AleXandr

Вполне достаточно,для штопанья.

Обленилсо,лень даже инструкцию почитать)

ППЦ.,простым к-лайном.

Сначало професиАналом нуно стать)))

Запросто,когда оно гореть не хочет)))

Можно.Менял на 1.6.16кл.

Спасибо,конечно,но есть их у меня немножко.Оно и будет в норме,разрежение-параметр показывающий общее состояние железа и прочего,если всё в порядке с чего бы ему быть не в норме?1.1 -1.3л. менее чувствительны к смещению,попробуй перекинь зуб,будет положение -158 примерно.И проанализируй разрежение.

с ходу-топливоподачам,оне не одинаковы для разных прошивок.

Некоторым из них верить особо не приходится)))

Нет,смотрим разрежение по сканеру на ХХ на полностью прогретом двигателе,перекидываем ремень до нормы(150-160),смотрим опять,при попадании разрежение уменьшится единиц на 10.На новых авто - норма около 320.

Встречаются,только редко,в основном в районе 140 приходят- перекидываю на зуб на распредвале ,и видно по разрежению на ХХ попал,или нет.) И,1.4 более чувствителен к смещениям фаз,1.3 меньше.Распредвалы разные.

хороший вопрос-155,плюс-минус пара .

Не всегда,иногда их в магазинах нетуть)))

Конфигурационные резисторы обвязки проца допаять не забудь)) Не лей прошивку от Автэла. И на какое машино ЭБУ.

Обычно в инженерник)

Тема вообще про другой тип ЭБУ) Есть возможность,но активного с завода ещё не видал,поэтому и корректировать нечего.

Адаптор ЮСБ?Не всегда корректно работает со старыми программами диагностики.

и скоко вместо сотой ставишь?

Приги для диагностики ТУТ,пока не попробуешь,не узнаешь)В ОБД 7 пин моторный,может быть и 9.АВС и прочее маловероятно,двигатель должно показать.

диагнозится по л-линии,проги во фри где-то были.

Как то не задумывался)))Видать также ,как и к-л лайн адаптор.

Так и ложи,оценят люди)))А то получаеццо шо в Багдаде всё есть,но за деньги,и гарантия до выхода)))

Протокол-ALDL.

Причину в машине искать надо.Прошивка с автошколы не при делах))

VDO чтоль?В режиме программатора только,и,я б не рисковал)