lis

А-у vlad, чего получилось?

Безусловно слышали про Сашу и про его хорошие творения. Никто с этим не спорит. Но у каждого профессионала есть что-то лучшее, и есть что-то не очень. Иначе почему бывает несколько версий одних и тех же прошив и версии "финал".

Проще конечно ЭБУ заменить, не очень он удобный. Но всё зависит от клиента. Держи. T_L_E_6_2_3_6.rar

Почему же Паулюс и всё. Много лет назад покупал прошивки у ASMODEUS, были очень хорошие вещи. А какая лучше, определяется естественным отбором. Клиент определяет. Вот так. И хочешь лижи жопу, хочешь нет, если клиенту не понравится, то денег он не даст.

Это из-за личной неприязни, в связи с общением с Паулюсом на окте?

Есть блок BOsch ME17.9.7 (УАЗ-Патриот). МТ-10 нормально берёт. Шить нечем.

Для того и диагностика, чтобы видеть работу датчиков и ИМ как в статике, так и в динамике. У любого ДМРВ есть нелинейная погрешность. Ну а если с осциллографом, так можно и отклик посмотреть.

А на ЦСКА не ставил? Тоже играет.

Как это так? "диагностику делал - все пучком", "Просто тупо взял поменял ДМРВ на новый - опять полетела" Что за диагностика?

Мне эта нравится. B7_0.rar

Нет. В проге, при выборе м\с, в последней строке можно выбрать девайс и установить нужный размер. На сайте производителя прога действительно фри.

Напряжение на ДМРВ в статике какое? На страже порядка, это как? Если ГАИ или просто в засаде, то греться-то надо. Соответственно работа на ХХ.

Уж очень всё просто. А прошка для тиньки в хексе не коротковата?

Всё так. Только когда пошли блоки М73 движков 1,5 уже не было, только 1,6, ну ещё конечно 1,4; 1,45; 1,7; 1,8; 2,0.

Это не то. Посмотри фотки повыше. А по ссылке совсем другое.

Да этот поинтереснее. Авторы модулей почемуто разные. А схемку не нашёл?

О как. А с чем будет?

Ну верх видно вполне прилично, а нижнюю может тоже сфоткаешь?

А можно схемку и печатку, которые на фотке?

Тоже перестал запускаться. Выскакивает окно регистрации на пару сек., и всё. Последние действия: 1.установил KIS 7.0 (с KIS 6.0 всё было ОК) 2. установил Microsoft .NET Framework 1.1

Всё точно. Можно ещё добавить, что чуть-чуть снижает расход топлива, за счёт сгорания этих паров.

Тогда вероятно проще. Но начинать надо с железа: проводка, ДМРВ, производительность форсунок...., а уж потом ковырять прошивку.

Скорее всего ключ, но может быть и микруха, и непропай, и пассивные элементы. Чтобы убедиться меняешь ключи местами или их коммутацию.(во вторм случае соответственно перекидывашь ВВ провода).

Можно поинтересоваться, машина-то какая УАЗ или украина?

Ещё раз спрошу, VS-5.6 возможно открыть?