zamok666

QuantumECU не хотите ли пообщаться на тему прошивки для Соляриса? А то в личке сливаетесь,по электронке тоже тишина? Может Вам прислать прошивку,которую принял КЕСС и нормально залил не ругаясь на контрольную сумму? Я от этих денег не обеднею,а Вам богатства не прибавят оставьте их себе в качестве подарка на Новый Год. Только вот из-за таких как Вы и портится мнение о людях.

Всем привет,не хочу никого обидеть,но случилась неприятная ситуация с участником форума QuantumECU Карта Сбербанк - 639002529068614750 Получатель: Екатерина Геннадьевна М. Перевел ему денежку за прошивку,которую он сделал и прислал в архиве с паролем.В общем денег отправил,пароль получил а контрольная сумма не подошла,потом присылал еще пару прошивок,но всё равно не то и слился,а я имею бледный вид перед клиентом,который на перепрошивку приехал. На связь не выходит,молчит,на форуме была активность сегодня.Я от этой суммы не обеднею,а он не разбогатеет,но хотя бы что нибудь написал. В общем будьте внимательнее с этим человеком.

Люди добрые,направьте в нужном направлении что где в хексе нужно перенести из тюна в сток? Прошивка GRBRB46CFS5-500 Солярис 1,6 МКПП читал кессом.

Обновил программку,всё работает,спасибо большое.

Мне интересен сам алгоритм как залить чистый еепром кесом. Е2 само собой раз блок на стол ложится.

Народ,никто не отключал иммо на 17.9.7 ВАЗ Приора Кесом? В прошивках есть отдельно флэш и еепром,а кесс по моему фул читает.

Да уж,создал тему и ни ответа ни привета.

Результатом мучений оказались компенсаторы-поставил новые и всё столо хорошо.Спасибо тем,кто откликнулся.

Направляйки проверял,не все правда,не сказать что болтаются.Привезли мне компенсаторы,не новые правда,но мотор был рабочий,попробую перекинуть.

В том то и дело что уже всё что можно перенес с нерабочего цилиндра на рабочий,в том числе и промытые форсунки.С головой я не накосячил,до меня её снимали по причине пробития прокладки в 1 или 2 цилиндр,хозяин точно не помнит,но не третий,скорее я что то упустил когда снимал-собирал.Голову снимали-просто сняли,заменили прокладку и поставили на место,после этого машина еще поездила.Я вот думаю не накосячили ли они что нибудь,как сказали что затягивал "знающий человек",причем трубой (тамашним спецам я особо не доверяю) вот думаю не микротрещина ли компенсаторы (выпускные при сборке я тоже местами поменял,впускные не стал). В общем думаю надо голову снимать по ходу. Осциллограф есть,но пока с ним на ВЫ.Про компенсаторы тоже думал,но сомневаюсь пока.

Народ,уже руки опускаются,не знаю что делать.Приехала Приора троит на холодную на 3 цилиндр прогревается всё норм,поменял катушки свечи местами,промыл форсунки тоже местами поменял всё равно троит.В 4 цилиндре компрессия маленькая была-сделал голову,компрессия выровнялась.Блок бош м797 стоит,накинул свой бош,свой январь всё равно троит.Вынимал катушки искра есть.Резинки на форсунках и впуске поменял,подсосов нет.Направьте куда полезть еще??? Метки ГРМ проверял,задающий диск и метка маховика сходятся.Катализатора нет.

В том то и дело что этот файл я не трогал,сделал копию и с ней работал.То что старьё это я знаю,читал где то что новые версии есть.То что сохранил не так прошу прощения,для себя сохранял. Матчасть конечно буду учить,раз залез в эту чащу.Хорошо ещё свою уложил,а не чью то. Висит у меня в гараже надпись "ОПЫТ ПРИБАВЛЯЕТСЯ ПРОПОРЦИОНАЛЬНО ВЫВЕДЕННОМУ ИЗ СТРОЯ ОБОРУДОВАНИЮ". ОЖИЛ!!! ОЖИЛ!!! ОЖИЛ!!! Ребят,спасибо большое за помощь,Таёжнику отдельное БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Теперь подумываю о том чтоб пострадать материально для TUN_E2 для своего ))) или всё таки попробовать самому )))

Да,перенёс калибровки,видать не те оказались не завелась,решил что дело к ночи и пора домой,залил свой сток и тишина.

