Вообще вы можете логично подойти к данной проблеме и подумать почему при отключении ДМРВ он работает на ХХ, что при этом изменяется???
Может маслосьемные кольца приобретают эластичность и былую молодость, другие варианты есть???
Вы делаете вывод что отсутствие ХХ на данном двигателе обусловлено износом маслосьемных колец поршневой группы????
Да эти двигателя приезжают кровоточащие со всех щелей маслом, и питаются они уже маслом( с приличным износом ШПГ),
и при этом они способны работать и держать ХХ.
При небольших прогарах клапана они троят, но удерживают ХХ.
Делайте выводы.