Serg71

Если клиент не зае.., что "лампочка на панели раньше не горела". У меня был такой недавно.

Вить, рад за тебя! Счастья, здоровья, удачи в жизни ляльке и родителям!

На классике было по барабану, Автел или Ителма. Передний привод- Автел в бут низзя

Афонин. Методы увеличения мощности двигателя http://depositfiles.com/ru/files/56ej3b67n

С днём рождения! Алекс хорошо сказал, присоединяюсь!

Вы что-то путаете. Я7.2, Е-2, по барабану объём, стандартная комплектация ДК, адсорбер, ДФ

Если ключей хватает, можно, и если блоки одного типа(7.2 или 7.2+)

Я этим активировал.w7lxe_3010_ru_ru.rar

Да, с поворотом. Только прошивку декрипт.

Поздравляю! Мои наилучшие пожелания!

Зашибись снеговички!

Антон, сегодня видел такую фигню. Парнишка у нас работает, 2112 1,6 16кл., БК "Омега", сегодня сделал сброс БК!!!, он прокатился км 4-5, ну и между делом я спросил, что изменилось в показаниях. Так вот, средний расход 16л! Он сказал, что после сброса первое время так и показывает, а потом приходит в норму. Так что проверь!

Игорь, можешь поподробней? У меня валяется без дела, поначалу несколько 5 январей перешил только.

Вот теперь можно уже и накатывать! Поздравляю, Алекс! Побольше идей, и их осуществлений!

Во-первых, новый ДМРВ не значит "рабочий". Во-вторых был случай, когда при АЦП 1,13 машина работала лучше, чем на исправном ДМРВ - оказалось, перебросили метку ГРМ, чтобы ездить со старым ДМРВ. Ну а в-третьих, просто задвинули СО в минус до упора, опять-таки чтоб не менять ДМРВ. И проверить форсунки.

Прими и мои поздравления! Удачи во всём!

Заодно,если повезёт, может и прямоток разлетится...

Если нет конкретных указаний на какой-то болт или гайку, смотри ниже, там есть общие, в зависимости от диаметра болта(гайки)

Если это ваш блок, можете эксперементировать. Если этим зарабатывать, покупайте загрузчик, а если разовый случай, обратитесь к тому, кто сможет это сделать.

Не шьётся. Да и сюрприз может быть.

50/50 и есть, как повезёт, Автел действительно не рекомендуют через бут. Можно пробовать Опенбоксом, но ломаный связь не рвёт, да и платный, говорят, иногда валит. Комбиком безопасней всего, 6000р базовый к-т+2,5р модуль М7.3. (Два заваленных блока)

Бесплатным 50/50, ST10 флешер. Резистор со 105 ноги проца на 104, или

Диагностика по пропускам зажигания отключается хоть в СТП3.21, но в вашем случае, я бы проверил этот блок на стоке на другой машине. При аналогичной ситуации можно винить блок, но если он будет исправно трудиться, на кой его чинить? PS. Отклличив диагностику пропуско воспл, вы создаёте себе лишние проблемы по поиску проблем. Простой пример. Работает двигатель как положено, и вдруг затроил. Пропуски в N цилиндре. Выкручиваешь ОДНУ свечу, а там "солдатик". Диагностика окончена, мотор работает, деньги в кармане.

Проще всего - это ключи зажигания, а если "Диагностика не выдавала пропусков и остальные параметры в норме.", то что-то же она выдавала, а это другая тема. Попробуйте на другом авто эти блоки, а потом делайте выводы.

Случаем трос газовый не натянут? А то мож от него и пляшут показания ДПЗД