koroleg3

Вот он тут абсодютно бесполезен. Это Дайхатцу , если вы не в курсе

Нет там никаких пасскодов , ибо это Дахатцу

Ну такто это не тойота, а дайхатцу, здесь перемычка 4-13 не канает, по другому делается

Другой вариант - неправильная процедура программирования ключей. То, что блокиратор болтается свободно, на это как бы намекает. Ты ввел пин, разблокировал защелку, но чип не прописал. Поэтому, пока процедуру не закроешь, защелка так и будет разблокирована и синхра естественно изменилась. Она меняется при каждом вводе пина

На правильном пине машина заводится без чипа и без синхры, максимум три раза. Отсюда вывод - если машина не заводится после ввода пина ( лампа должна погаснуть секьюрити ) , значит в процессе считывания прибил флэшь

Вариант у вас один - найти комплект блоков от такой машины

В блоках закрытые для записи процессоры. Включив-выключив зажигание несколько раз вы сделали новый блок, который еще можно было прописать , при определенных условиях, бесполезной , никому теперь не нужной железякой - прописать руками вы туда ничего не сможете, а еепром его не содержит коды ключей, тк он был новый. Так что и эмуль по еепрому теперь не сделать. Только не говорите это тому, кто этот блок покупал 😀

Отресетить блок смарта недостаточно. Чтобы привязать бу смарт блок, нужно отресетить еще и айдишник, а в случае с гибридом и еще кое что. Если у вас нет связанного комплекта блоков, хотябы и без ключа, вы ничего не сделаете с вашим оборудованием и знаниями

Если блоки абсолютно новые то да

Там кроме блока смарта еще нужно несколько блоков привязывать

Правильно тебе местные сказали - покупай комплект блоков с ключем

Да

Винт выкрутить под заглушкой и толкнуть с торца

Пиши в личку

Это разные системы- кнопочная и воротковая. И соавнивать их некорректно. Ну да больше нечего добавить.

А то что раньше работало, так любое устройство, которое может сломаться, рано или поздно сломается. Есть такая аксиома

Ну как зачем - вы нажимаете кнопку на брелке, а блок этого нажатия не видит. Иначе в пятое строке должно появиться название кнопки нажатой от незарегестрированого брелка. А раз не видит - то можете пытаться прописывать до усрачки, и ничего не получится. Начинаете искать, причину, почему блок не видит - приемник, линии свзи, осциллограф. Неужели не понятно ?

Не в текущих данных, а в тестах. Выводится таблица по 4 позициям ключей и отдельно - незарегистрированный. Нажимаешь кнопку - показывает , какая нажата - лок или анлок. Тем самым косвенно можно определить- рабочий радиоканал и подходит или нет кодировка ключа

В диагностике , в блоке "интеллегент кей" видно нажатие кнопок . Даже на неродном брелке. Проверьте - видит блок нажатие кнопки? А пишутся на зажигании с валидным чипом и замкнутым концевиком вставки, концевик воротка должен быть разомкнут

Все там пишется без всяких стираний. Это лучше делать не иммо-девайсами, а через диагностику "интеллегент кей". Это быстрее и можно в дате увидеть нажатия кнопок любого брелка, даже не прописаного, тем сам косвенно видно- подходит он или нет

7936 во вставке

Приборка не нужна, транспондер бу работает

Пин находится в ВСМ, дамп блока смарта вам ничего не даст. Есть комплект дампов бсм, смарт, приборка с известным пином. Это авто аналог Сузуки Ленди, дамп бсм криптованый, пин и ключи руками не положишь