AleXandr

Что угодно может быть,начиная -с так звёзды встали,до банального завала дампа. Хотя...разьёмы в щиток нормально вставил?)

Тут логично,в таком плане вопросов нет.

Прикольно.Налетай не скупись,получай живопись))) Условия прикольные,Шурик,типо мой подарок-хочу дарю,хочу нет)))

Снова курнул,или скорее нюхнул))) Читать научись,и в гугле разбанься. Лью 5W50 HADO и 5W50 Nanoprotec,претензий к качеству пока нет.

Добавлю к вышеизложенному,форму камеры сгорания в головке тоже рассчитывают,исходя из определённых процессов,которые должны в ней происходить,учитывая форму поршня.Простой *запил* головки,на большие величины особенно, нарушает,и существенно эти процессы.Поэтому было добавлено,что без доработки-это ниочём.Никакой ругани не присходит,просто обдолбанному явно психотропными препаратами пациенту указывают на его палату) Специально для последнего,глушитель тоже рассчитывается,и не по одному параметру)

С автором всё понятно,захотелось человеку новую головку купить. *Ломоносов*,вали туда,где тебе место,не мусори околоавтомобильными сентенциями,или хоть скажи где в Хмельницком такие грибы зачётные,или травка)))

У кого???)))) КПД есть только у механизмов,преобразующих энергию одного вида в другую.Расскажи,что преобразовывает глушак)))

Не лепи горбатого,Энштейн,прочти в цитировании поста))) То что внятно мысль не оформляеццо подмечено,только при чём кпд двигателя к выхлопу.

Чушь полнейшая в первом и пятом посте. Подрезав головку,уменьшив камеру сгорания в головке,просто так,без доработки,одно это уже на премию тянет,а если и вредные выхлопы при этом в минус уходят,т.е. чистый кислород из глушака попрёт,то эт ВАЩЕ,шНобелевская премия светит)))

ВВ провода проверены?

Странно,адаптируй ДПКВ,но навряд поможет,на чудо смахивает. Если провод с 3-го поставить на 2-й искры нет на 2-ом?

Мог отгореть вывод внутри катушки Попробуй провода на ней местами поменять,и цилиндры,станет ясно.

Интерессссно то как.... А чё,прошивка диагнозу выдаёт,или чё другое?)

Очень низкий уровень сигнала от ДД,тем более что двигатель достаточно шумный. На я 7.2 всё нормально работает на Нивах.Тоже проверено,недавно и на нестандарте.

Естессно переделаться,купить ЭБУ,потратиться,потом снова создавать такую же тему,только с другим ЭБУ.) Проще таки отремонтировать авто.

Невеждам разжёвывать азы не подряжался. Место тебе в курилке,там и нюхай,своё и чужое,адиос,мучачо,надоел реально,топливные рельсы изучай,РДТ для дрифта накручивай на 6 атм.

Разбанься в гугле,поставь правильно вопрос,получишь ответ. Вопрос поставлен тебе,ты ответ и ищи,мне для этого гуглить не нужно.)))

Не переживай,нет такой привычки,в отличии от тебя))) На вопрос так и не ответил.что по твоему мнению 10 и что такое 60?????

Понятно,если бог недодал,тут уже никто не поможет,посты хоть не три,побудь мужиком,пусть народ посмеётся)

Что-то умное видать не проходит,или гугл у нас разный,где-то я уже подобную ахинею читал))) Что такое 60,повторяю вопрос? Зы,не позорься в профильных,не стоит)))

Сам пё*нул,сам и нюхай,умник,таким деятелям обычно попарится в баньке предлагают))) Поясню,может зачатки музга есть таки-60 вязкость на горячем двигателе,отверстие для смазки турбины имеет своё сечение,чем гуще масло,тем меньше попадает,что с учётом оборотов турбины может привести к последствиям.

Снова,как в воду пё*нул) Что есть эта циферь поясни,и подумай,почему производитель часто рекомендует цифирь 30.

Лучше отремонтировать авто у понимающего специалиста,а не заниматься самолечением.Может привести к летальному исходу,особенно с таким уровнем базовых знаний.

Передаёт свои поздравления юбиляру Гонта,желает здоровья,удачи,счастья и мирного неба. Просили передать,с удовольствием выполнил)

С днюхой,Влад! Счастья,здоровья,удачи юбиляру!