[Kia Clarus 1997 г.в.]

Итак, машина завелась. Питание от замка зажигания приходит на 27 ногу. Этот провод был разделен тем самым "левым" реле, видимо, для сигнализации. Реле вырезал, соединил провод напрямую, питание появилось, машина завелась. Ура!

[Kia Clarus 1997 г.в.]

OMEGA подойдёт для Clarus (FE), для каких ещё надо?

 

Собственно, больше ни для каких. Благодарю!

[Kia Clarus 1997 г.в.]

Так он один выезжает, да еще и без схем, откуда там безиммо?

 

Ну вот Вы такой весь умный и юморной, подскажите, пожалуйста, какой программатор нужно использовать для прошивки ЭБУ кларуса? И для ЭБУ каких машин он еще подойдет?

[Kia Clarus 1997 г.в.]

эт в случае АТ

и до кучи...54 нога кодировка АТ-МТ, если замкнута на массу, то АТ

 

У меня механика... И на двух вариантах схемы, которые я смог-таки найти, ток приходит одинаково: на 18 и 42 контакт.

[Kia Clarus 1997 г.в.]

Проблема в том, что, например, на первой картинке этой схемы http://kia-clarus.5g...tml/18_19_2.htm на ЭБУ приходит ток с замка зажигания на 42 ножку. У меня на штекере 42 контакт в принципе пустой, туда даже провод не подходит… Такое вообще возможно? Насколько я понимаю, это схема универсальная, но двигатели/годы выпуска/модификации/КПП требовали разных ЭБУ. Разве может проводка при этом быть одинаковой?

[Kia Clarus 1997 г.в.]

Это не мастер. Предвидя следующий вопрос: да, мы из одного госучереждения))

 

Не буду с Вами спорить насчет его компетенции. Тем не менее, вопрос в том, что в нашем городе (Элисте) мастеров, по сути, и нет. По крайней мере этот выезжает на место, а поскольку моя машина не заводится и не едет, это немаловажный момент. То есть, мне нужно найти схему, дальше он справится.

Если дело в проводке, я и сам справлюсь. Но схему найти не могу уже третий день. Подскажите, пожалуйста, где искать?

[Kia Clarus 1997 г.в.]

Обращайтесь к мастерам по месту проживания.

Вы не в госучрежеднии работаете? ))) Форма ответа очень похожа.

Меня мастер попросил найти схему подключения ЭБУ, чтобы проверить поступление питания на "мозги". Проблема в том, что, например, на первой картинке этой схемы http://kia-clarus.5go.ru/html/18_19_2.htm на ЭБУ приходит ток с замка зажигания на 42 ножку. У меня на штекере 42 контакт в принципе пустой, туда даже провод не подходит… Такое вообще возможно?

 

С проблемой разобрались? Поделитесь? У меня такая же проблема на том же ЭБУ. Пропала искра и подача топлива. Выяснилось что при попытке запустить мотор, после длительного простоя, произошла просадка АКБ, вследствии чего случилась рассинхронизация иммо с ЭБУ. Поэтому с блока нет команды давать искру и топливо. Слышал, что есть некая методика для восстановления синхронизации (типа включить - выключить зажигание и т д), но в инете нигде нет. Если кто подскажет буду признателен. Спасибо.

 

Тезка, подскажите, у Вас есть перед ЭБУ (висит на отдельных проводах) пятиконтактное реле?

[Kia Clarus 1997 г.в.]

для оказания помощи нужны данные авто и номер ECU.

у меня такая же проблема: авто не заводится, искры нет. Предохранители и реле проверены. Авто: киа кларус, 1.8 л, 1996 г.в., ЭБУ: k9aa eu t8d.