ещё кое что мучает меня)
не могу найти маску прошивки для стр A226ER11
к слову о спорт регуляторах давления топлива,
раз они на 400 кпа то соответственно держат большее давление в магистрали. без корректировки прошивки они просто увеличивают расход топлива во всех режимах работы двс. вот и едет машина резвее от богатой смеси, и завоздушивание тут не при чем.
можно устанавливать подобный регулятор с поправкой в прошивке, для того чтобы увеличить фактическую производительность форсунок. при этом как минимум статику нужно переписать, или дельту давлений в рампе переделывать. способ тюнинга весьма колхозный. на сколько мне известно подобные регуляторы использовали в спорте там на некоторых автомобилях давление в рампе достигало 8 атм.
