qwert3433

Фен не подходит для этой работы сдуешь всё что надо и не надо.Паяльная станция,с навыками работы.Ну а дальше завалишь панель- оно тебе надо?Здесь с Краснодара есть специалисты в этом деле. Пообщайтесь в живую .Многие вопросы сразу отпадут....

И конец жала доработать до так называемой микроволны.

Понижение холостого хода нужно для нормального переключения из режимов D-N-R (удар или не переключищь) .Сгорел коммутатор,поставил от старой девятки(схема та же датчик хола в трамблёре и катушка зажигания).Есть микропереключатель который и должен подать сигнал в коммутатор для отключения нескольких из восьми цилиндров Вопрос КАК можно реализовать эту функцию?

Всё очень просто. 1.Надо в профиль свой заполнить. 2.Написать Сергею пост №14

Совершенно верно. По просьбе коллег удалил фото вырезанного окошка под стрелами,чтоб не помогать шиномонтажникам.Сергею респект за его продукцию! Пост №14, Особенно щупы хороши когда епромка залита лаком.

Есть один варварский способ.Иголки Сергея работают на ура.(Я не сторонник так панель уродовать,проще дисплей выпаять)

Приезжай прочитаю 89161725974

1р27коп назывался "золотая осень"

Уточню водка 3р62коп,потом 4р.12коп.Но вобщем раньше 1 МАЯ это был Праздник с большой буквы.Сейчас праздник труда.....Имеет наше государство трудящийся народ. 1961 мой год рождения.

Точно не скажу про бьюик,но встречал в америкосах предохранители в виде простого провода в моторном отсеке,как правило их целый пучок.Ищи ....

Начинай с самого простого-аккумулятор разряжен....

Крепится тремя болтами.

Проезжаю мимо Джанкоя минимум 2-3 раза в год .Но уж у вас не настроить цены (170х4=680руб).????.......Забанить нах..й вместе с по5 или сесть за стол переговоров.Обидно за Украину.....56постов настругано.

Вопрос решен заменой соленоида регулятора зажигания .5800 р Находится между выпускным коллектором и цепью.

Вот некоторые и ждут от клиента опасаясь ,а вдруг не заплатит.....С таким подходом, лично я отправлю клиента в Таганрог к Вам!!!! Машина ещё не вылупилась из яйца цену уже пытаются завалить.

Как вариант-если рементировал, прокладку под головкой поставил не правильно (перевернул)

Это с соседнего форумаПредставляет собой устройство, внешне напоминающее обычную USB "флэшку", предназначенное только для подключения к панели (при установке в порт компьютера теряет работоспособность). Корректировка выглядит так: Устройство подключается к USB коннектору панели и включается зажигание. После запуска устройства можно, с помошью подрулевого переключателя, корректировать показания одометра в любую сторону с шагом 100 км., которое сохряняется при выключении зажигания. Нет никаких ограничений по количеству подключений.

Думаю метки грм ни причём.Ошибка выскакивает только после продолжительного стояния,на холодную.

Провода, контакты все проверены,ремонтные работы не проводились. Давление гляну .Вот вычитал надо снять и прочистить приблуду с датчиком давления масла.Или как вариант растяжение цепи. Приедет авто по результатам отпишусь....

Кто встречался с такой болячкой? Как то без системно, но все таки чаще после ночной стоянки в несколько часов выскакивает ошибка P2647 - Датчик давления масла VTEC: высокое напряжение в цепи. С этой ошибкой движок перестает развивать обороты.Загорается значок VSA , появляется дёрганье , где-то на 2500об/мин. Короче не едит. После включения выключения зажигания все восстанавливается .Днём в процессе езды всё нормально. Заменён этот датчик, масло,снималась и чистилась сеточка которая стоит под гидроусилителем,продувалось всё что только можно. На Гамне поднималась похожая тема-но там тоже без результатов...... Безымянный.bmp

В codiprog MC68HC912D60A заявлена.

Отправить в соседний город......Бывают периодически авто из Воскресенска.Звони(89161725974)

Спаял вот такой переходник. Picture 246.rar

4 месяца назад писал-давно уже решил,спасибо!