AKAmasol

Bosch (Kefico) meg17.9.13: https://disk.yandex.ru/d/JPw7GlNq_0r6ag

Здесь пишут, что эти модели ДМРВ тарировкой отличаются: http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=70 Кроме того, открыл прошивки g2z52b12 (302) и g2z52q10 (31) в редакторе Auto3Deditor v1.0.2.4 и во вкладке Настройки - Константы и вектора - Вектора - Характеристика ДМРВ сравнил кривые: они весьма значительно отличаются.

Смотрю, что частенько прошивку для 31-ой модели (разъём 81 контакт иголками, функциональный аналог Микас 11) с калибровками ЗМЗ 406 спрашивают. Как раз занимаюсь аппаратной переделкой этого ЭБУ для работы серийной прошивки с 302-ой модели СОАТЭ (разъём 55 плоских контактов, функциональный аналог Микас 7). Прошу помощи с выяснением номенклатуры датчиков для работы с тем или иным блоком управления. Нашёл пока только 2 существенных отличия: 1. СОАТЭ 302 \ Микас 7 работают с интегральные датчики температуры ДТОЖ \ ДТВ (для системы является аналогом стабилитрона с напряжением стабилизации определяемым температурой). СОАТЭ 31 \ Микас 11 работают с датчиками ДТОЖ \ ДТВ типа "NTC термистор", которые требуют точных резисторов 1%. Соответственно, резисторы подтяжки отличаются не только точностью, но и номиналом. 2. СОАТЭ 302 \ Микас 7 работают с ДМРВ 20.3855 СОАТЭ 31 \ Микас 11 работают с ДМРВ 20.3855-10 Паспорт на АВТЭЛ 20.3855 нашёл, а на 10-ю модификацию - нет. Чем они отличаются? Тарировкой? В ЭБУ для них распаяны подтяжки разных номиналов.

Кто-нибудь пробовал?

Микас 11 ЕТ (тип контроллера 371.3763 000 - 02D) Обратите внимание на модель процессора: установлен 276-ой. Также встречается 273-ий. А вот 273М работать не будет (убедился на практике), поскольку объём ПЗУ у этой модели меньше, чем занимает прошивка - 576 кБ вместо 896 кБ. https://disk.yandex.ru/d/ctQbHhkCmpHTDg

Здравствуйте. Вопрос по Микас 10.3 (М114) на ГАЗель с УМЗ 4216. Согласно расшифровке кода прошивок от АБИТ, G - для "старой" головки (ГБЦ), а V - для "новой". Например, M114151GN293063 (тип контроллера 4216.3763000-80) и M114151VN293064 (тип контроллера 4216.3763000-82), соответственно. Моё предположение заключалючается в том, что фазы газораспределения изменились и поэтому аж целый комплект новых прошивок наклепали, но подтвердить гипотезу заводская документация на УМЗ 4216 не смогла: https://www.kngnn.ru/catalog/dvigateli-umz/UMZ-E-3.pdf Согласно каталогу представлены только 3 варианта ГБЦ: 4216.1003010-30 - бенз 4216.1003010-20 - бенз \ ГБО 4216.1003010-33 - бенз + доп. отверстия охлаждайки для обогрева салона (якобы) А распредвал значится всего лишь один: 4216.1006015-15 Если действительно разные распредвалы на "старых" и "новых" головках, то как-то по маркировке ГБЦ это можно узнать? Или по другим характерным признакам?

Итэлма VS8 (аппаратный брат-близнец ELCAR Микас 11), ревизия платы: 805.3763.000 https://disk.yandex.ru/d/LZyMCytDDj_PDg

Микас 10.3 (ПО Абит, начинающееся на М114), ревизия платы 82.3763 301b (обратите внимание на модель процессора) https://disk.yandex.ru/d/vPJC0MGTOM7NyA

Микас 10.3 (ПО Абит, начинающееся на М114), ревизия платы 82.3763 301с (обратите внимание на модель процессора) https://disk.yandex.ru/d/eW5ImEKUELQc8g

Микас 11 (822.3763 001-01), ревизия платы: 82.3763а https://disk.yandex.ru/d/2zUCDZ1I01Ik1A

Отбой. Для софта М114 отдельный модуль "Микас 11.4 \ 12.3" и он bootloader, судя по справке, не вычитывает.

Здравствуйте всем. Просьба считать и выложить flash с любого (ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ) Микас 10.3+ (М114) со включенной галкой "Вычитывать Bootloader ЭБУ Микас 10.3+". Она находится в настройках программы (вкладка "Опции")

Трассировка платы эбу Bosch M(E)17.9.7 под разъёмом. Ревизия платы 038110104_v02. Дополнительный снимок более высокой чёткости:

Трассировка платы эбу Bosch M(E)17.9.7 под разъёмом. Ревизия платы 038110104_v02. При демонтаже разъёма некоторые резисторы и\или конденсаторы могли уйти "погулять", поэтому имейте это в виду.