Да тоже слабо вериться, что от приборки коробка мудрить будет. В среду как раз приедет такой автос 2011г.в., вот ради эксперимента весь дамп запорю и проверю ,что будет.
А при чем тут профиль? А чтоб сопли не жувать уже после косяка, надо почитать, что люди пишут. Этот древний автос уже давно измусолен вдоль и поперек. И даже в бумерском клубе все расписано от батона до ган...она, еще с фотками.
Разыскиваю дамп BCM Johnson Control (93с66) для Renault Logan. Может есть у кого рабочий. BCM нашел б/у без 93с66. Тот который был в машине ушел в неизвестном направлении ,остался только корпус.
Да не помню что там в потрохах, не лазил давно уже. Гоша2009, фотки блока (внутрянки) кинь, если сможешь .Да и не должен проц релюхи гонять. Еще у себя блок поищу (ради спортивного интереса), пороюсь в его потрохах.
Да любую версию можно ставить без разницы, можно и б/у. Любой из семейства ланцера 10 (ланцер, asx, аутлендер xl) .На замену и настройку 30 мин с перекуром. Вроде валялся етакс где-то, так что если что, в личку пиши ,поищу.
Сам блок кодинг не поменяет!! А в полнакала и простая реле штатная включит, но быстро сгорит. Более вероятно проблема с самой реле или проводкой.Или лампочки сгорели обе.
А что номер даст? Управление реле либо аналог, либо ШИМ. Эта функция у всех одинакова.