koroleg3

Выложите дамп иммо. Можно руками положить

Ошибся . Прочитал внимательно, думал что кнопки дверей на пульте не работают. Багажник надо обучить - дверь заднюю вручную открыть- до верхней точки и закрыть . При отжатой кнопке блокировки , естественно. После этого заработает в электрическую. Доводчик должен увидеть крайнии точки и запомнить

Это специфика угона этих машин спецприбором. Проблема в дампе сертификашки. Если хочешь восстановить по-взрослому, надо делать не ресет , а дампы новых блоков и последующую привязку течстримом. Именно новых блоков.

Машина явно не 10 года, а 13-14 - ключи уже в дампе 128 бит и ИД на 56 микросхеме.

Нормально 7936 работает в обходчике. Если нужен чип - кидай в личку ID любого чистого чипа, который у тебя есть, сгенерю тебе, не за спасибо есно

MSP430F1232

Чистые пишутся влет Т300, даже на столе

В этом приусе проксимити приборчиком не заресетишь - он работает только с низкочастотной частью - обычным чипом вклееным в ключ, которая у ТС функционирует нормально. Нужнобрать схемы, течстрим и искать НЕИСПРАВНОСТЬ.

"Чистых" ключей -такого понятия у тойоты не существует. Если вы хотя бы раз читали ридером любой тойотовский ключ, то увидели бы что страницы залочены. Вам объяснить смысл слова "страница" и " залочен" ? С данными в ключе вы ничего и никогда не сможете сделать. Эти данные из ключа записываются в блоки автомобиля.

Это возможно практически любым сканером

Для проверки тачку можно завести и без усилителя. Впринципе можно даже так и оставить - будет иммо "псевдоотключено"

Как вы себе представляете "чистый ключ" у тойоты , если там все 4 страницы залочены с завода ? И как вы его планируете "сделать мастером" ? Если вы говорите о старых 40-битных ключах, которые можно было подготавливать приборами, то здесь речь идет уже даже не о 80-битных а о более новых, даже прочесть которые могут единицы. Не вводите в заблуждение людей

Да, по-ней

TN005 конечно интересна у абритусовцев. Однако зная их репутацию, могут и слукавить так ненавязчиво. Объявляли с помпой, что ресетят иммошники с G-ключами, но не уточнили, что только америкосов. И на вопрос, а что арабы с европой - не ? сказали, ну делай по-дампу...такие не ресетятся. Сейчас тоже могут напиздеть на 720 евро.

На столе связка иммо-усилок работает - диагностится, пишутся ключи, ресетится. Моторник не нужен, все видно по лампочке.

Нужно втыкнуть ключ в тангу и нажать кнопку "прочитать". Тк ключ закрыт , то выскочит только ИД ключа . Вот этот ИД и нужен для дальнейшей работы (Скриншот интерфейса с Танго после чтения ключа). Танго твой родной ключ в дамп не примет , тк ключ закрыт криптой и залочен. Я могу положить оба твоих ключа в дамп ( не за спасибо конечно). Машина заведется однозначно ( с ключем в слоте). Большая вероятность, что будет работать и радиоканал.

По диагнозе 7936 не принимает однозначно, а по-дампу - кучу для автозапусков делал - работают. По радиоканалу родных - надо проверить, до этого таких ситуаций не было . Сейчас есть прекрасный повод, надо только человеку объяснить . что такое "скриншот".

Машина 7936 скушает легко - проверено неоднократно. Родные ключи ,при небольшом напряжении мозга, спокойно в дамп ложатся, для чего , собственно, скриншоты ключей у человека и спросили. Большая вероятность, что радиоканал заработает при этом, тк ключи раньше работали в машине.

У тебя ключи родные на руках, которые раньше работали. Положить их в дамп , а не 7936, сообразительности не хватает ? И личинка на левой двери имеется и вставка в смарт-кей с нарезкой

Не стабилизатор, а защитный стабилитрон. Он служит для предохранения цепи от подачи повышенного напряжения. Если сунуть на вход 5в цепи 12в, то этот стабилитрон будет пробит и сделает КЗ или утечку большую. Вам слово "омметр" о чем нибудь говорит ? Проверьте сопротивление на утечку по цепи 5в. Иногда этот стаб находится в состоянии "обратимый пробой" , те утечка появляется только под напряжением. Его можно смело убрать вообще.

Скриншоты ключей родных выложи. В ниссановских BCM никогда закрытых процев небыло ( если кто-то целенаправлено не залочил) и УПА и Хпрог этот проц прекрасно читают и пишут. Можешь, кстати , ментам сделать подарок - коды ключей, которыми угнали машину. Если угонщиков возьмут с этим ключем - это будет прекрасная улика .

Для начала усилитель подкинь другой - подойдет от любой Тойоты с 4D ( даже от новых 80-битных) На любой разборке можно найти за копейки. Похоже у тебя стаб защитный по 5в в утечке , надо омметром проверить по этой цепи.

5в на питание усилителя иммо выдает при появлении сигнала KSW( ключ в замке) или при влючении IGN. Питание на усилителе и накачка ( при исправном усилителе) идет около 20 секунд, если ключ опознан - около 1 сек.

Усилитель отдельно не проверишь. На входе в усилителе по 5в стоИт стаб защитный, если там 12 в висит, значит стаб в обрыве и TMS3705 звездой накрылся. И ключ управления питанием в иммо тоже

Странный ты какой то. "Есть Танго и куча прогеров..." Вместо той кучи слов, лучше бы слил дамп - машинка уже каталась бы и клиенты твои были бы довольны.