменой брелка, и клиент уходит довольный;)
помогите с вопросом: ситуация вот какая, завел потом резервирование и....не всегда так, ключ только вынимать и глохнет ,а индикация зажигания паказывает...и в одно время было на панели показаны обычные индикации и еще в левом углу ключик мигал,но было один раз пока.отпусаю ручник индикация пропадает, когда получается зарезервировать 1 запуск - 2 сек,2 также и до 4 раза попытки запуститься.
Нужно знать какая у вас сигнализация и машина? Как подключина с can или нет?
-
Да машину закрываю, она засыпает и начинает просто орать на дисплее ничего не показывает. Еще вопрос подключать нужно оба кана B и A ?
для корректной работы, нужно подключать два кана, но нужно смотреть по автомобилю. скажите какая у вас версия прошивки блока сигнализации и версия can?
-
Приветствую!
Сегодня подкинул новый блок, запрограммировал,машину на мороз....
За целый день ни одного глюка! Запуск с первого раза... пробовал раза 4, все работает на ура!
P.S "допросил" клиента-признался,что сигналку из Казахстана привезли..."подешевле"
ну вот и чудно. я так и думал что это просто глюк в сигналке. я рад что проблема решена:)
и если сига с Казахстана, то возможно китай.
через наш установочный центр проходит очень много А91 и скажу я,что брака очень мало, почти нет.
-
По поводу обмотчика. lis@a говорил что У санта фе кнопка. У хендаев кнопочных, если не видит чип, то машина не заводится вообще. Так что я думаю, это точно не в обходе иммо.
-
Добрый день машина БМВ 320 F30 сигн старл B94 если закрыть авто штатным брелко тоесть в режиме слэйф то сигнал через 20 сек вкл тревогу. что может быть подскажите пожал.Спасибо
а тревога по какой зоне срабатывает? что показывает брелок?
и еще я хочу уточнить? вы точно закрываете машину со штатного или вы ее открываете? судя по описанию, эта проблема возникает тогда, когда машину открывают штатным брелком в режиме слайв, при выключенной этой функции на брелке.
Доброй ночи!
Заезжал сегодня Санта-Фе на диагностику(2011 год бензин, старт-стоп)....установлен А91
Суть проблемы-при автозапуске глохнет через 2 секунды, со второй попытки запускается как ни в чем не бывало
Контроль взят с тахометра, в обходчике (BP-03) ,брелок (без батарейки)
Это как-то лечится?
p.s авто куплен у оф. дилера
да чуть не забыл....этот глюк только зимой, летом и осенью(со слов клиента) все работает
про такую проблему я еще не слышал. с этими авто у нас не было проблем. на мой взгляд это сбой в самой сигнализации.
если есть возможность и желание, то можно ради эксперимента поменять блок сигнализации, настроить его и проверить.
-
есть варианты купить отдельно антенну? а91
да. антену можно купить отдельно от сигнализации.
-
Состояние двигателя на тахометр - импульс мал, на генератор - велик.
Это я понял. Вы скажите после команды на запуск с брелка, что происходит? И какие настройки у вас запрограммированы? Таблица 2, пункт9,10,11?
-
раскажите подробнее про ваши симптомы?
-
друга а где у нас в томске такой центр7
Больничная, 6
-
всем привет. у меня похожая проблема вот с этой темой: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/49371/page__hl__%2Bhyundai+%2Bsanta.
кто может скинуть дамп off иммо? очень надо! машина уже стоит долго и очень хочется ее завести.
-
Это очень интересный вопрос и он в первую очередь должен быть адресован инженеру который писал программу работы самой сигнализации. А вообще двойное нажатие 4 кнопки отвечает за 2 функции одновременно: первая это поиск автомобиля на парковке ( при выполнении двойного нажатия на 4 кнопку машина издает несколько громких сигналов сирены и несколько вспышек аварийной сигнализации, при помощи чего автомобиль легко найти на большой автостоянки ), а вторая функция как раз показывает температуру двигателя. Но на правильность отображается температуры двигателя влияют много факторов и главный из них это место установки самого датчика. Мы устанавливаем не посредственно на металическую часть самого блока двигателя. ( на патрубки никогда не устанавливаем, так как они гораздо быстрее остывают, чем сам блок двигателя, и в сильный мороз машина чаще заводится по температуре, хотя сам двигатель еще так не остыл ) наши клиенты еще ни разу не жаловались на неправильную работу датчика температуры двигателя.
Буду рад если мне получилось вам помочь.
-
Всем привет. Я работаю в "Фирменном установочном центре StarLine" могу помочь с разными проблемами и болячками возникающие во время установки и эксплуатации сигнализации, так что если кому нужна будет помощь обращайтесь.
-
Начал увлекаться. Просто решил сначала спросить прежде чем новый заливать. Не хочу навредить. Еще просто мысли есть, что датчик скорости заглючил, от сюда и эти проблемы. Хочу определится с чего начать!
-
Вообщем обратился клиент с такой проблемой: мотик Yamaha WR450FB, 1DX-28199-10. 2012 год выпуска, американец. был в одних руках, все было отлично. Но в незапно спидометр и одометр начали гнать. То есть показывают ложную и неправильную информацию о скоросте и пробеге. в панель никто не лазил. Кто может с такой проблемой сталкивался? Если залить новый дамп, поможет или нет?
Помогу со starline;)
в Автосигнализации
Опубликовано
Из моего опыта могу сказать, что комфорт на хондах работает очень редко или вообще не работает по can. На хондах зачастую комфорт по can работает только при включенном зажигании или на заведенном двигателе, так что вы проверьте это. Если так, то кроме как аналогом вы ни как не сделаете. И еще если вы сказали,что через личинку или через удерживание кнопки закрытия на ключе у вас не работает комфорт, то значит нет смысла его подключать, он все равно не заработает.