marsel2002

на прямую

С репрогом понятно, но кз у него в остывшем состоянии нет ,вот я и хотел узнать , может ли короткое возникать при нагреве, т.к. подозрительных датчиков кроме ДК2 не выявлено.

Калина спорт с выгоревшим эбу ME17.9.7 по массе датчиков.Изначально проблема возникла при движении, пошел перегрев, вентилятор не включился,антифриз выбило,двигатель заглушили,долили воды, завели, и пошла гарь из эбу.Купили новый блок, но как не спалить его? Прозвонил все датчики от разъемов эбу, на сопротивление и кз на +12 и массу, в первую очередь подозрительным оказался ДК2 - сопротивление нагревателя 8 ом, на выводы нагревателя звонятся так же на сигнальный выход и массу датчика , но показывает мегоомы.Может ли при нагреве ДК2 уходить в кз. И сопротивление клапана адсорбера 17 ом , не низковато или нормально.

Продолжу тему. Приора с прошивкой I427DC03.Подкорректировать сервис с адекватной КС.Цена вопроса?

Наконец то пришли чистые чипы. Хотелось бы уточнить , епром не надо очищать в иммо или моторнике?

Пожалуйста Забыл указать пзу , стоит BR93L46 - последние буквы не помню. Если выбрать 93с46 читается, но не пишется (по крайней мере у меня) Тему можно закрыть. ямаха_FZS1000S_80650km.BIN

Да не жалко мне. Просто клиент привез приборку за 40км , поэтому не было возможности проверить по каким пинам подается питание. То что мне нужно было, то и нашел. 4 - габарит 5 - +12 зажигание 6 - минус 7 - +12 АКБ 12- минус.

Разобрался в подключении.

Вроде iProg+ делает, здесь обсуждалось http://www.auto-bk.ru/forum/topic/61759-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82-2015-%D0%B0%D1%82%D0%BF%D0%BF/

Всем добрый вечер! Может кто помочь с распиновкой приборки Yamaha FZS1000S, подключение питания на столе.

Эти идут вроде как на иммо SIEMENS STEC. А здесь UAES/DIAS.

Заказал подготовленные чипы здесь http://autokeys-shop.ru/shop/product-details/57-chip-id46-chery-pcf7936.html .При попытке прописать сканматиком , выдает ошибку, пишет что ключи обучены не соответствуют иммо. Может ли быть проблема в чипах.

на данный момент в иммо ошибок нет

из за чего она тогда отсутствует, нарушений в проводке вроде нет, все прозванивается нормально.

антенна не в коротком это точно, какое сопротивление не помню.можно сказать что и успел пзу считать да прозвонить цепи.клиент в тот же день авто домой забрал - сейчас опять звонит(спустя почти 2 месяца)