Vladimir 1212

Как ты себе это представляешь я имею виду далековато мы находимся друг от друга я так понимаю что это безнадёжная тема раскодировки этого девайса так как калькулятора я так понимаю для этой магнитолы нет хотя-бы подкинте идею если это возможно сделать

В любом варианте вам нужно начинать с самого простого т.е брать в свои очумелые ручки индикатор и проверять все ли питания и массы приходят на эбу на форсы катушку и так далее и тому подобное в Автодате на вашу модель есть всё что вам нужно

Смотрите разъём А7 или А2 в любом варианте там в этом разъёме чёрный проводок один такого цвета я думаю не ошибётесь если объём моторника напишите то можно будет и посмотреть с эбу с какого контакта выходит сигнал

Я извеняюсь за ранее вот фото автомагнитолы я дамп завтра прочитаю и выложу хозяин авто не смог сегодня приехать Toyota Prius 2010г

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста,существуют ли для японского автопрома калькулятор кодов. Сам признаюсь честно не блещу знаниями в этой теме делал пару раз на форде и ауди. В инете не чего найти не могу или там нет или не там ищу. За ранее благодарен

Скажите пожалуйста на счёт Таёты приус есть калькулятор

Спасибо идея чёткая да я скажу что его нужно будет заменить и сколько авто проездиет на этом мехатронике не известно это уже проблема клиента а клиенты как всегда икономят едет да и ладно пока не сломается всем спасибо вам респек и уважуха. Мне конечно нужно осилить базу данных эльза я постараюсь в ближайшее время это решить

Машина завелась всем учасникам темы спасибо огромнейшее я так понимаю что я проводочек этот привенчу на массу и на этом всё и закончится машина заводится только есть один недостаток она заводится и на скорости. Двигатель 2,0L он менялся у дилеров раньше стоял 1.8L По вин коду он так и пробивается

Извиняюсь второе сообщение я ваше позже прочитал если разорвать цепь этого провода то машина заведётся и второй вопрос мехатроник под замену я правильно понимаю

Спасибо но я как нибудь воздержусь и переживу, данное сообщение к теме отношения не имеет

Наличие плюса на этом проводе есть +12в провод я прозвонил он целый питание идёт с борт сети, я в параметрах 09 блока я не нашёл параметр который фиксирует разрешаюшую команду стартера только вот параметр похожий "OFF Parking Light" ВЫКЛ парковка света при включения "R" значение параметра не меняется

Спасибо сейчас пасмотрю отпишусь как что происходит

Двигатель 2.0L CDAB. AAH16 --- Серийный номер,коробка MGL 7-DSG.Серийный номер: CU501004020184.VIN: XW8AB93T8AK300873

Спасибо за понимание и идеи в нашей професии это важный фактор если есть в голове идеи то и есть смысл в работе хорошо я завтра утром скину подробные данные о авто

Да я не собираюсь менять мехатроник пока чётко не определюсь в чём же трабл в этом авто да и замена мехатроника в этом авто требует знаний так как адаптировать его по любому придётся Анализировать здесь только и остаётся

Ключь авто обычный по движке и каробке я завтра на работе отпешусь более подробно

В инете нет не чего что может помочь по данной проблеме мне не нужно разжовывать просто подкинте идею и всё всё остальное я сделаю чётко грамотно и акуратно вот что я прошу а в эльзе я конечно разберусь со временем

Вот об этом я и спрашиваю я знаю базу данных митчел,алдата,аводата и умею ими пользоваться на 100% что касается эльзы это печаль для меня полная я установил уё не давно и не могу там найти то что мне нужно толком там схемы кусочками нарисованы и понимай как хочешь что куда идёт и откуда приходит я и интересуюсь помогите если вас не затруднит разобраться может кто то сталкивался с такой проблемой если у вас нет желания помочь так не пишите не трате своё личное время

В данной ситуации тебе поможет только дилерский сканер у мультимарочного сканера такой возможности в GM группе нет

Я не совсем понимаю чем мне это поможет в данной ситуации.Я ещё раз повторяюсь с мехатроника или же с селектора переключения передачь идёт по каншине разрешающий сигнал стартера в 09блок ваговской группы.

VAG 12/12

Я прошу помощи,а не предявы,сигналками я не занимаюсь больно это уж сложная процедура,на самом деле машину приташили на эвакуаторе, проблема возникла у хозяина авто с его слов она просто перестала заводится один раз завелась и всё теперь она заводится при помощи скрепки путём перемыкания котактов на реле стартера

Я это понимаю что мехатроник под замену, меня смущяет то что ошибок там нет по параметрам видно что парковку мехатроник видит машина ездиет переключаются скоростя мягко проблем нет. В мануалах я не нашол с чего берётся разрешающий сигнал старта.Селектор переключения передачь находится в салоне.В мехатронике селектора переключения нет у меня вопрос тогда что менять селектор переключения или мехатроник.

Ошибок нет, не в моторнеке, не в имо, не в панели приборов,не в коробке.Тестировал VAG12.12 китайский правда но темнемение работает. Тема на самом деле очень интересная.Если было бы всё так просто я бы тему не создовал.Провода все я проверил естественно. Панель приборов видит парковку а когда поворачиваеш ключ в момент старта пишит перевидите рычаг в положение p/n. У меня идеи исчерпаны по этаму поводу если что есть подсказать буду весьма признателен.

Доброе время суток,помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Scoda Super B.Двигатель 2.0L TSI. Коробка 7-DSG. 2010г. Нет сигнала на разрешение запуска двигателя т.е. при попытке завести авто высвечивается на панели приборов,"Установите рычаг в положение P/N"При этом на панели приборов видно что переключатель стоит в "Р" при переключении значения меняются диагностика показывает что ошибок нет.Что делать не знаю всё что мог я проверил.Если перемыкаешь реле стартера машина заводится едет без проблем питания и масса на реле приходят нет +12в при повороте ключа в момент старта. За ранее благодарен.