По дырке у меня нечем шить.Считанный сток прилагаю. спортак.bin

В порыве грусти забыл уточнить что блок simk43.На диагностику не выходит.Сужу по ВАЗам если чек не горит,то лью сток и блок оживает и снова можно работать,а тут тишина.

Народ,попал в беду,подскажите куда копать.Решил научиться делать прошивки для иномарок,начал со своей - Киа Спортейдж 2 2006 год,скачал фул через комбик в BSL,попробовал сделать прошивку в НЕХе,что то пошло не так - чек не горит авто не запускается.Залил обратно свой сток - результата ноль.Блок читается и пишется на столе чек не горит,запуска нет (((

Приветствую.Пригнали мне тут разминку для мозга Ровер 45 ЭБУ Сименс (не помню точно какой ) с мотором 1.4.Всё было хорошо пока что то не вышло из строя,до меня с ним пытались разобраться,но безуспешно.В общем дела такие- угол открытия дросселя- 3 с чем то процента(точно не помню). ДТОЖ показывает как надо ДТВ тоже в норме А вот ДАД сидит в одном положении что в состоянии покоя,что на хх что на оборотах. Лямбда тоже не шевелится. Давление топлива в районе 3.5 бар. Компрессия и метки проверены до меня (не сомневаюсь в компетентности этого человека) При разком нажатии на газульку авто глохнет,разгазуешь вроде более менее,выхлоп едкий,ДАД молчит,лямбда молчит.Разъём на дад меняный на ремонтный от ВАЗ,есть подозрение что перепутаны провода.Дабы не наколоть дров хочу спросить есть ли у кого распиновка ДАД??? Заранее буду признателен за помощь,авто близкого товарища,пригнали ко мне за 700 км,дело чести )))

Вот неужели все берут со всех? С соседа,с которым в хороших отношениях,с друга,с брата в конце концов. Всё забыли что такое добро и перевели всё на деньги. Например сегодня я товарищу помог с ошибкой разобраться,а завтра он мне поможет потолок в гараже сделать или надо будет платить друг другу за помощь?

Всем привет.Вот мне всегда было интересно, кто как относится к "своим" и вообще кого относят к "своим".Я недавно переехал в населённый пункт, где живу (почти 4 года) и за это время узнал многих людей и обо мне узнали.Хоть и райцентр,но многие друг друга знают,обзавёлся я здесь товарищами,готовыми помочь мне и я им тоже помогаю, в плане авто и не только.Кто то из "своих" говорит, что нельзя бесплатно делать диагностику или какую то работу,мол это твои знания и работа,а я не могу так,ну нельзя всё на деньги переводить (так воспитали).Вот собственно меня этот вопрос и терзает, кто как к этому отностится?

Расскажу что накопал-при прокрутке стартером обороты видит,время впрыска появляется,давление в топливной рампе тоже растёт с 0 до 200 с чем то,иммо ключь видит.Напрягает то,что давление в рампе падает до нуля,при отключении датчика давления пишет 450 бар (аварийный режим). Пишет ошибки U0001,U0002,U0019. Сижу изучаю систему )))

Притащили сегодня сей аппарат.у нас в республике,наверное,один такой.Нет запуска,а точнее не подаётся питание на форсунки,больше года мучились сами-не вышло,теперь я голову буду ломать.Я пока никуда не лез и не разбирался аккум сел пока тащили.Пока заряжается возник вопрос есть ли где нибудь или у кого нибудь схема проводки на него,буду очень благодарен за помощь

Начинать нужно с желания и умения из всей кучи воды на форумах выбирать нужное,знающие люди неохотно делятся опытом,который дался долгими мучениями.Сам учусь потихоньку чипу,начинал с диагностики,электрики и движков,считаю что овладел этим неплохо и не готов делиться этим с халявщиками ))) Если есть желание,то и результат будет.Я сам не думал что это меня так затянет и этому я посвящаю очень большую часть своего времени.Я не отговариваю,но этим надо жить...

А как сделать правильно это количество воздуха?

Приветствую.Тоже появился вопрос по Ниве-поставили Я7.2 вместо БОШа,так как последний не подлежит восстановлению.Всё бы хорошо,только теперь при сбросе газа мотор чуть ли не глохнет,направьте где и что в прошивке надо поправить чтоб этого небыло.Как то натыкался на ответ на этот вопрос,но повторно найти не могу.Заранее спасибо.

Вот как машина в руки попадёт,тогда узнаем. СНовым Годом!!!