indimouse

Кидайте в личку оригинальную прошивку, посмотрю что можно сделать.

ME7.4.6 отлично читается/шьется как первой галлеттой так и пиасинькой через бут. По поводу бут пина не во всех блоках он там где указан на картинке сверху, смотрите размер флеша. З.Ы. по поводу адактовского Е2 будьте внимательны, смотрел их некоторые варианты на МЕ7.х серию было сделано не совсем правильно, особенно для моторов где больше двух лямбд

Ссылку поправьте, Вы пытаетесь расшарить весь свой диск, он так не работает. Для файла или папки есть функция поделиться.

Подскажите, пожалуйста, кто и как писал Sagem S3000 SH7055? Прочитался удачно, правда почему-то 2мегабайта а не 512кил, четыре одинаковых блока. Подключаю по мануалу, при попытке определить блок катлета молчит какое-то время, потом выдаёт: DATA READING Start data reading...ERROR BOOT MODE ERROR WAKE Может есть какие-то нюансы? Катлета китай, версия 54

Калибровки для версии 1.6 (k4m) содержат три карты зажигания: Cmp_n_eal_vvtc_iga - Map of maximal advance for a camshaft position correcponding to warm engine valve timings Cmp_n_eal_vvtc_off_iga - Map of maximum advance depending on engine speed and air load for VVT minimal reference angle Cmp_n_eal_vvtc_on_iga - Map of maximum advance depending on engine speed and air load for VVT maximal reference angle Если я правильно понимаю то две последние для vvt off и vvt on соответственно. В калибровках для версии 1.4 (k4j) так-же находим эти карты. Суть вопроса: т.к. на двигателе 1.4(k4j) нет фазовращателя то в каких случаях используются эти карты? Спасибо!

Схемы блока нету, увы. Если найдёте может поделитесь?

В данном случае не знаю чем могу Вам помочь. Версии действительно не совпадают. Если есть уверенность что внутри блока ничего не менялось то я слил бы полный дамп, потом залил проавильные калибровки, если что-то пойдёт не так можно откатиться. По поводу вскрывался или нет Вы не увидите если, конечно, не топором разбирали. По периметру прогрейте его феном и герметик размякнет и даст легко вскрыть блок.

Это понятно, была мысль что я просто не нашел где отключить контроль подогрева глобально. В валео 40 есть такой параметр, блоки похожи, но в саджеме я не нашел где. Метода править дтц не совсем нравится, т.к. фактически контроль подогрева будет проводится.

Да, цепанул случайно. Вот исправленный вариант Megane_8200866677_l2catoff.zip С подогревом разобраться поможете?

Я отключил саму диагностику глобально, вот специально делал скриншоты когда прорабатывал эту тему: до оключения после Смысла загонять параметры диагностики в нереальные значения если можно просто отключить? Встречный вопрос: пока не решил проблему с контролем подогрева, покажите что у Вас там в закладке соответствующей, а то у меня такой софтинки нету, работаю винолсом. Так-же буду благодарен прошивке с отключенным подогревом, можно в личку. Спасибо!

Megane_8200866677_l2catoff.zip Отключен контроль второй лямбды и ката. Контроль подогрева не отключен, т.е. вторую лямбду не отключаем физически иначе будет ругаться на обрыв цепи.

Калибровки ваши похожи но не такие как должны быть. Вы уверены что в самом блоке стоит то что написано снаружи? Блок не вскрывали точно? Заскриншотьте идентификацию блока с галеты для начала. У меня есть дамп для этого блока под пиассини, нет проблем выдрать оттуда калибровки, но без возможности влить весь дамп я не рисковал-бы. Если левые калибровки зальёте блок можно будет шить только полным дампом, первая галета не подойдёт 8200321263_8200387138_Piasini_7055_orig.zip

Блок шили прошивкой не соответствующей версии? Версия блока на фотке и версия дампа не совпадают.

Вложение битое с нулевыми файлами

Собственно вопрос в том какой алгоритм управление работой вентиляторов в Bosch ME7x? Отличается-ли от модели к модели? Спасибо!