потап

Скорее на развалины всей амеры придут МЫ и как всегда будем думать что с этим делать. Видимо вместе в баню пойдете.

Всех с РОЖДЕСТВОМ.

Грязь с Украины и до сюду долетела , у меня родственники там не знают как дальше жить,а это уё-ще к нам свою желчь льет. У НАС есть Будущее,в отличии от тебя.

Я считаю по жизни нужно быть правильным человеком,и лучше я стану путенятом чем оборотнем.

проверь: 1. дтож на холодную и 2. дмрв(МАР) ДИАГНОСТИКА нужна.

Спасибо что откликнулись, я уж подумывал за 8 диск брать, как всегда - все намного проще. Еще раз спасибо Всем од Души.

Всем Здравствовать.Всех с НГ и Рождеством. Пользую лаунч х 431 оригинал 2007 г.вып. версии программ до 2007, брал с рук. Ребят стоит ли его обновить платно или качнуть ломаный софт? Думаю пойти по пути покупки новой CFкарты к прибору и скинуть на нее платный софт свежих годов,с одной стороны не удобно перетыкать карты,с другой-боюсь потерять старые 100% рабочие проги на родной карте при обновлении. Кто делал что нибудь подобное или знает как лучше - подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

СО убавь.

Ничего сложного нет ,если пошагово надо - сайт ультрастар ру ,там популярнее некуда.

Он видимо не выспался.

наверное все же это в железе какой то сюрприз,не бывает таких чудес,эти моторы даже на одной половине работают,в понедельник ему вскрытие будут делать,я потом отпишусь.

Антоха из Ставрополя рулит!

от свечей накала идет к нему жгут,может по жгуту и обнаружишь,а там скорее всего разъем окисленный или силовой плюс.

С января цену на подмотку и смотку подниму по любому,риска потери клиентов нет,не основной доход,зато меньше всяких неадекватов буду слушать и видеть,которые за сотку удавяться.

Да читал,крышки и бегунки новые и проверенные.Силовое и на горячую и на холодную и в момент пуска проверил-гуд. Коммутатор подкидывал с донора.На горячую когда запускаешь иногда стреляет во впуск и в выпуск,это немного смущает. Датчик колена и дтож уже тоже новые. Наличие блокировок от сиги,включая радиореле нету никаких. Катушки зажигания не трогал,не могут же обе в раз крякнуть.Давление топлива в норме,катализаторы убраны.На горячую только схватывает но не заводиться. Искра и впрыск стабильные. Отстывает -заводиться. холодный работает в идеале.

ЗДРАВСТВУЙТЕ коллеги.Притащили мерс 124 4,2литра 119 движок ,95г.в. система LH ,холодный работает как часики,помере прогрева начинает троить,чем дальше тем хуже,просто какие то конвульсии.Проверил :по электрике-ВСЕ,питание,напругау,глав реле,выс.провода на сопротивление и на пробой,распред.зажигания,бегунки,провода по автодате,дмрв-новый,мозги с живого донора ставил(номер один в один).Взорвал всю моторную проводку-обтрескавщиеся провода заменил.Мотор механически исправен,ошибок нет(старуха),параметры в норме,вкл. дтож и воздух.С донора ставили коммутаттор ит.д. Временно нахожусь в тупике,за любую помощь буду очень благодарен.По мерседесам имею не плохой опыт,с такой хренью сталкнулся впервые.

Всем привет,притащили ваз 15-ку ,не заводиться,клиент с ней рядом у меня в боксе,все проверил- обрыв дпкв 1 провод и сгорели мозги я 5.1.Спрашиваю как случилось,он:поочередно втыкал перемычкой + с акб на все сподряд(датчики,рхх),я просто охренел.Машину выкатили на улицу,он сидел в салоне,через 5-10 минут из салона пошел дым-он пытался магнитолу подключить сам.

Ребят,спасибо всем за поддержку!

в перми тоже есть индивидумы-иномарки по 350 рублей! мне когда клиент сказал,я горю дык едь туда,а он сказал что там запись и он сейчас занят. но ниче не треснул, за рено лохан 2000 р.куда катиться мир.так через пару лет и мерсы видимо начнут у нас делать рублей по 200, ну чтоб недорого было-работа ради работы.

НА КРУЗАКАХ есть такая болезнь-перетирание датчика фаз на левой головке(стоит под крышкой его не видно) ,но у меня лянч никогда не писал при этом ошибку дпкв.

Это же проги для диагностики,а упа вроде как проггер для МС. Чот я запутался. Или упа с ними работает в режиме адаптера? Диагностики у меня хватает,УПУ рассматриваю только как проггер.

Да,работает от распреда,только уоз становиться около 40-50 градусов.

С какими программами удобнее всего работать с кит. упой.Пока что в наличии тахософт аирбэг рессетер 6.4.Ценю любую помощь и даже критику.

Если провода до эбу,включая экран целые,обычно снимаю датчик и прислоняю к неодимовому магниту на минут 10,потом контрольная поездка.В крайнем случае может быть деформированным один или несколько зубов на маховике. Посмотри угол зажигания диагнозой и обороты движка при запуске,как вариант. На работающем прогретом проверь уоз