Raivo

Можно датчики давления и другие какие на автосвалке купить и как нибудь приспособить. Никто не пробывал?

Хорошо что не каждый агрегат всмысле клонов в таком виде продается типо моделист конструктор-постоянно закрепляющий азы программирования и пайки. У карпрога есть один большой плюс-это штука вообще для сброса "креш даты" - все остальное -это прилепленные неудачные игрушки-тоесть большой минус. Хотя неизвестно что там с оригиналом делается.На счет криптоэпромок-наковырять их можно из принтеров чернильых старых вяких и через минипро записать дамп.

Comander 1,4 или 5.5 пробуйте. Нет, тогда руками. тахо 3.6 не взял?

При покупки золотистых частенько номер прибора не соответствует приложенной этикетке, поэтому лучше использовать программу по смене серийника. Последние версии доступные 2014 года как delphi и autokom прикручены к 30250 и 100251-на счет wow -в этих версиях серийник не подвязан. Новых авто в программах активированной через 100251 на порядок больше чем у приборов 30250 по причине аппаратной конструкции - старый двухплатик просто не в состоянии многие функции обеспечивать.

Ну а ккл или vcds разве не видели при полной диагнозе что в других блоках с пробегом, а также там есть проверка реального пробега? При этом если представить что вы нулячию панель или со свалки предположим поставили то vcds можно и выставить пробег выше так сказать какой вам нужен, а вот меньше уже не получится.

потенциометр и переменный резистор, у которого в отличии от первого линейная характеристика, например в звуковой аппаратуре применяются исключительно потенциометры, а то когда резистор крутишь его и толку нет, потом как заорет. Шутка

Внутрисхемно лучше минипро делать с согласующей платкой с микрухой для прищепки или еще как

Спасибо за инфу, думал что вы уже забросили эти дела com- порта вообще нету, только усб. Скажите, а не знаете какой usb-com порт адаптер подойдет такой -не понятна на чем он сделан скорее на сн или pl какой нибудь или на rs232 нужно искать? Уж больно в одной теме пдбирать замучался-не каждый подходит

У меня тоже не хочет работать почему то на внутреннем блютузе хотя с вас5054 работает прекрасно- мучал я долго эмулятор и вроде он пошёл серийник читает как только открывю марку сразу ошибка чтения- беру внешний свисток для вас5054- такая же ерунда- прям устал долбится об это. В папку гаг кинул файлы с карты основного блока. Потом взял ссылки с ру2 - так сразу предложил перепрошить блок, на пол пути он остановился и все, хорошо имею основной блок со второй попытки смартбокс прошился нормально

Версия 1.19 прекрасно работает не только к-л rs232, а и ваг командер 1.4, 3.6 если берет то сразу и моментально. Ташо 3.. тоже и командер 5.5 будет охват почти по всем моделям ВАГ некриптованным конечно. Методом сравнения дампов не пробывали ?

Это тоже недопиленная - русская прога вперемешку с английским и немецким

В минипро напряжение программирования выбирается автоматом с возможностью ручного выбора

а какой у тебя номер смартбокса?

А не проще скачать под любой номер обновы и потом сделать уже то что задумано, чем разводить эту подставу

У меня так было тоже, батарейке секция на 1.2 вольта крякнула при полном разряде- вместо 3.7 вольта 2.5 и не заряжается хотя на нее подается 4 вольта-светодиод перестал гореть тоже

Всунешь нормальный vcds -там в подсказках увидешь

Такая классная тема и без продолжения

Спасибо. А чем дамп иммо считать

Может у кого то есть на 980540000800 ?

Ребята кто знает как кар пасс вычитать на опель вектра бензин 1999 года?

Говорят что оки чип совершенно не относится ни к форду и ни к бмв и умногих он без оки берет прекрасно и форды переходные модели и бмв- я так и не понял зачем он в вас5054 тоже- для чтения чего этот чип и как он работает

Может релюхакакая залипла? Обычно трудно к-линию убить- подать питание 12 на тестерт на 16 плюс на 4,5 минус- на 7 пине должно быть 8 вольт после того как дать режим еобд, в режиме этом-верхняя кнопка справа сверху в проге запрос начинается с к-л линии- кнопка снизу справа обд -это направленная диагностика- всегда начинается с кан на большинстве машин с 2005 года

У меня тоже так было-оказался 20 контактный переходник плохой-пришлось его пилить и допаиваться к контактам. Извините тут недавно, незнаю как добавить-еще там такой момент что бы на 16-контактном померить двигатель на 20-ом должна быть заглушка вкручена